Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 11.10.2013, 16:03
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию Ошибки P0300

вчера вылез чек как страшный сон( В поиске не чего не нашел.
Машинка 996ТТ X50
p0300 Factory Fault code 507 - Misfire detection
sum total
p0306 Factory Fault code 513 - Misfire, cylinder 6
p0304 Factory Fault code 511 - Misfire, cylinder 4
p0305 Factory Fault code 512 - Misfire, cylinder 5
понятно что пропуски зажигание множественные, смущает то что все на правой стороне 4.5.6 цилиндр.
Вопрос может у кого подобное было КУДА ЛЕЗТЬ??
Да и еще одно появился звук в глушителе, дребезжат как на жигулях когда резонатор умер))) хотя он может просто обо что то дребежит) звук был плавающим. может кат рассыпался? хотя не уверен что он стоит у меня.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 11.10.2013, 16:07
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Я предположу, что кат. Т.к. в этом случае подобные ошибки по зажиганию -- самое обычное дело. А тем более, если говоришь, что только с одной стороны.
На Ауди сталкивался с таким явлением.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 11.10.2013, 16:38
Аватар для BSG
BSG BSG вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 870
По умолчанию

глушак,зажигание,актуатор фазовращателя
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.10.2013, 18:30
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BSG Посмотреть сообщение
глушак,зажигание,актуатор фазовращателя
вот по подробнее можно про

актуатор фазовращателя?
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.10.2013, 19:21
Аватар для BSG
BSG BSG вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 870
По умолчанию

если есть дураметрик то можно им просто пощелкать
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 11.10.2013, 19:22
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Фазовращатели распредвалов имеются в виду?
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 11.10.2013, 19:26
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BSG Посмотреть сообщение
если есть дураметрик то можно им просто пощелкать
есть китайский сегодня как раз им смотрел. но там же все на буржуйском)) куда лезть пока не могу понять.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 11.10.2013, 21:10
Аватар для BSG
BSG BSG вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 870
По умолчанию

Тогда надо обращаться к профессионалам
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 11.10.2013, 22:34
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию

Так хочеться быть самому профиссионалом.))
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 12.10.2013, 12:50
Аватар для МВА
МВА МВА вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 144
Отправить сообщение для МВА с помощью Skype™
По умолчанию

P0300
507 Aussetzererkennung (Summe)
Mögliche Fehlerursache
♦ Fehler im Zündsystem
♦ Fehler im Einspritzsystem
♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler)

P0306
513 Aussetzer Zylinder 6
Mögliche Fehlerursache
♦ Fehler im Zündsystem
♦ Fehler im Einspritzsystem
♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler)
♦ Gemisch zu fett
♦ Gemisch zu mager

P0304
511 Aussetzer Zylinder 4
Mögliche Fehlerursache
♦ Fehler im Zündsystem
♦ Fehler im Einspritzsystem
♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler)

P0305
512 Aussetzer Zylinder 5
Mögliche Fehlerursache
♦ Fehler im Zündsystem
♦ Fehler im Einspritzsystem
♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler)

Diagnosebedingungen
• Es wird jeweils ein Zyklus von 1000 Kurbelwellenumdrehungen
(bei katalysatorschädigenden Aussetzerraten 200 Kurbelwellenumdrehungen)
ausgewertet. Die Aussetzerraten werden mit
einem Schwellwert verglichen. Ist die Aussetzerrate größer als
der Schwellwert, erfolgt ein Eintrag in den Fehlerspeicher.
• Die Check Engine-Warnlampe wird eingeschaltet (Dauerlicht),
wenn in zwei aufeinanderfolgenden Driving Cycles (bei EOBD 3
Driving Cycles) die Aussetzerrate über dem Schwellwert liegt,
bei dem die Emissionsgrenzwerte überschritten werden.
• Die Check Engine-Warnlampe blinkt, wenn die Aussetzerrate zum
dauerhaften Katalysatorschaden führen kann. Wird anschließend
bei der ersten Fahrt die Aussetzerrate nicht mehr erreicht, geht
die Warnlampe aus. Wenn bei der nachfolgenden Fahrt die Rate
erreicht wird, blinkt die Warnleuchte. Wird anschließend die Aussetzerrate
nicht mehr erreichr, geht die Warnlampe auf Dauerlicht.
♦ Bei der Verwendung eines Blockheaters (zur Erwärmung des
Kühlmittels) kann es zu Start- und Anfahrschwierigkeiten bzw.
Aussetzern kommen, wenn der Blockheater weniger als 4 Stunden
angeschlossen war.
♦ Wenn der Tank leergefahren wird, kann es zu Aussetzern kommen.
Deshalb wird bei Aussetzerfehlern der Tankinhalt mit abgespeichert.
War der Tank fast leer, liegt vermutlich keine
Funktionsstörung vor. Fehlerspeicher löschen und Probefahrt
durchführen.
♦ Bei Kurzschluß nach Plus bzw. Masse der Lambdasonden vor
Katalysator wird das Gemisch zu mager bzw. zu fett. Dadurch
kann es zu Aussetzern kommen. Ist zusätzlich ein Sondensignalfehler
vor Katalysator abgespeichert, zuerst diesen Fehler beheben
und anschließend eine Probefahrt durchführen.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 12.10.2013, 16:30
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МВА Посмотреть сообщение
P0300
507 Aussetzererkennung (Summe)
Mögliche Fehlerursache
♦ Fehler im Zündsystem
♦ Fehler im Einspritzsystem
♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler)

