дешевый gt3?

[Эльдар]

Сообщение от *Guderian*

Карма

+1

[Limited]

Ога, шруЗ. На заднем приводе))

[SVKmotorsport]

Сообщение от Limited

Ога, шруЗ. На заднем приводе))

А как предается кр.момент от КПП к колесам на машине с независ.подвеской задних колес?

[SMiLE_911]

Сообщение от SVKmotorsport

А как предается кр.момент от КПП к колесам на машине с независ.подвеской задних колес?

Видимо через неразрезной мост!! Вы что какие ШРУСЫ

[koton]

Вниз нужно переключаться с перегазовками во избежании подобного...
Вот словами Paul Frere в его книге, победителем леман и Ф1

[Fuzzy]

Сообщение от koton

Вниз нужно переключаться с перегазовками во избежании подобного...
Вот словами Paul Frere в его книге, победителем леман и Ф1

спору нет что с перегазовкой. водитель именно ошибся в передаче

[Romario]

Сообщение от Fuzzy

спору нет что с перегазовкой. водитель именно ошибся в передаче

диагноз по фотографии, конечно же.... но он ведь разгонялся, а не тормозил? какие перегазовки?

[koton]

Сообщение от Romario

диагноз по фотографии, конечно же.... но он ведь разгонялся, а не тормозил? какие перегазовки?

Перегазовки делают даже при включении передач вверх, например владельцы классических феррари, что бы беречь трансмиссию и сцепу.

не важно тормозит авто или разгоняется, если возник момент большой разности вращения оборотов двигателя и трансмиссии, передаваемой с колес, то при быстром соединении дисков сцепления в этот момент, трансмиссия резко затормозится о маховик двигателя и блокирнется, тормознув тем самым на мгновение ведущие колеса.

[Limited]

Сообщение от SEG

))) отчего колесам блокироваться? Как на 911 это устроено что привело к такому?

Ну, шарнир там, конечно, есть, подвеска ведь независимая) Просто это не ШРУС в привычном понимании, в том смысле, что ему не приходится выравнивать значительные изменения скоростей, вызываемые поворотом ведущих колес. В общем, не суть)) Шарнир этот вряд ли может заклинить, он скорее развалится, здесь же, скорее всего, как и писали выше, имела место ошибка при переключении передач вверх (например, 2 вместо 4).

[dual_vvti]

Сообщение от koton

Перегазовки делают даже при включении передач вверх, например владельцы классических феррари, что бы беречь трансмиссию и сцепу.

не важно тормозит авто или разгоняется, если возник момент большой разности вращения оборотов двигателя и трансмиссии, передаваемой с колес, то при соединении дисков сцепления в этот момент, трансмиссия резко затормозится о маховик двигателя и блокирнется, тормознув тем самым на мгновение ведущие колеса.

Это эстонцы чтоль делают у которых обороты успевают упасть на переключении?

[Don]

Сообщение от dual_vvti

Это эстонцы чтоль делают у которых обороты успевают упасть на переключении?

[Limited]

Сообщение от dual_vvti

Это эстонцы чтоль делают у которых обороты успевают упасть на переключении?

Это делают счастливые владельцы автомобилей с коробками без синхронизаторов))

[Limited]

Сообщение от SVKmotorsport

А как предается кр.момент от КПП к колесам на машине с независ.подвеской задних колес?

Вы не поняли. Шарниры там есть. Но на заднем приводе, в виду того, что колеса не поворачиваются, шарниры, во-первых, работают с небольшими нагрузками, а во-вторых, даже если предположить маловероятное, то заклинивший шарнир не мешает вращательному движению колеса.

[Romario]

Сообщение от dual_vvti

Это эстонцы чтоль делают у которых обороты успевают упасть на переключении?