Агни - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

AngelOfGrief · #1 08.02.2013, 17:09

Вчера в очередной раз удивила меня Ауди. Приехал увидеться с друзьями в кафе, стал парковаться, чувствую, наехал на что-то жёсткое. Сдаю назад: ледяная глыба! Думаю, ладно, не повредить бы чего... Встал на соседнее место, уже выхожу из машины, чувствую ещё в салоне вроде как пахнет горелым, но не снегом с грязью... Вышел -- вижу дым из передней колёсной ярки... заглядываю туда, а там... огонь!

Забегал вокруг машины, с мыслями, что если огонь перекинется на соседние машины и офис рядом, не расплачусь в жизни. Прыгнул назад в машину, завёл, отогнал в сторону. Параллельно вспоминая где у меня огнетушитель (который у меня действительно был), стал бегать махать руками. Подбежал человек из соседней машины, даёт мне огнетушитель, открываю капот... Оттуда стало вырываться пламя... Пару раз дунул туда хорошенько огнетушителем, пламя тут же успокоилось. Скинул клемму, перевёл дух... На снегу зелёная лужица. ГУР?

Придя в себя, стал думать что дальше. Нашёл свой огнетушитель. Поскольку время было позднее, на сервис поздно, бросил машину в городе, утром приехал к ней, вызвал эвакуатор. Ещё фишка: аккум в багажнике, без питания багажник не открывается. Чтобы открыть, лезешь через салон в багажник и накидываешь клемму... Отвезли на сервис Ауди клуба. Дальше интереснее.

Подняли на подъёмнике, защита вся целая. Сняли защиту, повреждений нет! Но защита вся мокрая. Залили жидкость, стали смотреть откуда капает... Долго мастер искал, лазил с фонариком... Наконец оказалось, шланг обратки ГУР. Он составной, длинный, секции из металла, секции из резины... В глубине моторного отсека. Течь на стыке секций. Ну, типа, брак. А для замены надо разобрать до фига, опору двигателя, вывешивать итд.

Дальше веселее. Оказалось, деталь такая редкая, что её нет ни у кого в наличии в Мск. Ни в Экзисте, ни у дилеров. 3 недели из Германии. Но я это не к тому, что ждать... Зима, всё равно нефиг ездить. Речь, что мне одному так повезло.

А я вот сейчас думаю, а если бы потекло при движении или я бы запер машину, ушёл и не заметил? Тогда что?

Видать, богов огня прогневал чем-то...

Глебыч · #2 08.02.2013, 17:27

повезло что не сгорел нах! хороший ты человек значит... (деньги в долг просить не буду))

AngelOfGrief · #3 08.02.2013, 17:36

Цитата:

Сообщение от Глебыч

(деньги в долг просить не буду))

И давать тоже. )))

extrapixel · #4 08.02.2013, 17:53

Ауди машина огонь!

Спасибо, что живой!

stamsky · #5 08.02.2013, 17:57

А что за модель Ауди, если не секрет?

AngelOfGrief · #6 09.02.2013, 00:35

Цитата:

Сообщение от stamsky

А что за модель Ауди, если не секрет?

А5 2008 г. 3.2.
На А4 этих же годов такая же рейка.

bouchru · #7 09.02.2013, 10:52

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

А5 2008 г. 3.2.
На А4 этих же годов такая же рейка.

не самый старый авто, жесть конечно.
интересно какой у этой детали впринципе срок службы...
с какого года возить огнетушитель.
в штатах наверняка можно было бы отсудить у производителя что нибудь...

Борода · #8 09.02.2013, 16:24

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

А5 2008 г. 3.2.
На А4 этих же годов такая же рейка.

Если машина дилерская, обслуживалась у дилера, то у вага есть такая штука как куланц. В случае дорогостоящих ремонтов завод берет на себя существенную долю расходов.
Мастера по гарантии и приемщики редко об этом напоминают. Им всякие акты составлять, письма писать, отчитываться - лишние хлопоты. Но если потребуешь то сделают.

AngelOfGrief · #9 09.02.2013, 16:32

Цитата:

Сообщение от Борода

Если машина дилерская, обслуживалась у дилера, то у вага есть такая штука как куланц. В случае дорогостоящих ремонтов завод берет на себя существенную долю расходов.
Мастера по гарантии и приемщики редко об этом напоминают. Им всякие акты составлять, письма писать, отчитываться - лишние хлопоты. Но если потребуешь то сделают.

Я знаю про куланц. Куланц -- это касательно крупных агрегатов: АКПП, ДВС, рейка. Смысл программы -- агрегат предоставляется бесплатно, замена -- платно. Разумеется, стоимость работ при этом специально завышается. Поэтому учитывая объём беготни/нервов с бумажками, в некоторых случаях дешевле деталь заказать в Экзисте (либо отремонтировать в случае АКПП) и спокойно поменять у неофициалов. Причём куланц подтверждается через Германию, т.е. это занимает время, а машина при это стоит.

Но я знаю людей кому по куланцу меняли двигатель (задиры A5/S5), причём на новый. Пожалуй, в таких случаях оно того стоит.

Цитата:

Сообщение от bouchru

в штатах наверняка можно было бы отсудить у производителя что нибудь...

У нас пожалуй тоже можно. Но если ущерба нет (ничего ж не пострадало), то отсуживать нечего. Только стоимость деталей + работ (около 10 тыс в данном случае). К тому же и факт возгорания я не смогу доказать, т.к. пожарных не вызывали.

Хотя, есть мысль старый шланг отдать на экспертизу и накатать письмо в Audi AG. Но реально ради 10 тыс. руб этим заниматься лень. Не подарят же они мне новую машину за это.

Цитата:

Сообщение от Don

Дима, это тебе дух Фердинанда П. намекает, что нужно расконсервировать турбака, покупать зимнюю резину и в город

Так всё равно ж не вжаришь... Буксовать будет.

И потом он у меня такой низкий, что припарковаться в снегу невозможно.