Блог Владельцев 981 Boxster / Cayman

[Евгений873]

Сообщение от Butchie

Если тупо зайти на поршеру и пролистать модели то вывод напрашивается такой, что кайман и бокстер это 3й сорт по 0-100, я не сравниваю с 911, но даже здоровая панамера 4S и выше - быстрее каймана С, а неуклюжий каен С дизель всего на 0.5 сек медленее, новый макан турбо будет 4.5 тоесть какой то кросовер быстрее спорт авто.., так почему такая дискриминация? я думал для порше главное это прежде всего маленькие спортивные машины..что это как бы их лицо.. канечно может вы скажите что не может кайман быть быстрее 911, но как же конкуренты? очень много кто из 5 сек изначально с завода идет.. дажне сравнить с новой бмв м235 там 4.8 уже! а если надуть то 4.5 точно будет и это в 2 раза дешевле, а выйдет еще М2 сколько там до 100 будет.. audi rs3 новая 4.6.. да даже взять голф Р7 4.9... я вот допустим не хочу быть ущемленным по отношению ко всяким аудям бмв и прочему не то что чувствуя себя слабее но и ухмылки ловить типа во.. спортивная такча.. а мое ведро его размажет

-----------------------------------
http://www.zeperfs.com/en/duel4516-3710.htm
Не обижайся, но очень незрелый коммент - судить о машине, тем более, о Порше, только по драгу на прямой..

Ущемленность не в машине заключается - ущемленность в голове, в нас самих в первую очередь проблема, не вещи нас такими делают.

[Butchie]

Соглашусь что не зрелый итд, но везде в нете обсуждают в основном 0-100, да и в жизни 4.3 к примеру было бы приятнее вдавливаться в сиделку.. я считаю именно 4.3 должна ехать такая машина и для себя..для езды и для хотя бы того чтобы когда забираешь 18 летнюю девочку откуда нибудь, тебе не говорили в спину а.. что мол какой то гольф быстрее

[extrapixel]

Ferrari 458 Spider разбился в гонке с Porsche Cayman

Многие покупатели суперкаров зачастую испытывают потребность показать другим скорость их железных коней. Недавно 61-летний водитель Ferrari 458 Spider умудрился разбить свой автомобиль в попытке обогнать Porsche Cayman.

Несмотря на то, что владельцу итальянского спорткара хватило денег на покупку последнего, но вот опыта управления столь мощным автомобилем, похоже, было недостаточно. В итоге во время гонки водитель Ferrari не справился с управлением и врезался в бетонную стену. Инцидент произошел в Германии. Пострадал ли водитель, не сообщается, но похоже, что он отделался несколькими синяками и ушибами.

Ferrari 458 Spider представляет собой версию с откидным верхом шикарной модели 458 Italia. Под капотом располагается 4.5-литровый двигатель V8, который вырабатывает 562 л.с. и 540 Нм (398 фунт-фут) крутящего момента.

[sergeyb]

Сообщение от Butchie

Соглашусь что не зрелый итд, но везде в нете обсуждают в основном 0-100, да и в жизни 4.3 к примеру было бы приятнее вдавливаться в сиделку.. я считаю именно 4.3 должна ехать такая машина и для себя..для езды и для хотя бы того чтобы когда забираешь 18 летнюю девочку откуда нибудь, тебе не говорили в спину а.. что мол какой то гольф быстрее

я прозрел)

[sergnov]

Сообщение от sergeyb

и тишина ...
суппорта решил красить в красный . за полтос все сделают в лучшем виде.
отчет будет в среду.

Пока все в силе? Интересно взглянуть на крашенные

[Djubrail]

Плюсую к тому,что порше неплохо бы ускорить весь ряд спортивных автомобилей на 0,5 к сотне! При превосходной управляемости не хватает разгона.
И правильно было сказано выше,- при нынешнем уровне технологий карреру объезжает стоковый rs от Ауди начиная с 3 серии, недорогая единица от Бмв М, гольф гти. Эконом-класс в лице Форд фокус ст, опель корса opc и подобные им наступают на пятки Бокстер С. И с управляемостью у них вполне себе нормально. Имхо- это не дело совсем!
Этой осенью топил по немецкому автобану. Дело было ночью, держал скорость под 250. Сходу меня обошел Sls - он шел километров под 280, но с этим смириться можно,-не вопрос. Через минуту меня обошел м5 года так 2000-го. Вот это уже не весело! Дожал я его до 270 и дальше он слился, но тут дело в его ограничителе скорее всего. Надо сказать,что при одновременном разгоне ( а немецкие автобаны петляют здорово и мы часто сбрасывали до 180-190 км/ч) со 190км/ч я не чувствовал своего преимущества над Бмв, - казалось,что едем наравных... Понятно, что речь,в данном случае, не идет о разгоне до 100 км/ч, но то,что по ттх спортивных автомобилей порше отстает от конкурентов- однозначно!
Бесспорно, на треках полно классических машин и в этом есть свой кайф! Но если говорить об актуальном молельном ряде, то здесь Порше - медлейший из быстрейших.

