ПОРШЕ ЗИМОЙ

[Юлия тт]

Ладно, ладно! Ну бывает! Погоречилась! У меня на Q7 пробег за 5 лет 20 000. Не хочу на ней ездить. Высокий клиренс может и хорошо, но так приятно на низкой, аж передать невозможно! Дело в технике езды и в голове. Когда эти два момента присутствуют то все нормально. Я на ВАЗ начинала ездить и то особо не застревала, а уж с полным приводом стыдно должно быть.

[Maximus]

Сообщение от Юлия тт

Ладно, ладно! Ну бывает! Погоречилась! У меня на Q7 пробег за 5 лет 20 000. Не хочу на ней ездить. Высокий клиренс может и хорошо, но так приятно на низкой, аж передать невозможно! Дело в технике езды и в голове. Когда эти два момента присутствуют то все нормально. Я на ВАЗ начинала ездить и то особо не застревала, а уж с полным приводом стыдно должно быть.

+10

Показательно когда на 911 едешь обгоняя всякие джипы по заснеженной дороге.

[Юлия тт]

Сообщение от Maximus

+10

Показательно когда на 911 едешь обгоняя всякие джипы по заснеженной дороге.

Это вообще нереальный кайф!

[*Guderian*]

Сообщение от Юлия тт

Дело в технике езды и в голове.

О вас у нас нет сомнений. У нас сомнения в дятлах, у которых зимой брачный период и они особенно активны, привлекая внимание самочек своим безмозглым передвижением.

Летом, как я уже заметил, дятлам легче найти дерево или столб, чтобы продемонстрировать самочкам свои возможности, но зимой до столбов с деревьями надо еще добраться.... Поэтому дятлы находят нас - с навыками техники езды...

[Юлия тт]

Дятлов нужно пропускать вперед и контролировать их поведение со стороны!

[*Guderian*]

Сообщение от Юлия тт

Дятлов нужно пропускать вперед и контролировать их поведение со стороны!

Я тоже так думал... Дятел традиционно внезапен.

[*Guderian*]

Эксплуатация 911 зимой - это приблизительно как на этом...



плавать в такой обстановке...



То есть технически это вполне возможно и даже, наверное, увлекательно, но лучше, все-таки, использовать для таких условий это...

[Вольдемар]

А согласитесь, господа, что не самое последнее значение при зимней эксплуатации низких машин, имеет присутствие в зеркале заднего вида какого-нибудь Крузака или Хамера с лебедкой и личным водителем? Мне во всяком случае это добавило бы уверенности и кайфа от вождения...

[VOL]

Сообщение от Вольдемар

А согласитесь, господа, что не самое последнее значение при зимней эксплуатации низких машин, имеет присутствие в зеркале заднего вида какого-нибудь Крузака или Хамера с лебедкой и личным водителем? Мне во всяком случае это добавило бы уверенности и кайфа от вождения...

Меня бы устроил и Т-40. )

[Вольдемар]

Да вот, кстати, мне тоже частенько было жалко смотреть на свою машину зимой...

[Юлия тт]

У страха глаза велики!

[*Guderian*]

Не то чтобы страха... Наверное, вопрос целесообразности... Понятно, что Порше в процессе подготовки модели к производству уделяет внимание зимней эксплуатации, но в характер машины закладывается все-таки ни это...

[Юлия тт]

Сообщение от *Guderian*

Не то чтобы страха... Наверное, вопрос целесообразности... Понятно, что Порше в процессе подготовки модели к производству уделяет внимание зимней эксплуатации, но в характер машины закладывается все-таки ни это...

Когда встал вопрос покупки автомобиля, я прилетела в Москву и проехала на всех возможных автомобилях с полным приводом и разгоном до сотни до 3,8 сек заранее просчитав вариант эксплуатации зимой. Galardo и GTR отпали сразу и навсегда.

[*Guderian*]

Кстати, такой оффтоп: после попадание под контроль ВАГа, Ламбо стали более надежными и более технически "интересными"... Но с сервисом Ламбо на территории России, я слышал беда...