Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 06.06.2016, 06:46
be_real be_real вне форума
Новичок
 
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 65
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
поможет только за рулем
надо понимать, что 911 это спорткар
м5 это уже грантуризмо с большего
а всякие простые серии это просто по сути машины где есть немного спорта
991 конечно покомфортнее 997, но все равно это спорткар
Реально найти в такой бюджет хороший порш?
Как думаете что за эти деньги лучше взять в качестве постоянного авто?

К сожалению нет у знакомых,так что за рулем пока проблематично
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 06.06.2016, 15:04
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от be_real Посмотреть сообщение
Реально найти в такой бюджет хороший порш?
Как думаете что за эти деньги лучше взять в качестве постоянного авто?

К сожалению нет у знакомых,так что за рулем пока проблематично
думаю, реально
насчет постоянного авто тут такая интересная вещь
расскажу на своем примере (но я езжу по центру и немного относительно среднестатистического водителя)
когда ездишь на спорткаре каждый день, думаешь как хорошо бы сейчас добавить комфорта и тишины, особенно тяжко когда на 911 с механикой встаешь в пробку-тягучку )))
когда садишься в что-то комфортное и повседневное - тебе это начинает приедаться и если ты человек с бензином в крови то постоянно начинаешь обращать внимание на недостатки авто - тут руль неинформативный тут подвеска кренится - стабы не те, то вес у машины большой, то вообще как в современных машинах эмоций ноль, когда это накапливается и накатывает грусть тоска и приходится покупать спорткар, все усугубляется еще когда вы попадаете на своей обычной машине на интересный маршрут, а кайф не тот, которым мог быть.

так все это к чему
в панамере есть спорт, но когда вы будете на ней ездить если вы хоть раз попробовали 911 или бокстер/кайман вы всегда будете понимать насколько они отличаются и в каждый такой момент будет грустно
ну и этот уродский дизайн панамеры
ну и к зиме на какой кантримен заработаете
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 06.06.2016, 17:48
Action Action вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 995
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
думаю, реально
насчет постоянного авто тут такая интересная вещь
расскажу на своем примере (но я езжу по центру и немного относительно среднестатистического водителя)
когда ездишь на спорткаре каждый день, думаешь как хорошо бы сейчас добавить комфорта и тишины, особенно тяжко когда на 911 с механикой встаешь в пробку-тягучку )))
когда садишься в что-то комфортное и повседневное - тебе это начинает приедаться и если ты человек с бензином в крови то постоянно начинаешь обращать внимание на недостатки авто - тут руль неинформативный тут подвеска кренится - стабы не те, то вес у машины большой, то вообще как в современных машинах эмоций ноль, когда это накапливается и накатывает грусть тоска и приходится покупать спорткар, все усугубляется еще когда вы попадаете на своей обычной машине на интересный маршрут, а кайф не тот, которым мог быть.

так все это к чему
в панамере есть спорт, но когда вы будете на ней ездить если вы хоть раз попробовали 911 или бокстер/кайман вы всегда будете понимать насколько они отличаются и в каждый такой момент будет грустно
ну и этот уродский дизайн панамеры
ну и к зиме на какой кантримен заработаете
Поддержу, в 911 при частом использовании порой не хватает комфорта. Правда у меня был на механике, был бы автомат, думаю, было бы все сильно проще. Сейчас купил Lexus SC430, даже на 19-ых дисках с таким же, 30-ым профилем резины машина едет на порядок мягче и приятнее....НО, блин, ну как же хреново она рулится после порше. Такое ощущение, что этот кусок металла создан только для покатушек по прямой, и то не очень быстро, а то начинает раскачиваться как баржа.... Сейчас занялся поиском распорок в круг, хочу амортизаторы поставить другие, может поможет
В общем по порше скучаю, купил бы снова, но на автомате
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 06.06.2016, 17:56
Аватар для avolkov
avolkov avolkov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 304
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Action Посмотреть сообщение
Поддержу, в 911 при частом использовании порой не хватает комфорта. Правда у меня был на механике, был бы автомат, думаю, было бы все сильно проще. Сейчас купил Lexus SC430, даже на 19-ых дисках с таким же, 30-ым профилем резины машина едет на порядок мягче и приятнее....НО, блин, ну как же хреново она рулится после порше. Такое ощущение, что этот кусок металла создан только для покатушек по прямой, и то не очень быстро, а то начинает раскачиваться как баржа.... Сейчас занялся поиском распорок в круг, хочу амортизаторы поставить другие, может поможет
В общем по порше скучаю, купил бы снова, но на автомате
ну и Поршевод пошел .
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 06.06.2016, 22:32
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Action Посмотреть сообщение
Поддержу, в 911 при частом использовании порой не хватает комфорта. Правда у меня был на механике, был бы автомат, думаю, было бы все сильно проще. Сейчас купил Lexus SC430, даже на 19-ых дисках с таким же, 30-ым профилем резины машина едет на порядок мягче и приятнее....НО, блин, ну как же хреново она рулится после порше. Такое ощущение, что этот кусок металла создан только для покатушек по прямой, и то не очень быстро, а то начинает раскачиваться как баржа.... Сейчас занялся поиском распорок в круг, хочу амортизаторы поставить другие, может поможет
В общем по порше скучаю, купил бы снова, но на автомате
не поможет ей это )
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 06.06.2016, 19:38
be_real be_real вне форума
Новичок
 
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 65
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
думаю, реально
насчет постоянного авто тут такая интересная вещь
расскажу на своем примере (но я езжу по центру и немного относительно среднестатистического водителя)
когда ездишь на спорткаре каждый день, думаешь как хорошо бы сейчас добавить комфорта и тишины, особенно тяжко когда на 911 с механикой встаешь в пробку-тягучку )))
когда садишься в что-то комфортное и повседневное - тебе это начинает приедаться и если ты человек с бензином в крови то постоянно начинаешь обращать внимание на недостатки авто - тут руль неинформативный тут подвеска кренится - стабы не те, то вес у машины большой, то вообще как в современных машинах эмоций ноль, когда это накапливается и накатывает грусть тоска и приходится покупать спорткар, все усугубляется еще когда вы попадаете на своей обычной машине на интересный маршрут, а кайф не тот, которым мог быть.

так все это к чему
в панамере есть спорт, но когда вы будете на ней ездить если вы хоть раз попробовали 911 или бокстер/кайман вы всегда будете понимать насколько они отличаются и в каждый такой момент будет грустно
ну и этот уродский дизайн панамеры
ну и к зиме на какой кантримен заработаете
Спасибо большое за развернутый ответ,интересно было читать,плюс 1 в сторону 911

Последний раз редактировалось be_real; 06.06.2016 в 20:29.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное