996 (2002 г.в.) Подключение радар-детектора (миниотчет)

[AngelOfGrief]

Привет поршеводам!

Не нашел куда лучше поместить, если нужно, переместите плиз.

Озадачился сегодня постоянным подключением радар-детектора. Задачей было найти источник отключаемого питания +12в (в отличии от прикуривателя где оно не пропадает). До этого тот же номер исполнял на Ауди А5.

Все оказалось оч. просто в случае если у вас есть зеркало с авто-затемнением. В отличии от Ауди, впрочем, не пришлось снимать и разбирать зеркало.

Итак, по пунктам.

1. Удаляем темные крышечки по бокам плафона освещения салона. Как я понял это ИК датчик перемещения штатной сигнализации. Снять их можно руками - отверткой лучше вообще ничего не ковырять: поцарапаете пластик! Ну или очень осторожно...

2. Под плафончиками есть шурупы. Отворачиваем их.

3. Плафон теперь держится на защелках, небольшим усилием (без отверток, руками!) отделяем его от потолка и он повисает на проводах.

4. Находим жгут проводов, идущий к зеркалу (зеркало снимать не нужно, не пытайтесь его снять, крепление легко отломить!)

5. В жгуте нам нужны два провода: общий (коричневый) и +12в (черный с оранжевым). Тонкость в том, что коричневых там три: один светлее, два других темнее. Нам нужен один из тех, что темнее. Определить на глаз лично я не смог, поэтому нужно взять тестер и прозвонить оба провода на массу (там под плафоном есть металлич. детали, можно звонить на них). Провода достаточно проткнуть щупом тестера не зачищая. Тот что покажет на землю хотя бы меньше 10 омм, подойдет. Другой после протыкания нужно заизолировать (если с 1 раза на нашли). Черный с оранжевым там вроде один, поэтому его я подключил с первого раза.

Собственно, к этим проводам и подключаем питание радар-детектора.

6. Все изолируем, жгут укладываем на место. Провод легко можно пропустить параллельно конструкции и увести его под потолок у лобового стекла.

7. Устанавливаем на место плафон, он полностью закрывает наш провод. Провод теперь эстетично выходит испод потолка к радар-детектору. Можно параллельно туда же подключить еще и видеорегистратор, если нужно.

Питание подается только в положении ON, именно это и нужно. В режиме ACC когда вы сидите и пьете кофе из Старбакса вам не нужно чтобы РД верещал.

Мне понравилось, что все оч. легко разбирается. Я думаю, туда же установлю в ближайшее время и блок иммобилайзера. Ну а цепи защиты будут управляться по эфиру (как у блег баг).

На зарубежных сайтах принято еще выкладывать фотки, щас выложу пару фоток, хотя вроде и так все ясно.

[ART911]

Помогает?)

[Likenoone]

Регистратор, навигатор, радар Хочу потом фото лобового стекла

[AngelOfGrief]

Сообщение от Likenoone

Регистратор, навигатор, радар Хочу потом фото лобового стекла

У меня на Mazda6 помимо упомянутого еще дисплей датчиков давления/температуры колес стоял.

[Alfons Maybach]

Спасибо, полезная штука. Еще рамки для номров поставить, которые закрываются и вообще песня))) от проклятых камер)))

[Maximus]

Сообщение от Likenoone

Регистратор, навигатор, радар Хочу потом фото лобового стекла

Я его просил уже - не выкладывает

AngelOfGrief кстати нормально смотрится то что на фото, под крышей незаметно. Единственное, в кабрике так не сделать.

Не понял только зачем иммоболайзер?

[AngelOfGrief]

Сообщение от Maximus

Не понял только зачем иммоболайзер?

Иммобилайзер чтобы можно было, например, выходить к банкомату, на заправку, в магазин не глуша двигателя. Я ушел, а метка со мной. И еще чтобы не выкинули из машины. Вор поехал, машина заглохла. А плюсы этой модели иммо, что он питается только когда включено зажигание, в режиме ожидания не потребляет (т.к. подключается именно к линии ON).

Как защита от угона вряд ли нужна, т.к. машина на охраняемой стоянке. Да и не буду я лопатить защитные цепи в двигателе с потайными реле.

Сообщение от Maximus

Я его просил уже - не выкладывает

Чего уж тебе далось-то это, над чем ты хотел поржать, не пойму... Что смешного в видеорегистраторе и РД? У меня в мазде еще датчик давления/температуры покрышек еще стоял там же, сверху.

[extrapixel]

серьезный подход )) так и каско не надо!

[Maximus]

Сообщение от AngelOfGrief

Чего уж тебе далось-то это, над чем ты хотел поржать, не пойму... Что смешного в видеорегистраторе и РД? У меня в мазде еще датчик давления/температуры покрышек еще стоял там же, сверху.

Про поржать это дружеская подколка была же . Интересно просто как это выглядит.

Сообщение от AngelOfGrief

Иммобилайзер чтобы можно было, например, выходить к банкомату, на заправку, в магазин не глуша двигателя. Я ушел, а метка со мной. И еще чтобы не выкинули из машины. Вор поехал, машина заглохла. А плюсы этой модели иммо, что он питается только когда включено зажигание, в режиме ожидания не потребляет (т.к. подключается именно к линии ON).

Как защита от угона вряд ли нужна, т.к. машина на охраняемой стоянке. Да и не буду я лопатить защитные цепи в двигателе с потайными реле.

Понял, у меня это реализовано через пандору (автозапуск, турботаймер, крыша).

[conquest]

какой ты радар поставил?

самый лучший радар - это транзитные номера) вчера по дмитровке на S3 в час ночи 180-240 шли и нормально)) только успевали люди прыгать в правый ряд при виде камер душа радовалась

[koton]

Сообщение от conquest

какой ты радар поставил?

самый лучший радар - это транзитные номера) вчера по дмитровке на S3 в час ночи 180-240 шли и нормально)) только успевали люди прыгать в правый ряд при виде камер душа радовалась

А что у нас по законодательству, за постоянную езду на транзитах?)) У меня сейчас Вольво на транзитах, думаю ставить или нет)

[AngelOfGrief]

А что, транзиты авторадаром не читаются и не известно на кого они оформлены?

[ART911]

Бумажные нет.у меня и бокстер и 997 на транзитах былиникаких проблем.оф.штраф за просрочку 300-800р.т.е. пять сотен гайцу раз в месяц( у меня так) и жми не хочу!

[denis.gan]

Сообщение от ART911

Бумажные нет.у меня и бокстер и 997 на транзитах былиникаких проблем.оф.штраф за просрочку 300-800р.т.е. пять сотен гайцу раз в месяц( у меня так) и жми не хочу!

Ща вроде уже и нет бумажних-то. Теперь транзиты точно читаются фоторегистраторами.