Спрос и предложение на 930/964

[Maximus]

Таурег ваш гораздо проще и дешевле обслуживать, спецов много, в наличии куча оригинала, не оригинала и бу. Вообще проблем нету. Не вижу смысла сравнивать.

[Alexander911]

Предлагаю тему КаеннеПорше оставлять в своих внутренних переживаниях

[Михаил111]

Сообщение от Alexander911

Предлагаю тему КаеннеПорше оставлять в своих внутренних переживаниях

я хотел человека поддержать , а накинулись как на врага.есть деньги пусть берет,чего зря ругаться.

[dSdt]

Вот уж не ожидал что тема про 930 скатится а кайенам
Но вообще спасибо всем неравнодушным, убедили меня не связываться со всей этой классической херней, по крайней мере пока не будет много лишних денег.

P.S. прочитал тут, что в Венесуэле продают живые (нууу... наверное) 964 за 7к$. Выйдет 2кк руб вместе с доставкой и таможней. Есть упопротые, готовые это проверить?

[Rick]

Сообщение от dSdt

Вот уж не ожидал что тема про 930 скатится а кайенам
Но вообще спасибо всем неравнодушным, убедили меня не связываться со всей этой классической херней, по крайней мере пока не будет много лишних денег.

P.S. прочитал тут, что в Венесуэле продают живые (нууу... наверное) 964 за 7к$. Выйдет 2кк руб вместе с доставкой и таможней. Есть упопротые, готовые это проверить?

рискни отправить деньги в венесуэлу
один хер твои и мои деньги уже туда "вложил"

[dSdt]

да можно и самому отвезти (главное чтоб там не убили), 70к туда-обратно сгонять. Не зря ж деньги вкладывали

[Gamlet]

Сообщение от dSdt

Доброго времени суток, юзернеймы.

За несколько месяцев присматривания порша заметил всего 2 объявления на эти машины, по одному на каждую. И висят они уже давненько. Может быть экземпляры так себе, а может цены неадекватные.

Хотелось бы узнать мнение форумчан по поводу старых поршей. Не конкретных в объявлениях, а 964 и особенно 930 в принципе. Неужели на эту красоту в России нет спроса? Или никто не хочет свои продавать? Или на деле они все напрочь уставшие и восстановлению не подлежат? Сложно в это все поверить...

Сколько по вашему такие машины вообще должны стоить? Ну в среднем, обычные, не коллекционные. А то по двум объявам статистики не соберешь.

P.S.
Также можно мельком зацепить и 993. Их тоже очень мало, хотя попадаются чуть чаще. А в соседней теме гражданин полтора года уже продать не может. Как так? Плохие цены? Или винтаж не в моде?

Немцы и коллекционеры охотно покупают,было дело)

[dSdt]

Почему же нельзя законно? Если машине больше 30 лет, то класс евро на нее не требуется. Нужен только документ подтверждающий ее "оригинальность" (ну типа что это не лютый колхоз с ваще другим движком и т.п.), с которыми на западе проблем обычно нет.

И на счет цены в 2.5, вы хотя бы в германии найдите что-нить живое за эти деньги, потом накиньте еще лям на таможню, ну и на приведение в порядок сколько не жалко. Откуда ваще такая математика...
Разве что в венесуэле возьмете, там может и уложитесь Но за риски, сами понимаете, наценка тоже будет неслабая. А ваще, тачки из венесуэлы - это конечно больше шутка.

[AngelOfGrief]

Сообщение от dSdt

И на счет цены в 2.5, вы хотя бы в германии найдите что-нить живое за эти деньги, потом накиньте еще лям на таможню, ну и на приведение в порядок сколько не жалко. Откуда ваще такая математика...

Математика, отталкиваясь от спроса. Цену на конкретном рынке создаёт покупатель. Причём тут цена в Германии? Какое отношение она имеет к нашему рынку? Она там может хоть миллион евро стоить, если у нас нет покупателя, её сюда просто не повезут.

Сообщение от extrapixel

все с точностью до наоборот
за турбаки люди в районе 10+ уже отдают

Владелец классики детектед. )) Ну можно вспомнить ещё Carrera RS. )) Мы здесь говорим не про турбо, как бы. Турбо он в любом кузове ценится, в отличие от атмо. Так я поинтересовался, кто-нибудь покупал классику в РФ за последние 5, допустим, лет, по цене 5+ мио? Есть такие?

