Продам 911 (997 mk1) Carrera 3,6 АКПП - Страница 21 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

extrapixel · #1 13.02.2018, 15:51

это скидка на мороженое

реальная скидка это 500-600р
еще на салон 200р

Il300 · #2 13.02.2018, 16:13

Цитата:

Сообщение от extrapixel

это скидка на мороженое

реальная скидка это 500-600р
еще на салон 200р

не, я еще доплатить должен что бы взяли

Il300 · #3 13.02.2018, 16:32

тут просто смысл в чем: Если бы я сейчас хотел для себя бюджетный 997 , то я бы искал машину в хорошем состоянии по кузову / салону но с двигателем , который скоро нужно гильзовать. Сделал бы у тех кому доверяю мотор и получил бы на выходе отличный автомобиль с беспроблемным двигателем и причем по цене по низу рынка.

entourage · #4 15.02.2018, 18:53

Цитата:

Сообщение от Il300

тут просто смысл в чем: Если бы я сейчас хотел для себя бюджетный 997 , то я бы искал машину в хорошем состоянии по кузову / салону но с двигателем , который скоро нужно гильзовать. Сделал бы у тех кому доверяю мотор и получил бы на выходе отличный автомобиль с беспроблемным двигателем и причем по цене по низу рынка.

странная логика.. я бы искал с уже гильзованым (не в уфе за 100тр) мотором

Il300 · #5 15.02.2018, 22:12

Цитата:

Сообщение от entourage

странная логика.. я бы искал с уже гильзованым (не в уфе за 100тр) мотором

Чем это логика странная?
Тем что, как правило , продавец будет петь соловьем о том что заменил при гильзовке абсолютно все в двигателе, но это проверить будет не возможно ?
Либо вы сами делая мотор в известном вам месте у известных вам людей из купленных вами же комплектующих будете уверены на 100% что и как сделано. Если так , то да , логика странная

Те кто умеет читать , а еще лучше читать и понимать прочитанное могут сделать вывод что в Уфе только работа стоит 100 000 рублей. А сколько должно стоить по вашему снять/разобрать мотор/ проточить блок цилиндров/ запрессовать гильзы/ собрать / установить мотор? Стопицотмильенов?

entourage · #6 16.02.2018, 15:12

Цитата:

Сообщение от Il300

Чем это логика странная?
Тем что, как правило , продавец будет петь соловьем о том что заменил при гильзовке абсолютно все в двигателе, но это проверить будет не возможно ?
Либо вы сами делая мотор в известном вам месте у известных вам людей из купленных вами же комплектующих будете уверены на 100% что и как сделано. Если так , то да , логика странная

Те кто умеет читать , а еще лучше читать и понимать прочитанное могут сделать вывод что в Уфе только работа стоит 100 000 рублей. А сколько должно стоить по вашему снять/разобрать мотор/ проточить блок цилиндров/ запрессовать гильзы/ собрать / установить мотор? Стопицотмильенов?

ну конечно на слово верить никто не собирается - с такими моторами и таким возрастом авто нужен тщательный чекинг

Дмитрий Волков · #7 14.02.2018, 12:31

Как все считают бюджет гильзовки в 250, если только кит всех прокладок, вкладышей, колец, помпа, маслоотделитель стоит 4300$ в любой компании, кто такие киты продает?Плюс к этому кит апгрейда IMS от 800 до 1800 в зависимости от навороченности. Нормальный человек еще и масляный насос поменяет, возможно что-то по топливной, датчики, турбки какие-нибудь обязательно развалятся при разборке, опоры мотора и кпп... И это еще не брались за сами гильзы и вообще КШМ.
400-500 видится, если делать так как это должно быть, а не слепить и на авто ру написать "мотор гильзован 5 тыщ назад, теперь вечный!"
В соседней теме был гильзованный кабрик 996 который стучит пуще прежнего по сути без пробега после гильзовки.

