Как я в Порше центр Таганка сходил (основано на реальных событиях)

[pwnder]

Конечно, знал бы я, что общение с одним из менеджеров Порше центр Таганка сулит таким гигантским количеством гэгов, непременно записал бы все на диктофон. К сожалению, подобного я совсем не ожидал. Данное письмо носит исключительно развлекательный характер. Друзья слушают с большим удовольствием и еще большим удивлением. Так почему бы ее не рассказать тут, раз она так тесна связана с Порше?..

Извините за долгую раскачку. Так надо, чтобы вы погрузились в атмосферу происходящего. Устраивайтесь поудобнее и запасайтесь поп-корном, будет весело!

Итак, я являюсь автором вот этой темы по выбору Porsche. К сожалению, в этом году приобрести свой первый автомобиль этой замечательной марки не удалось, пришлось отложить это на февраль-март 2015. Уже сейчас я стал прикидывать варианты, какую машину лучше приобрести. Ради интереса, мы с приятелем решили заглянуть в Порше центр Таганка, чтобы подробно пообщаться по поводу машин. Приятель, надо сказать, собирается приобретать Audi S3, но я его активно подбиваю на Cayman, с которым он не знаком вообще. Итак, приятель позвонил в Порше центр Таганка и назначил встречу с менеджером Сергеем, если не ошибаюсь, Мельниковым (к сожалению, точно фамилию не запомнил). Через час мы подъехали к салону и стали ждать Сергея, которого на месте не оказалось.

Спустя 20 минут к нам подошел Сергей, поприветствовал и вот так «в лоб» уточнил, мы ли приехали на Renault, который стоял прямо перед салоном? Мы отвтили, что да, мы. Было видно, как энтузиазм в глазах Сергея потух. Мы попытались объяснить Сергею, что это не простое «Рено», а трековое, на что он флегматично бросил: «Ну да, я вижу, у вас там спойлер, трубы выхлопные…». Стало понятно, что с Renault Clio R.S. Сергей не знаком совсем. Ну да ладно, мы сюда все-таки не нашу тачку пришли обсуждать.

Приятель подошел к стоящему у входа желтому Cayman GTS и попросил рассказать про машину. Далее состоялся такой диалог.

- Всмысле, рассказать?
- Ну расскажите, почему именно Порше? Что в ней самое необычное?
- «Нет, так дело не пойдет», - бросил Сергей – «Если вы думаете что я буду распинаться на тему того почему порше лучше – это не так. Порше покупают и переплачивают за бренд, за историю».
- «Вы меня, вероятно не так поняли», - уже тут мы начали, мягко говоря, удивляться всему происходящему – «Дело в том, что я выбираю в данный момент между Porsche Cayman и Audi RS3. Они стоят примерно одинаково, но про Порше мало что зна..».
- «Как это одинаково!?», - Сергей был недоволен таким высказыванием – «Вот сколько Ауди стоит!?».
- Два-два с половиной миллиона, в зависимости от комплектации.

Далее Сергей произнес фразу, которая автоматически делает его продавцом года: «А Cayman в нормальной комплектации будет стоить 4,5 миллиона!!!». И это при том, что базовый Cayman на PDK можно заказать за 2,7 млн, если верить офсайту Porsche.

Такой подход меня откровенно разочаровал. Я попробовал списать его на то, что Сергей обиделся, что мой приятель ездит «на каком-то Рено», мало что знает про Porsche, но при этом хочет услышать интересный рассказ про Cayman. Я вмешался в диалог после неловкой паузы.

- Сергей, может быть, Вы сможете мне помочь. Я очень люблю родстеры, езжу на МХ-5 и подыскиваю для себя Boxster S в кузове 987 в качестве единственной машины на каждый день. Скажите, возможно ли эксплуатировать эту машину зимой?
- Нет.
- А почему? Какие проблемы могут быть?
- Если бы я увидел вас на «Бокстере» зимой, я бы над вами посмеялся.

Далее пошли сказки про зиму, задний привод и отсутствие комфорта (лол что? Я же сказал, что на двухместной МХ-5 езжу с блокировкой дифференциала, и мне нормально). Сказать, что мы были в шоке – это ничего не сказать. Так и не добившись от Сергея информации о том, какие реальные проблемы могут быть с «Бокстером» зимой, я попросил посмотреть его, какие предложения, проходящие в мой бюджет, сейчас есть в Trade-in. Ответ опять удивил: «Такие машины к нам не заходят».

Тут уже я потерял всякий интерес к этому разговору, но внезапно подключился приятель с распросами про Cayman.

- Все-таки мы стоим у GTS, меня интересует обычная версия. Вы не могли бы рассказать, про ее характеристики, про базовую комплектацию?
- Вы наверняка уже все характеристики посмотрели в Интернете! Комплектацию в деталях можно посмотреть там же.
- Ну а все же, если говорить о машине, я, насколько понимаю, это модель GTS. Чем она отличается от обычной, что будет в простом «Каймане?..
- Максим, вот машина, смотрите. Хотите – посидите, будут вопросы, подходите, я на них отвечу.

В общем, чтобы не делать это сообщение слишком длинным, закончу побыстрее. Мы прошли в кабинет к Сергею, рассмотрели базовую версию «Каймана» за 2,7 млн. Между делом, Сергей бросил что-то вроде: «А чего Вы за три миллиона М-ку не рассмотрите? Она же вам явно больше подходит». А потом Сергей зачем-то начал рассказывать о людях, которые покупают Porsche. В деталях. Как девушка, которая ехала на ТО, притерла бампер передний, приехала в салон, отдала машину и забрала другую. Слушать про таких людей всегда интересно, но мы приехали в Порше центр Таганка не за этим. Вышли из салона с чувством глубокого неудовлетворения. Даже в какой-то момент решили, что Porsche действительно не для нас. При этом, надо отметить, что какого-то завала в салоне, как у менее премиальных брендов, не наблюдалось, а сам Сергей выглядел довольно свежо.

Ситуацию исправил другой салон «Порше» (разумеется, называть его я не буду), но это уже совсем другая историю.

Надеюсь, сий рассказ повеселил вас так же, как веселит меня, моего приятеля и наше окружение.

[abaleilo]

Блин вот реально всякие бывают, помню как в августе я пришёл к нашему дилеру Porsche в Тюмени расспрашивать про 991. К слову, пришёл пешком, одет скромно, выгляжу молодо, короче увидел бы со стороны, максимум бы предположил Приору Так консультант всё хорошо подробно рассказал, живую машину показал. Ещё помню был ролик, как один человек оделся бомжом и ходил по тест-драйвам, его принимали нормально

[Dexter holland]

Да, точно, ролик сюда нужно! Это парни из Киева пару-тройку лет назад прикалывались. Пошли брать тест - драйв понтомеры в спортивках Адидас , заправленных в туфли)
П. С. Лёха, за историю спасибо! Очень интересная и самое главное весёлая, думаю, что кто всё таки найдет силы дочитать её до конца вдоволь повеселиться)

[Shaxx]

Спасибо за рассказ.

ЗЫ. Приехали бы на белой приоре и все бы было нормально ))

[наомыч911]

Не нужна тебе такая машина,брат(с))

[AngelOfGrief]

Никогда не защищал дилеров (и не особо их люблю), но не понял цели вашего визита (да и цели поста тоже). Обычно в автосалон приезжают с конкретными целями:

а) посидеть в машине которую хотят купить, потыкать кнопки, подвигать сиденья
б) записаться на тест-драйв
в) рассчитать стоимость нужной комплектации
г) узнать наличие либо порядок предоплаты и как скоро привезут автомобиль

Вам отказали в каком-то из этих пунктов? Или вы ожидали, что вас в автосалоне будут развлекать?

И если вам интересно сугубо моё мнение, то спорткары Порше совершенно нецелесообразно эксплуатировать в режиме Российской зимы. Почему? Ну потому что летом не ходят на лыжах, а зимой не ездят на велосипеде -- хотя это и возможно, но просто нецелесообразно.

[St.]

Сообщение от AngelOfGrief

И если вам интересно сугубо моё мнение, то спорткары Порше совершенно нецелесообразно эксплуатировать в режиме Российской зимы. Почему? Ну потому что летом не ходят на лыжах, а зимой не ездят на велосипеде -- хотя это и возможно, но просто нецелесообразно.

Дмитрий, старые песни о главном?
Ice Force зачем придумали?

Что есть "целесообразность" эксплуатации того или иного автомобиля зимой?

Летом ходят на лыжах те, кто профессионально этим занимается - это раз. Просто лыжи-роллеры используют.
Два - зимой ездят на велосипедах. Это нормально. Про зимний триатлон слышали?
Три - поясните мне, пожалуйста, почему любой другой автомобиль (хэтчбек, седан) целесообразно эксплуатировать зимой, а 911 - нет?
Четыре - если и говорите о московской зиме, то не нужно обобщать о "российской зиме", ибо зима в регионах с нормальным снегом и та консистенция, что получается на дорогах столицы зимой - суть разные вещи.

Сообщение от Konrad

Меня всегда веселят рассказы о "челяди" чувствующей свою причастность к чему-то великому, просто постояв рядом. Не профессионализм( или "месячные") сотрудников портят лояльность к бренду. Кстати в донстрое тоже любят это дело, пока не гавкнешь шевелятся через силу.

