Комбинированный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#2
17.09.2012, 01:53
|
||||
|
||||
>> Сообщение от AngelOfGrief
Я просто померю разгон акселерометром, скоро должен прийти - для меня это самый главный показатель. Цитата:
Хочу уточнить: uphill -- в гору, down hill -- с горы. Цифры показывают подъем/снижение конечной точки относительно стартовой. Т.е. в последнем случае дорога на замеряемом участке была практически горизонтальной. Признаюсь, что последний результат удалось получить удерживанием газа с тормозом на старте как учили старшие товарищи.  Даже впечатление, что этот режим предусмотрен: если держать педали несильно, происходит некая борьба двигателя и АКПП; однако если надавить сильно на обе педали, двигатель держит ровно 3000 об/мин не пытаясь вырываться. Не то что в этом варианте машина выстреливает как пуля, но по крайней мере она начинает почти сразу ехать, а не задумывается на старте как обычно. Вообще, я доволен.  p.s. Испробовал кучу вариантов с PSM, без PSM, стартовать с 1-ой вместо 2-ой итд итп. Это только ухудшает результат. А еще сегодня весь день дождило и дорога местами влажная, так что возможно это тоже как-то сказалось на результатах... С другой стороны, погода турбовая.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.. Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 17.09.2012 в 02:24. 
|
|
#3
17.09.2012, 08:56
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
| Суперактуальное | |