P0306
513 Aussetzer Zylinder 6
Mögliche Fehlerursache
♦ Fehler im Zündsystem
♦ Fehler im Einspritzsystem
♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler)
♦ Gemisch zu fett
♦ Gemisch zu mager

P0304
511 Aussetzer Zylinder 4
Mögliche Fehlerursache
♦ Fehler im Zündsystem
♦ Fehler im Einspritzsystem
♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler)

P0305
512 Aussetzer Zylinder 5
Mögliche Fehlerursache
♦ Fehler im Zündsystem
♦ Fehler im Einspritzsystem
♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler)

Diagnosebedingungen
• Es wird jeweils ein Zyklus von 1000 Kurbelwellenumdrehungen
(bei katalysatorschädigenden Aussetzerraten 200 Kurbelwellenumdrehungen)
ausgewertet. Die Aussetzerraten werden mit
einem Schwellwert verglichen. Ist die Aussetzerrate größer als
der Schwellwert, erfolgt ein Eintrag in den Fehlerspeicher.
• Die Check Engine-Warnlampe wird eingeschaltet (Dauerlicht),
wenn in zwei aufeinanderfolgenden Driving Cycles (bei EOBD 3
Driving Cycles) die Aussetzerrate über dem Schwellwert liegt,
bei dem die Emissionsgrenzwerte überschritten werden.
• Die Check Engine-Warnlampe blinkt, wenn die Aussetzerrate zum
dauerhaften Katalysatorschaden führen kann. Wird anschließend
bei der ersten Fahrt die Aussetzerrate nicht mehr erreicht, geht
die Warnlampe aus. Wenn bei der nachfolgenden Fahrt die Rate
erreicht wird, blinkt die Warnleuchte. Wird anschließend die Aussetzerrate
nicht mehr erreichr, geht die Warnlampe auf Dauerlicht.
♦ Bei der Verwendung eines Blockheaters (zur Erwärmung des
Kühlmittels) kann es zu Start- und Anfahrschwierigkeiten bzw.
Aussetzern kommen, wenn der Blockheater weniger als 4 Stunden
angeschlossen war.
♦ Wenn der Tank leergefahren wird, kann es zu Aussetzern kommen.
Deshalb wird bei Aussetzerfehlern der Tankinhalt mit abgespeichert.
War der Tank fast leer, liegt vermutlich keine
Funktionsstörung vor. Fehlerspeicher löschen und Probefahrt
durchführen.
♦ Bei Kurzschluß nach Plus bzw. Masse der Lambdasonden vor
Katalysator wird das Gemisch zu mager bzw. zu fett. Dadurch
kann es zu Aussetzern kommen. Ist zusätzlich ein Sondensignalfehler
vor Katalysator abgespeichert, zuerst diesen Fehler beheben
und anschließend eine Probefahrt durchführen.
переводчик криво переводит и то половину)) а так спасибо. чуть понял)
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 12.10.2013, 21:09
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Дим, вот коды на русском:

http://microline.ru/sections/Info/Errors-OBD2.html

Но это коды OBDII. Ты мало что по ним поймёшь, нужна полноценная диагностика PIWIS.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 13.10.2013, 00:20
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
Дим, вот коды на русском:

http://microline.ru/sections/Info/Errors-OBD2.html

Но это коды OBDII. Ты мало что по ним поймёшь, нужна полноценная диагностика PIWIS.
Дим то что надо)) как раз у меня и есть OBD2 читаю durametric да нужен PIWIS но у меня его нет(( но OBD2 он же тоже читает датчики и выводит окно с диаграммой или это все не то?

Последний раз редактировалось Дмитр; 13.10.2013 в 00:28.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 15.10.2013, 16:02
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию

Сегодня заметил что машина стала дуть 1,3 до этого всегда максимум дуло 1,1. Блин куда смотреть то?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы