Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 25.10.2017, 14:46
entourage entourage вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию 3,4 vs 3,6

подскажите пожалуйста, есть ли тема со сравнением этих двигателей на 996? какие основные проблемы по ним, какой более проблемный и в чем и тд? спасибо
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 25.10.2017, 16:07
San4es San4es вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 122
По умолчанию

Мне кажется по надежности оба двигателя одинаковы, но если брать акпп - то агрегатируемая с 3.6 коробка мерседес 722.6 более живучая, чем ZF 5hp19. Да и авто с 3.6 будет просто напросто свежее.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 25.10.2017, 18:43
entourage entourage вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию

спасибо
то есть нет такого, что однозначно нужно что-то делать в 3,4, чего не нужно делать к примеру на 3,6? ))
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 25.10.2017, 20:27
San4es San4es вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 122
По умолчанию

Задиры, ims - общие проблемы.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 26.10.2017, 15:01
entourage entourage вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от San4es Посмотреть сообщение
Задиры, ims - общие проблемы.
а по ims - как-то определяется заменен он или нет?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 26.10.2017, 17:21
Stasiktm Stasiktm вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от entourage Посмотреть сообщение
а по ims - как-то определяется заменен он или нет?
только, если есть подтверждающие документы.
на 3,6 не ездил, но по ттх машины почти одинаковы в динамике, тк дорестайл с 3,4 легче. так что выбор сводится к состоянию машины, разницы в дизайне(кому яичница, кому конъюнктивит) и отсутствии у дорестайла бардачка)
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 26.10.2017, 21:27
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,622
По умолчанию

и подстаканников
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 27.10.2017, 21:09
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

996.1 более красивый
ну и да разница в бардачке и подстаканниках)))
ну и 996.1 2S по идее более фановый чем 996.2 но это ен факт что можно измерить обьективно)
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 27.10.2017, 21:20
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,622
По умолчанию

нет такой машины как 996.1 2S
совсем уже чтоль

рестайл сильно красивее
дорест просто мрак
при этом бокстеру это все идет, а на 911 буэ
еще и не едет никуда
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©

Последний раз редактировалось extrapixel; 27.10.2017 в 21:22.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 27.10.2017, 22:15
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

ок 996.1 2 - цифр много можно запутаться)))

дорест очень хорош в евроверсии
бокстер тоже очень хорошо - она даже мне нравится с американскими фарами
это биодизайн, которого уже нет на дорогах
блин, скоро стукнет 20 лет с начала выпуска

насчет не едет - ты с чем сравниваешь с неедущими 964 и 993 атмо ?
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 27.10.2017, 22:17
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

по сравнению с новым 718 и 997 не особо едет
едет не едет это вообще категория для дилетантов

важны же получаемые эмоции
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 28.10.2017, 02:25
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,622
По умолчанию

ну в 964 то эмоций сильно больше в таком случае чем в 996,1
на дорогах нету
зато в сервисах и паркингах полно )))
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 28.10.2017, 13:51
Аватар для sergey2sergey
sergey2sergey sergey2sergey вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 465
По умолчанию

Ребята, я факи курил, курил - но так до конца и не понял: верно ли утверждение, что у всех Турбо 997 МК1, движок Мецгер с гильзованым с завода блоком?
А с 997 Турбо МК2 все - уже никосил?
Или и в МК1 Турбо тоже были вариации с никосилом?
__________________
Turbo 997 MK2 ПДК - > Boxster S (981) MKПП -> Carrera 991 4S - > GT3 RS
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 28.10.2017, 15:30
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey2sergey Посмотреть сообщение
Ребята, я факи курил, курил - но так до конца и не понял: верно ли утверждение, что у всех Турбо 997 МК1, движок Мецгер с гильзованым с завода блоком?
А с 997 Турбо МК2 все - уже никосил?
Или и в МК1 Турбо тоже были вариации с никосилом?
Верно.
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
996, мотор 996

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы