Возрождение 550

[denis.gan]

Игорь Рубель, видимо, не очень понимает разницу между наименованием модели и ее заводским индексом.

[*Guderian*]

Кстати, вывод на рынок модели с индексом 550 прекрасная возможность провести параллели с историей и сказать, что вот он, мол, прямой наследник, хотя, в натуре, ничего общего ни по размерам, ни по массе не наблюдается.
Зато опора на историю наверняка принесет свои дивиденты в виде покупателей - фанатичных любителей марки. Те же, кто не знаком с историей, на манок в виде цифр 550 не поведутся. Их будут брать исключительно техникой и аурой самой марки.

[St.]

Сообщение от *Guderian*

Кстати, вывод на рынок модели с индексом 550 прекрасная возможность провести параллели с историей и сказать, что вот он, мол, прямой наследник, хотя, в натуре, ничего общего ни по размерам, ни по массе не наблюдается.
Зато опора на историю наверняка принесет свои дивиденты в виде покупателей - фанатичных любителей марки. Те же, кто не знаком с историей, на манок в виде цифр 550 не поведутся. Их будут брать исключительно техникой и аурой самой марки.

Вставить бы после этих слов какую-нибудь анимированную картинку, показывающую удивлённое лицо...

[VOL]

Если они сделают машину как на фото, то боюсь они потеряют уйму поклонников. Это уже не Порше, а Миата какая-то...

[denis.gan]

Сообщение от Игорь Рубель

В том-то и дело что как раз понимаю и пытаюсь объяснить, что так как этот новый автомобиль находиться на стадии разработки, то он носит определённый индекс. А вот если его начнут выпускать, то тогда маркетологи возможно решат использовать индекс 550. А могут использовать индекс 356. Вариантов много. Но заводской индекс будет у автомобиля другой.

Ну мы-то тут говорим про модель 550, а не про ее заводской индекс. Да Вы и сами ссылку приводите
http://www.porsche.com/germany/sport...0-1500sspyder/
где говорится о модели 550, а не о ее заводском индексе. Вы, видимо, сами запутались уже.

Из этого следует вывод: Порше ничего не мешает возродить модель 550 Spyder под ее прежнем именем, но с другим заводским индексом.

Да и все, когда либо выпускаемые 911-ые, имели различные заводские индексы. И современный 911-ый имеет индекс 991. Иначе по Вашей логике получается, что так желаемый Вами 911(993) Carrera RS - это не 911-ый, а всего лишь его наследник.

[St.]

Сообщение от Игорь Рубель

Думаю! Porsche 991 наследник Porsche 911. Я про заводские индексы а не про наименования!

Из ваших слов вполне можно сделать вывод, что существовал 911я модель с индексом 911. Так?
Или просто мы по-разному трактуем слово "наследник"...

[*Guderian*]

Сообщение от Игорь Рубель

Денис, позвольте задать Вам вопрос. Вы были когда нибудь в заводском музее Porsche? В том же здании есть заводской архив, где есть множество интересных документов. Среди прочих там есть документы и материалы о Porsche 550. Индекс 550 – это заводской индекс. У Porsche понятие цифровое наименование применяется только для наследников Porsche 911.

Так, Игорь, я, конечно, не Денис, но есть заводской индекс 550 и он не повторим, а есть маркетологи и их желание "возродить легенду" под индексом 550.

Мы не знаем, какой "маркетинговый" индекс (наименование модели) будет иметь новая модель. Возможно 550, возможно какой-нибудь другой.

Сейчас для нас очевидно, что заводской индекс будет отличным от цифры 550, но в продаже модель может появится и под индексом 550.

[denis.gan]

Сообщение от Игорь Рубель

Поверьте, я знаю о чём говорю!

Денис, позвольте задать Вам вопрос. Вы были когда нибудь в заводском музее Porsche? В том же здании есть заводской архив, где есть множество интересных документов. Среди прочих там есть документы и материалы о Porsche 550. Индекс 550 – это заводской индекс. У Porsche понятие цифровое наименование применяется только для наследников Porsche 911.

Я безусловно бывал в музее и на самом заводе неоднократно.
Porsche 550 Spyder, который выпускался в 1953, имел заводской индекс 550, то ничего не мешает Porsche 550 Spyder, который, допустим, будет выпускаться в 2012, иметь заводской индекс 551.

[*Guderian*]

Не, 551 нельзя. Type 551 - это трехступенчатая коробка.

[denis.gan]

Сообщение от *Guderian*

Не, 551 нельзя. Type 551 - это трехступенчатая коробка.

Ну Генерал, ну ты меня понимаешь...))

[denis.gan]

Сообщение от Игорь Рубель

P.S. Кстати, нужно отметить тот факт, что в Porsche практически всегда заводской индекс и наименование – это одно и то-же.

Ну да?

А как же куча заводских индексов 911-ого?
А как же Boxster? (986, 987)
А как же Cayman? (987С)
А как же Cayenne? (955, 957)
и т.д. и т.п.

[*Guderian*]

Сообщение от Игорь Рубель

Ну вот мы и пришли к единому мнению! К чему я собственно говоря и вёл.

Таким образом, мы вполне можем увидеть в продаже Porsche 550. Так?

Сообщение от Игорь Рубель

P.S. Кстати, нужно отметить тот факт, что в Porsche практически всегда заводской индекс и наименование – это одно и то-же.

На вскидку:

Type 514?
Type 540?
Type 541?
Type 756?

[*Guderian*]

Сообщение от Игорь Рубель

Да вот-то и дело, что это всё мода последних лет

Стоп-стоп, Игорь, а какже типы, которые я привел? Они не из современной эпохи!

Кстати, Type 918 закреплен с 1972 года за 8-цилиндровым двигателем... Как быть с этим?

И еще, 944 Turbo - Type 951, 944 Turbo S - Type 952

[St.]

Сообщение от *Guderian*

Кстати, Type 918 закреплен с 1972 года за 8-цилиндровым двигателем...

Генерал, а можете предоставить источник? Очень интересна тема.

Сообщение от denis.gan

А как же Cayenne? (955, 957)

Денис, а есть какой-либо официальный документ, в котором указано про 955, 957, а не E1, E2?