911 vs cayman

[008b]

Робот лучше, я был всегда преверженцем мкпп, но м3 е92 dct изменило мое мнение.
В пробках, как акпп, на лепесках быстрее и веселее мкпп, плюс, как она перегазовывает вниз...)

[Aco700]

Сообщение от Paket

М3 тоже аппарат очень хороший, кстати ;-) Но она как-то поспокойнее что ле

Какие красавчики )))
Ну у меня давняя любовь к эмкам, со временем обязательно возьму ) особенно м5 ф10- вот это настоящий монстр)

[Aco700]

Сообщение от anferum

Моё субъективное мнение, что ни одна М версия не управляется так как 911 или cayman. Вообще после своего кая, не вижу смысла в покупке автомобиля с кузовом седан и очень мощным двигателем.

Яркий пример, когда менялись со знакомыми на несколько часов автомобилями.
Я ездил на Додже Челенджер 450+ сил, и на C классе amg. На прямых душу вынимает), но в поворотах хуже.

Так вот оба владельца вышеназванных машин, после каймана заявляли с озадаченным лицом, что да мощности конечно меньше, но управляемость и устойчивость феноменальные. Владелец С-шки вообще пошел мониторить рынок порше)).

У этих машин совершеннл разная философия, я люблю постоянно жарить и до отсечки крутить ) главное чтобы порш выдержал

[Aco700]

Сообщение от FinMan

М3 е92

Неэкономная она стерва)))

[Paket]

Турбак еще больше кушает, ну или также примерно ;-)))

[Aco700]

Сообщение от Paket

Турбак еще больше кушает, ну или также примерно ;-)))

М3 по расходникам переплюнет 911 эт точно ))) по частоте замены уж точно

[Alexander911]

С точки зрения логики - надо брать 911.
С точки зрения практики - надо брать то что нравится)


На днях Влад продал отличный 911, на гарантии, в вашем бюджете. Машину урвали с руками, уехала в другой регион.

[Aco700]

Сообщение от Alexander911

С точки зрения логики - надо брать 911.
С точки зрения практики - надо брать то что нравится)


На днях Влад продал отличный 911, на гарантии, в вашем бюджете. Машину урвали с руками, уехала в другой регион.

Может и мне повезет

[Merk]

Сообщение от Aco700

Супер аргумент 😂😂😂👌
Мне казалось наоборот 911 круче

Максель дело говорит. Он на старом каймане проезжает многих на 991.

[Merk]

Сообщение от Alexander911

С точки зрения логики - надо брать 911.

Объясните логику?
Мне, как дилетанту, кажется что развитие среднемоторной компоновки Порше сдерживает чтобы не уничтожить 911.
Но даже в этом свете мы увидим развитие среднемоторов в виде 981 GT4, 960/988, потому что уже очевидно что на заднемотроной компоновке FeFi у Порше не получился.

Я аплодирую гениальности инженеров, сумевших заставить изначально сложную в поведении машину ехать так, как это делает 991, но если бы их труд вложить в нечто среднемоторное... )))

[Aco700]

В общем надо дальше денежку зарабатывать)))) а так уже втихорца мечтаю об оранжевом каймане спорт))) лимитед эдишн, но на акпп))

[Aco700]

http://auto.ru/cars/used/sale/41197608-6b70/ эта клубная машина ? Видела неделю назад ценник 1,8, сейчас понизили ) красавец хоть и 2005 год

[Don]

Сообщение от Merk

Максель дело говорит. Он на старом каймане проезжает многих на 991.

Офигенный аргумент. А Рерль и на 993 многих на 991 проедет (я уж промолчу про Глока)

PS Кстати хорошо в курсе, чем машина Макса от стоковой отличается?

[Blacky]

Кайман просто хороший спортивный автомобиль.
Быстрая езда на нем - просто быстрая езда. Как учили.
На 911 зная траекторию и имея вкат быстро не поедешь. Нужно понимать и чувствовать автомобиль.

Для меня отличие в этом и поэтому мой выбор 911.