Сообщение от extrapixel

какие 2,5
голова не болит?

Не болит. Это та сумма, за которую её реально можно продать, а не мечтать о продаже. Потому что, как показывает опыт, это несколько отличные друг от друга процессы. Просто, знаете, человек такой себе перед сном каждый день говорит: "О, у меня в гараже тачка стоит за 6 лямов". Время идёт, доллар растёт. "Она ещё подорожала" -- думает человек. Потом понадобились деньги, он её выставляет на всякий случай за 7 (ну щас же очередь занимать побегут!). Время идёт, ни одного звонка. Снижает цену до 6. Ни одного звонка. Потом 5, 4. Тоже тишина. А деньги нужны. В итоге, звонит реальный покупатель, предлагает 2.5 и человек её после небольшого торга с мучительной болью отдаёт за 2.7. Вот это реальная история. После этого уже новый владелец каждый день перед сном думает: "О, я купил за 2.7 ляма тачку которая стоит 6 лямов!" Далее, история повторяется.

Сообщение от stanima

Вы забыли добавить, то ли дело 996турбо, самый лучший из всех порше, уж за ним то всегда очередь из инвесторов стоит чтобы отдать 3 - 4 млн рублей)

Юмор -- это хорошо, факты -- ещё лучше. По информации из нашего форума, 996тт уходили по 2.7, 3, 3.5. Это реальные цифры которые реальные люди заплатили за реальные машины. Ещё раз повторю вопрос: кто-нибудь за классику хотя бы больше 4 мио отдавал? Факты можете привести?

[слава]

AngelOfGrief готовых купить за 4+ нет а готовых продать за 4+ так и не один.

[extrapixel]

Сообщение от слава

AngelOfGrief готовых купить за 4+ нет а готовых продать за 4+ так и не один.

все с точностью до наоборот
за турбаки люди в районе 10+ уже отдают
какие 2,5
голова не болит?

[Nexus_6]

Нет устраивающих предложений, как нет и особо желающих продать.

[dSdt]

А вот на ладу калину спрос огромный, и даже не в германии, а прямо здесь. Но че-то 10 лямов она не стоит...
Ежу понятно, что классические порши не продадутся в следующий же день. Но это точно не повод сливать их за копье. Ну если конечно не голодаешь

Ну а так-то, если вы поимеете классический порш в хорошем состоянии с документами на российских номерах (где угодно, как угодно) за 2.5 я за вас буду несказанно рад. Удачи

[AngelOfGrief]

Сообщение от dSdt

А вот на ладу калину спрос огромный, и даже не в германии, а прямо здесь. Но че-то 10 лямов она не стоит...
Ежу понятно, что классические порши не продадутся в следующий же день. Но это точно не повод сливать их за копье. Ну если конечно не голодаешь

А дело в том, что в жизни обычно бывает так, что ты не знаешь, когда будешь голодать. И обычно человек вообще не планирует продавать такую машину, поэтому в мечтах он может вообще придумывать ей абсолютно любую цену. Но когда дело доходит до реальности, к сожалению, эти грёзы рушатся.

Вообще, классику именно интересно привезти ушатанную, купленную как можно дешевле. После этого можно потратить время и деньги на её восстановление, скидывать отчёты на форум и на драйв, итд итп -- вот это мне лично понятно, когда эту покупку ты превращаешь в длительный и интересный проект лично для себя. Заработать на этом, конечно, вряд ли получится, зато тонны удовольствия будут обеспечены.

А зачем её покупать за дорого и в идеале? Какой толк от неё? Со светофора она не валит (проиграет новой бехе за 2 ляма), в путешествие по Европе на ней не поедешь (ещё развалится часом). Какой смысл ? )

Вот постоянно слышу шутки в адрес 996тт. А что? Это реально 911, он реально красив, он реально валит, на него дешёвый тюнинг, для тюнинга возможности огромные. При этом, это не школотронская япошка, а серьёзный спортивный автомобиль для серьёзного мужчины. И именно поэтому у этой машины всегда есть и будет реальный покупатель. Смейтесь сколько угодно, именно это и есть реальность. И взгляды он притягивает, и вот так показывают.