Il300 · #8 14.02.2018, 14:31

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Волков

Как все считают бюджет гильзовки в 250, если только кит всех прокладок, вкладышей, колец, помпа, маслоотделитель стоит 4300$ в любой компании, кто такие киты продает?Плюс к этому кит апгрейда IMS от 800 до 1800 в зависимости от навороченности. Нормальный человек еще и масляный насос поменяет, возможно что-то по топливной, датчики, турбки какие-нибудь обязательно развалятся при разборке, опоры мотора и кпп... И это еще не брались за сами гильзы и вообще КШМ.
400-500 видится, если делать так как это должно быть, а не слепить и на авто ру написать "мотор гильзован 5 тыщ назад, теперь вечный!"
В соседней теме был гильзованный кабрик 996 который стучит пуще прежнего по сути без пробега после гильзовки.

Потому что половину из обозначенного менять не нужно.
Не, я не спорю что можно и даже лучше поменять все вообще,но совсем не обязательно.
1.Помпу,маслоотделитель, вкладыши менять можно ,но не обязательно.Помпу меняли недавно, остальное смотреть надо по состоянию.Будет ясно после разборки.
2.Не нужен никакой апгрейд IMS за USD1800. При переборке ставится взамен родного точно такой же качественный подшипник. Знаете сколько он стоит ? Докладываю - 350 рублей

Да, я два нолика не забыл.
Знаю потому что два года менял его на этом именно 997.
3. Не надо менять масло насос, не надо менять датчики. Все рабочее и так.
4.Если собирать/разбирать аккуратно ничего ( или почти ничего) не ломается)
5.Касаемо того что все квалифицированные мастера только в Москве и исключительно делать надо с бюджетом 500 000 руб, то вот этот 996 гильзован прошлой весной в Уфе, причем знаю много лет и владельца и тех кто делал. 10 000 пробег,все нормально.
https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...55110278-5b1a/

Дмитрий Волков · #9 14.02.2018, 15:45

Цитата:

Сообщение от Il300

вот этот 996 гильзован прошлой весной в Уфе, причем знаю много лет и владельца и тех кто делал. 10 000 пробег,все нормально.
https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...55110278-5b1a/

Не поэтому ли они все после гильзовки за 100 висят на auto.ru? Сколько гильзованных машин не продают - все сплошь сделаны 10 тыщ назад...

По остальному дискутировать после фразы "может быть вкладыши , а может и нет" нет смысла.

Il300 · #10 14.02.2018, 16:25

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Волков

Не поэтому ли они все после гильзовки за 100 висят на auto.ru? Сколько гильзованных машин не продают - все сплошь сделаны 10 тыщ назад...

По остальному дискутировать после фразы "может быть вкладыши , а может и нет" нет смысла.

ну и не дискутируйте тогда

Il300 · #11 14.02.2018, 14:37

И еще про 500 тыр бюджет гильзовки два тезиса :
1.Один из форумчанин( ник mironos) купил прошлой весной Москве мотор в СБОРЕ без сдачи своего. за 500 000 руб. Мотор отгильзован и откапитален.
Если я правильно понял купил у тех кто занимается профессионально восстановлением двигателей.
http://porschec.ru/showthread.php?t=13509
2. Новый мотор в 2016 году у дилера в случае сдачи старого стоил около 800 000 руб.На сегодня цену не уточнял.

михалыч · #12 14.02.2018, 18:43

Если гильзы использовать не ЗМЗ (она же волговская),как мне предлагали в одной известной фирме по ремонту моторов в Москве, то мотор будет "ходить" не до 10 т.км.,а гораздо дольше.
п.с. А эту гильзу вовсю используют при гильзовке, Вам изначально говорят,что гильза будет колбеншмидт,а на выходе совсем другое и никто правды не скажет.

михалыч · #13 16.02.2018, 02:32

В Москве только снять\поставить - 30 минимум.

Stasiktm · #14 16.02.2018, 10:49

Цитата:

Сообщение от михалыч

В Москве только снять\поставить - 30 минимум.

это, конечно, картельный сговор. снять двигатель на 911 проще, чем на любой машине с классической компоновкой)ну во всяком, по сравнению в бмв мне показалось, что проще будет.