Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Основной раздел (Новости Porsche)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 16.09.2013, 22:17
Аватар для vadim333
vadim333 vadim333 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 27.01.2009
Сообщений: 151
По умолчанию

Позиция Порше последние годы, на мой взгляд, немного странная. Я про классы GT2-3. Как бы не растерять все те преимущества перед конкурентами, которыми славилась марка.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 17.09.2013, 01:14
911 turbo 911 turbo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 174
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadim333 Посмотреть сообщение
Позиция Порше последние годы, на мой взгляд, немного странная. Я про классы GT2-3. Как бы не растерять все те преимущества перед конкурентами, которыми славилась марка.
да уж... вопрос человеку который видит все изнутри - я вот вообще не пойму если машины уравнивают, рестрикторы и некоторые балластом нагружают и т.д., то в чем разница напр между заднемоторным 911 и Астоном? я имею в виду для побед в гонках? получается все зависит от некоего гонщика ФИА который тестирует авто перед сезоном и определяет кого и насколько замедлить что-бы все были рядом по времени. получается что вопросы компоновки и т.д., отходят на задний план и все примерно равны? и только мастерство пилотов и удача? или как в футболе - кто ближе к телу у того и балласту поменьше?
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
porsche 918 spyder


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное