Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > Cayman\Boxster
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 17.05.2017, 01:36
Auditor Auditor вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.04.2017
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saleh Посмотреть сообщение
Всем доброго времени, а в чем проблема воткнуть мотор ? Я себе ставил на Бокстер 2002 S-ку, вместо М96/21 , М96/26, старый стукнул, привезли такой, все стоит все работает
Много было гемора?что пришлось переделывать,докупать?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 17.05.2017, 18:43
saleh saleh вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.05.2017
Сообщений: 8
По умолчанию

Да особо ничего не пришлось переделывать, проводка осталась старая, вся проблема была в патрубках вентиляции, на новом моторе отверстие в голове оказалось больше, старый патрубок туда не подходил, и старый патрубок на выходе раздваивается, а новый одинарный,в итоге сростили друг с другом, и новый патрубок стал тоже раздвоенным. На драйве парень делал ту же самую процедуру, посмотри там инфу, он точил фланец переходной, на станке, и тоже все поставил. Еще нужно немножко покумекать с проводами,которые идут на управление углом фаз. Я не очень знаю как они называются, на старом моторе, из них выходит провод, см 30,который оканчивается штекером, 2 контакта, а на новом моторе, провода нет, этот контакт находится прямо на голове, на той хрени которая башмаками цепь натягивает.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное