Купил Порше битый на аукционе в США, везу.

[Гуд Георг]

https://www.copart.com/lot/40356833/...baltimore-east
А вот и Круизер 200ка который любят покупать арабы, ремонтировать, и в Россию продавать как будто у них машина изначально новой в автосалоне была продана, но почти все Круизеры с этого огромного аукциона США Копарт. Но я это показываю, что теперь, а в действительности уже более 10 лет каждый сам может купить его себе без накруток автосалонов. Я это понял только когда разобрался в этом автотрафике, приехав в Грузию, и делюсь со всеми знаниями.

[Гуд Георг]

Снял траверсу, перемерял ее уже на столе так сказать. И все таки 1 чашка задняя правая по диагонали отличается на 3 мм, а по сторонам на 5мм, понятно не от передка, он шире, а от такой же не битой и с 1 Туарега. Но сайлентблоки на ней уже дубовые, выпресовал их и поставил от Порше свои родные, они живые, удар ни один из них не порвал. Собрал все, теперь идеал. Теперь зачистить, погрунтовать и полачить подрамник нужно. А далее его ставить на 3 болта и нижнюю часть лонжерона немного вытянуть нужно наружу, на 7 мм, но это просто делается специнструментом, тяни сколько нужно, резать лонжерон не нужно, он не кочергой и только нижний угол давануло немного без деформаций плоскостей. Завтра в рулевой рейке вал перекину 1 главный или 2 вместе с червячным, на родную гидравлику и родной корпус в зависимости от состояния шлицов. Расходы работы 100тонного пресса у мастера Хассана ИБн сАБбаха, вот он, 35 дол. Нужно понимать что в родовом имени переходящем в фамилию часть АБу это умма- урия АБ близнецов СолоМоно Приплода, АБА это кровь старшего А из АБ близнецов, АБд это из АБ близнецов потомок дАВида, кто есть АБдубльаха, а ИБн это младшее подколено из АБ близнеца дАВида сын иСуС- аСаСин- хАССАн- СаСаНид- СаСекский- СоСлан- СоСо- иСаак построивший иСаакиевскую церКОВЬ которая не выполняет функцию Собора всея Земли, так как нет ни в ней 72 "А"поСтолов, и нет их в пустом Ватиканском 72 "А"поСтольном Дворце, а это равное по 6 из 72 Судей Всевышнего на 100% родных каждому мужчине Земли без исключения. Рулевую рейку завтра сделаю сам, расходы очиститель и солидол 8 дол. Вот вам советы что из 1 Туарега на Порше Каен 2й походит, а стоит дешево и Туарегов 1 на рапилах полно.

[Гуд Георг]

Шлицы в рейке живые, но торец вала поврежден, на тяге 3 проточки которые ослабевают резьбу. На рейке с донора шлицы более менее на главном валу, но ее хранили плохо и вода попадая внутрь вал подпортила и сальник не будет держать, меняю ее завтра на другую. С рейки с донора возьму один главный вал, а малый вал, гидравлику всю, сальники и корпус поставлю свои, они как новые.

[Гуд Георг]

https://www.copart.com/lot/37176283/...ne-ny-syracuse
Малый пробег и цена будет интересная маленькая. Если поставить второй интеркулер, заменить радиаторы, должен завестись и передвигаться самостоятельно. Нужно подправить лонжероны, восстановить усилитель бампера, докупить 1 фару, бампер с решетками. Вот на этой машине будет вкруг с учетом расстаможки, доставки, ремонта, цена будет -50% от авитоавтору. Реально так бывает и годами уже такие цены, купить просто как хлеб в магазине, кликом на лот аукциона огромного международного.

[Гуд Георг]

https://www.copart.com/lot/69952462/...ncho-cucamonga
Удар в зад, пробег маленький актуальный, очень свежий. Торги через 2 часа, но на этом мега аукционе Копарт только такой модели около 100 шт. Расстаможка на РФ 550 000 руб, будет цена вкруг с доставкой, ремонтом и расстаможкой -40% от авитоавтору. Это очень значительно, а машина свежая, на ходу, ремонт минимальный, да, вот так вот просто, надежно, и реально, и аж -40% от рыночной цены. Кто хоть 1 раз попробует привозить машины без автосалонов на свое имя, как правило не останавливается, меняет их все чаще, поездив 2-3 месяца и продает с выгодой +30%. Это очень просто и понятно, криминала на дороге и границе нет, все мирно, покупка на международном огромном аукционе Копарт мной и многими людьми проверенная и надежная, документы простые и международные, расстаможка понятная и все проще. Это может быть для каждого человека как дополнительным доходом, так и основным. Я с энтузиазмом рассказываю о этом муждународном аукционе авто в большинстве от страховых компаний, им очень выгодно пользоваться.

[Гуд Георг]

Свежайший, малый пробег. Не такой страшный удар как кажется. Машина заводится и передвигается. На эту авто будет реально маленькая цена. Вото это шанс организовав авторемонт за малые деньги ездить на свежем авто, реально на 50% меньше авитоавтору вкруг после всех расходов, ремонтов, расстаможки, доставки. Мечта просто, но реальная, ее купить как хлеб в магазине понятно и прозрачно. Именно такие битые не будут делать в США и ЕВропе и можно реально купить за маленкую цену, а она заводится и ездит.
https://www.copart.com/lot/68525582/...fl-tampa-south

[Гуд Георг]

https://www.copart.com/lot/68250792/...rth-charleston
Пробег 1тыс миль(актуал) и такие авто есть там и полно их. Цена будет недорогая, но чем сильнее удар, тем меньше конкурентов и кратнее падает цена, более стоимости ремонта.

[Гуд Георг]

Вал забрал у токаря, резьба восстановлена, переварена и пересверлена. На сильный фиксатор резьбы теперь тягу поставлю на всякий случай и ещё было бы хорошо на тяге немного продлить резьбу. Ну это не обязательно, но я сделаю. Затраты: сварщик 3 дол, токарь 25 дол, пыльник новый на 1 сторону и хомут 4 дол.

[Гуд Георг]

Крылья правые приехали из РФ на Порше и на Туарег, на Авито попались чуть гнутые уголки за дёшево, Туарег 3000 руб, Порше 5000 Руб. Скоро фара Туарега прийдёт и всякая пластмасса на передок
Миниатюры

[Гуд Георг]

Рейка готова. Тягу с ремонтной стороны на 1 см наростио резьбу и 3 канавки заплавил сделав резьбой сплошной. Наконечники отдал мастерам специализированным, они заплавят их капролоном новым и всверлят маслёнки для обслуживания. А теперь горбатый, вернее траверса, ее покраска. И готова нижняя часть ходовой.

[Гуд Георг]

Ну вот вычистил болгаркой его со щеткой до металла в ржавых местах и достал в углах крупной шкуркой. Обезжирил кисточкой размывая растворителем, протер и покрасил эбокситным грунтом. Теперь завтра заматую мелкой шкуркой и покрашу краской и лаком. Послезавтра поставлю его уже с восстановленной рейкой на Поршачок дизельный.

[Гуд Георг]

Траверса с Туарега1 ровные все размеры точные и симетричные, никаких перекосов, крепеж весь ровный. Перепресованы в нее родные с Порше сайлентблоки, они мягкие и живые. А так же взял с битой траверсы Порше отрезал вот эти носики передние нижние треугольные, приложил, обстычал и приварил их, усилив ими передние части траверсы, что бы стабилизатор крепче держало. На Порше 2 толще стабилизатор чем на Туареге1 но размеры по траверсе совпадают, она как родная, а усилил по тому, что на Туареге1 донорском эти носики покоцанные были немного. Теперь осталось амортизатор сделать. Нужно взять свою пружину с Порше, она живая, и поставить на донорский амортизатор, после этого можно прокачать жидкостью рейку ГУР и ставить машину на колеса. Давно она на живой ходовой и всех 4 колесах стояла, что бы рулилась и колеса не были спущенные. Продолжим. Эх, мой первый дизельный Поршачок

[Гуд Георг]

Сегодня мне с форума позвонил человек и поддерживает меня, говорит, что людям показываешь бесплатно где и что можно купить, как, а они еще и недовольные, неблагодарные. Я говорю ему хейтеры сидят, так и жизнь их проходит, но я их всерьез не воспринимаю. Говорит что до короновируса я так понял, он привез 9 машин из ГруЗии, и что знает авторынок Рустави, и еще другие аукционы, мол не битые авто, но дороже мне говорит где. А я ему говорю, что мне не нужно соревноваться с американцами и европейцами в цене на небитые авто, а мне лучше битые и тогда они выгоднее еще на 20% после ремонта, и Копарт аукцион страховых авто для этого самый лучший, большой и дешевый, и обьяснил ему, что у меня этот Порше Каен и Фольксваген Туарег дешевле авторынка Рустави на 5000-7000 дол каждая получится. А что более свежие авто от 18 года еще большим зазором получаются даже с ценами авторынка ГруЗии и что выгоднее этогтаукциона и такой сжеты с битым авто из США нет вообще, то есть это самый дешевый способ реально. Рассказывал мне это человек, что видел как брал ГруЗин одновременно 30 Пассатов в большинстве на распил их, я говорю, что мне тоже это направление интересно и когда я уже этим летом поставлю забор на территории, сделаю для почасовой и посуточной аренды 1 покрасочную-сушку и 2 стапеля, то и размещу контейнеры и сарайчики для запчастей с распилов авто. Так планирую, но на все марки авто на распилы и больше авто от 2018г у меня не хватает денег. А тем временем из ГруЗии вырос экспорт авто на 380%, подорожали немного машины на авторынках, а вот в США именно сейчас на битые авто упала цена на 10% примерно и вариантов полно, тысячи свежаков ударенных в лонжерон и подобных. И еще добавлю, я когда купил первую авто на Копарте, это была Тоета Авалон 2016 гибридная, то я переживал. Думал что то в дороге или обман может какой, хотя мне брат дал человека, кто ставки ставил на аукционе по моим требованиям. Но я переживал, и мне только потом сказали ГруЗины, мол Русские, Казахи, Армяне переживают за авто, и они мне говорили будет все хорошо. Но я им говорю мне этого мало сказать, что все будет хорошо, мне нужно обьяснять подробно, что аукцион очень большой, на нем лишение собственности исключени и нет уже более 10 лет, что он международный и огромный, что у них такой оборот, и репутация, что не нужно вообще переживать. И что человек который мне делал ставку по своему аккаунту, если меня обманет, то сядет в тюрьму, и никак не откупится в ГруЗии и такое может сделать только глупец кого то обмануть. Но я слышал такую историю, что Грузин взял деньги и привез авто БМВ Х5 и по приезду его перепродал сразу и заработал 3000 дол, а тому парню кто давал деньги отдал то что брал всего лишь, и начал говорить мол комплектация была слабая и он ее перепродал, а как выяснилось, еще и 3000 дол скрыл что заработал на его деньгах, попользовавшись ими 3 месяца. Реально на этом аукционе документы международные, электронные, надежные и пригодные для любой страны, и авто очень дешевые, это не фейк, у меня 3я и 4я уже, и теперь я долго на одной и той же машине не езжу. И вот так слабенько битые авто уже не покупаю, мне нужна вообще огромная скидка по причине больших повреждений и вкруг от цены авто, уже после всех ремонтов, это дает -20%. Вот такая история и такой у меня опыт коллеги. А так эта Тоета гибридная в городе брала 8 литров газа Пропан, вообще нюхала только топливо, так говориться, а не кушала его. И ехать начинает с заглушенным мотором, на электромоторах. Такие гибриды хорошие Лексусы RX, Камри, Хайландеры их тоже на Копарте пачками, ну очень много и купить легко как хлеб по интернету с доставкой.

[Гуд Георг]

Собрал траверсу с рулевой рейкой. Думал ставить, ан нет. Редуктор как на Туареге на Порше так же люфтит которкий фланец, не должно быть так. Разберу я эти 2 редуктора и устраню эти люфты, не должно быть так. А то в горах ломанет ещё корпус, если зубья встретятся. Вобщем сделаю недорого восстановление, все как по "энциклопедии", что бы потом ещё 100 тыс никто не переживал о этом редукторе. Фото покажу как сделал, и сколько стоить будет. Вот такая красота, да жирно краской и лаком нафигачил, но я так люблю. Как день увеличиваться начал, скоро весна