АКПП (Типтроник) 996.2 997.1 Все что вы хотели бы знать, и больше.

[Ruslan56]

Спасибо за статью, очень познавательно! Хотел рассказать о своей проблеме, 997.1 турбо, типтроник, при попадании стрелки тахометра в отсечку несколько раз подряд, не в зависимости холодная или перегретая машина , отрубает кпп не работает ни P ни R ни D ( на табло ни чего не горит), это происходит либо на n газ в пол ( на Р все норм) либо с места если нет зацепа и букс, на toyo r888 все норм с места и далее, машину глушиш заводишь (после отрубания) и все норм будто ни чего не было, в памяти остается ошибки о перегреве кпп, но сомневаюсь, что это перегрев, тк с утра на полностью прогретой машине на месте , нажимаешь педаль до отсечки и кпп отрубает. Может кто то сталкивался с данной проблемой? Буду рад любой помощи!

[New]

Сообщение от Ruslan56

Спасибо за статью, очень познавательно! Хотел рассказать о своей проблеме, 997.1 турбо, типтроник, при попадании стрелки тахометра в отсечку несколько раз подряд, не в зависимости холодная или перегретая машина , отрубает кпп не работает ни P ни R ни D ( на табло ни чего не горит), это происходит либо на n газ в пол ( на Р все норм) либо с места если нет зацепа и букс, на toyo r888 все норм с места и далее, машину глушиш заводишь (после отрубания) и все норм будто ни чего не было, в памяти остается ошибки о перегреве кпп, но сомневаюсь, что это перегрев, тк с утра на полностью прогретой машине на месте , нажимаешь педаль до отсечки и кпп отрубает. Может кто то сталкивался с данной проблемой? Буду рад любой помощи!

Не совсем понял по тексту, что именно отрубает? Кпп уходит в аврийный режим и едет на 3 передаче?

Не понял когда отрубает, когда тахометр стучит в отсечку? На нейтрали(это 4000 оборотов) и в режиме D при переключении?

Добавлю что в режиме Д отсечки Нет! Кпп всегда перекачает раньше отсечки

Не понял про перегрев, вы говорите что проблема есть на полностью прогретом авто... Это логично, перегрева и не бывает на холодную ...

С учетом неизвестных вводных могу посоветовать заменить гидроплиту и электроплату... Но вы же понимаете что это пальцем в небо)

[Ruslan56]

Сообщение от New

Не совсем понял по тексту, что именно отрубает? Кпп уходит в аврийный режим и едет на 3 передаче?

Не понял когда отрубает, когда тахометр стучит в отсечку? На нейтрали(это 4000 оборотов) и в режиме D при переключении?

Добавлю что в режиме Д отсечки Нет! Кпп всегда перекачает раньше отсечки

Не понял про перегрев, вы говорите что проблема есть на полностью прогретом авто... Это логично, перегрева и не бывает на холодную ...

С учетом неизвестных вводных могу посоветовать заменить гидроплиту и электроплату... Но вы же понимаете что это пальцем в небо)

Отрубает кпп в прямом смысле, допустим я с места даю газ в пол на первой передаче и начинается дикий букс, стрелка бьется насколько раз в отсечку(на первой) и кпп полностью отключается, машина катится и не работет ни одна передача ни R ни D , пока не заглушишь.

О нейтральной не знаю почему вы говорите 4000об, у меня что на Р , что на N до 7000 крутит ))) и когда я на N на месте докручиваю до отсечки, кпп так же отрубает

Да, режиме D отсечки нет, если нет букса))

Ps. Извиняюсь за невнятное объяснение, но ситуация не стандартная, не диллер не другие сервисы не могут дать ответа, я и сам не пойму , но склоняюсь что кпп не видит оборотов, тк машина stage 2

[Mistel]

Сообщение от Ruslan56

Отрубает кпп в прямом смысле, допустим я с места даю газ в пол на первой передаче и начинается дикий букс, стрелка бьется насколько раз в отсечку(на первой) и кпп полностью отключается, машина катится и не работет ни одна передача ни R ни D , пока не заглушишь.

О нейтральной не знаю почему вы говорите 4000об, у меня что на Р , что на N до 7000 крутит ))) и когда я на N на месте докручиваю до отсечки, кпп так же отрубает

Да, режиме D отсечки нет, если нет букса))

Ps. Извиняюсь за невнятное объяснение, но ситуация не стандартная, не диллер не другие сервисы не могут дать ответа, я и сам не пойму , но склоняюсь что кпп не видит оборотов, тк машина stage 2

возможно что то не так с программным обеспечением, так крутиться, вроде, не должна.
на Р - 3200 - отсечка, на N когда стоишь - тоже самое. автомат переключает все передачи вверх в районе 5500-5600.
996 Турбо

[New]

Сообщение от Ruslan56

Отрубает кпп в прямом смысле, допустим я с места даю газ в пол на первой передаче и начинается дикий букс, стрелка бьется насколько раз в отсечку(на первой) и кпп полностью отключается, машина катится и не работет ни одна передача ни R ни D , пока не заглушишь.

О нейтральной не знаю почему вы говорите 4000об, у меня что на Р , что на N до 7000 крутит ))) и когда я на N на месте докручиваю до отсечки, кпп так же отрубает

Да, режиме D отсечки нет, если нет букса))

Ps. Извиняюсь за невнятное объяснение, но ситуация не стандартная, не диллер не другие сервисы не могут дать ответа, я и сам не пойму , но склоняюсь что кпп не видит оборотов, тк машина stage 2

серебро со свапом мкпп\акпп?

[Ruslan56]

Сообщение от New

серебро со свапом мкпп\акпп?

Нет 997 тт, с завода типтроник,черный) проблема таже и на сток софте, TCU ни кто не трогал

[New]

Сообщение от Ruslan56

Нет 997 тт, с завода типтроник,черный) проблема таже и на сток софте, TCU ни кто не трогал

заменить электроплату, и копать в сторону связи еку и тку

разьем мокрый?

думаю если вы крутите в отсечку на Н или П, там уже и железу не долго осталось, оно не рсчитанно на это

[Ruslan56]

Сообщение от New

заменить электроплату, и копать в сторону связи еку и тку

разьем мокрый?

думаю если вы крутите в отсечку на Н или П, там уже и железу не долго осталось, оно не рсчитанно на это

Разьем сухой, недавно менял масло в кпп, масло было черное, пробег 30тк, кручу в отсечку на н и на п, исключительно ради эксперемента, машина каждые 3-4тк проходит то с заменой свечей и проверкой компрессии и всех резиновых деталей , прокладок и шлангов, думаю еслиб были проблемы с утечкой шидкости или софтом, это бы выявили, я просто давно не ездил на резине без зацепа, этой весной одел мишлен кап, и все это обнаружил, по кпп нареканий с переключениями, ударами, дерганиями и видбрациями не было ни разу, притом что машина стабильно штампует 2.7 2.8 0-100, как выдумаете если снять кпп и разобрать, проблема выявится или все же вы склоняетесь к софту?