[St.]

Сообщение от Djubrail

но то,что по ттх спортивных автомобилей порше отстает от конкурентов- однозначно!

Да ну?!
А Вы сравните-ка. Вот возьмите и сравните тип двигателя и отдачу его.

[FD]

Сообщение от St.

Да ну?!
А Вы сравните-ка. Вот возьмите и сравните тип двигателя и отдачу его.

О, плеснул керосинчика в Тролль-тему

[extrapixel]

А вот если учесть возможность и вариативность доработок 1М, RS3 и прочих хотхетчей...
И все это при отсутствии такого у Бокстера

[Djubrail]

Сообщение от St.

Да ну?!
А Вы сравните-ка. Вот возьмите и сравните тип двигателя и отдачу его.

Вы неправильно мою мысль поняли, речь про готовый продукт))
Мотор+кузов+салон+ колеса)) Начто мне мотор без машины)
Двигатель может быть каким угодно совершенным, но он должен ЕхатЬ!
Это мое мнение) Да, поршак вообще не дрэг машина. Но и не трэк, за исключением gt3. Тобишь все что ниже gt3 от Турбо до бокстера- дорожные спортивные автомобили. Так вот, на реальной дороге хорошо едет только Турбо. Все остальные - совсем не метеоры.
Еще раз, это мое личное мнение, не хочу никого задеть. Следующим моим порше будет 991 Турбо кабрио... Ну или тарга , если будет так же крута как на спай фотках распространенных в сети.

[FD]

Сообщение от eliseystolyar

А вот если учесть возможность и вариативность доработок 1М, RS3 и прочих хотхетчей...
И все это при отсутствии такого у Бокстера

В свое время наблюдал эпохальный проект по превращению 986 2.5 в мегатурбомонстра
Даже ездил своим ходом на динозамеры

[St.]

Сообщение от Djubrail

Вы неправильно мою мысль поняли, речь про готовый продукт))
Мотор+кузов+салон+ колеса)) Начто мне мотор без машины)
Двигатель может быть каким угодно совершенным, но он должен ЕхатЬ!
Это мое мнение) Да, поршак вообще не дрэг машина. Но и не трэк, за исключением gt3. Тобишь все что ниже gt3 от Турбо до бокстера- дорожные спортивные автомобили. Так вот, на реальной дороге хорошо едет только Турбо. Все остальные - совсем не метеоры.
Еще раз, это мое личное мнение, не хочу никого задеть. Следующим моим порше будет 991 Турбо кабрио... Ну или тарга , если будет так же крута как на спай фотках распространенных в сети.

Прек-ра-щай-те.
Любой Порше едет ИНТЕРЕСНО. Понимаете? Что-то более динамично, что-то менее динамично. Но в любом случае интересно. Пусть это будет даже базовый Бокстер.
Что значит "хорошо едет"? С чего вдруг "хорошо едет" только турбо? Быть может Вы можете раскрыть весь потенциал Карреры? Надо бы Вам на чемпионат тогда...
...
А по поводу того, что Порше - это "не трек, кроме ГТ3", Вы, мягко говоря, нахамили приличному числу участников этого форума.

[Djubrail]

Сообщение от St.

Прек-ра-щай-те.
Любой Порше едет ИНТЕРЕСНО. Понимаете? Что-то более динамично, что-то менее динамично. Но в любом случае интересно. Пусть это будет даже базовый Бокстер.
Что значит "хорошо едет"? С чего вдруг "хорошо едет" только турбо? Быть может Вы можете раскрыть весь потенциал Карреры? Надо бы Вам на чемпионат тогда...
...
А по поводу того, что Порше - это "не трек, кроме ГТ3", Вы, мягко говоря, нахамили приличному числу участников этого форума.

Уверяю, и не думал хамить, выражаю личное мнение. В переубеждении не нуждаюсь. Порше едет интересно, бесспорно, именно поэтому я и владею оным. Скажите, а Феррари неинтересно едет? А Макларен,Ламбо? Бмв м3-5? Ауди rs? Все они едут интересно, по-своему. Но,зачастую, на шоссе напрягаться из-за их обгонов приходится в Порше. Про трек речи нет. Почему бы Порше не ускорить свои машины?
Что касается трека- безусловно порш хорош! А гт3 вообще отлично, только по городу на нем не айс, да и в Европу только на трейлере до нюрбургринга, а своим ходом у водителя задница отвалится))))(я про gt3)
При всех преимуществах Порше,- он мог бы быть чуть быстрее на прямой. Это мое ИМХО.

[Butchie]

Об этом я и хотел сказать! жалко тратить деньги на то что звучит, выглядит, управляется, но не ускоряется как конкурент каторый в 2+ раза дешевле стоит.