И из челяди немного причастные есть.

Сообщение от Gleb

Ездить или не ездить зимой — выбор каждого. Я лично покупаю машину, чтобы ее использовать, а не мариновать в гараже полгода. При необходимости всегда есть вторая, но зачем, когда и моя отлично едет. А уж стоит ли говорить сколь новые ощущения приносит 911 зимой.

Неистово плюсую. Плюс много-много.

Сообщение от eliseystolyar

Езжайте только в ПЦ Ясенево! и там кстати есть в трейде отличный Бокстер 987

Подлец, как я ушёл оттуда - так рекламировать начал?!
...
Автору: вопрос с покупкой/тест-драйвов/беседой о моделях ещё актуален?

[MisterG]

Сообщение от AngelOfGrief

И если вам интересно сугубо моё мнение, то спорткары Порше совершенно нецелесообразно эксплуатировать в режиме Российской зимы. Почему? Ну потому что летом не ходят на лыжах, а зимой не ездят на велосипеде -- хотя это и возможно, но просто нецелесообразно.

Полностью солидарен, с маленькой поправкой:
В зимние дни в удовольствие можно ездить на 911 Turbo когда дороги полностью сухие и температура выше 5 градусов тепла.
В Краснодаре на этой неделе была отличная погода со вторника по субботу, погонял на своем 911.

Можно гвозди забивать плоскогубцами, можно орехи на столе разбивать лбом, можно утюгом сушить волосы, можно в макасинах карабкаться на скалы, можно в сланцах бежать сто метровку, можно ездить на 911 зимой по грязи и снегу. И поверьте все это можно делать, и многие это делают. Но я этого не делаю, не из-за того что не могу, а потому что считаю неудобным и нецелесообразным.

Каждый инструмент имеет свое предназначение, эффективность и удобство использования которого достигается именно в области его предназначения.

[Kaliff]

Сообщение от MisterG

Можно гвозди забивать плоскогубцами, можно орехи на столе разбивать лбом, можно утюгом сушить волосы, можно в макасинах карабкаться на скалы, можно в сланцах бежать сто метровку, можно ездить на 911 зимой по грязи и снегу. И поверьте все это можно делать, и многие это делают. Но я этого не делаю, не из-за того что не могу, а потому что считаю неудобным и нецелесообразным.

Вы забыли в эту цепочку добавить, что во всём "цивилизованном" мире считается так же безумным. Можно самостоятельно собирать в лесу грибы и потом есть их.
И знаете, "Что русскому хорошо, то немцу — смерть!". Так что не нужно всех под одну гребёнку.

[St.]

Сообщение от MisterG

Но лично мне жалко насиловать машину в мороз по колдобинам, которая спроектирована для использования на зеркальных дорогах.

Это вовсе не так.
"Спорткар на каждый день" - посыл марки с самого своего основания.

[Gleb]

Сообщение от St.

Это вовсе не так.
"Спорткар на каждый день" - посыл марки с самого своего основания.

По сабжу — а правда, интересна реакция ПЦТ.

[extrapixel]

Прикол! Спасибо за историю)))
Езжайте только в ПЦ Ясенево! и там кстати есть в трейде отличный Бокстер 987

[Konrad]

Меня всегда веселят рассказы о "челяди" чувствующей свою причастность к чему-то великому, просто постояв рядом. Не профессионализм( или "месячные") сотрудников портят лояльность к бренду. Кстати в донстрое тоже любят это дело, пока не гавкнешь шевелятся через силу.

[Gleb]

У меня в ПЦТ схожий опыт, без жести конечно, но и без энтузиазма. Теперь буду знать, что 996 никогда не будет классикой и вообще фу, в утиль его, в утиль!

Сообщение от AngelOfGrief

Никогда не защищал дилеров (и не особо их люблю), но не понял цели вашего визита (да и цели поста тоже). Обычно в автосалон приезжают с конкретными целями:

а) посидеть в машине которую хотят купить, потыкать кнопки, подвигать сиденья
б) записаться на тест-драйв
в) рассчитать стоимость нужной комплектации
г) узнать наличие либо порядок предоплаты и как скоро привезут автомобиль

Вам отказали в каком-то из этих пунктов? Или вы ожидали, что вас в автосалоне будут развлекать?

И если вам интересно сугубо моё мнение, то спорткары Порше совершенно нецелесообразно эксплуатировать в режиме Российской зимы. Почему? Ну потому что летом не ходят на лыжах, а зимой не ездят на велосипеде -- хотя это и возможно, но просто нецелесообразно.

Очень не нравится, когда кто-то вроде менеджеров в автосалоне начинают тебя учить, как тебе использовать свой же автомобиль. Ездить или не ездить зимой — выбор каждого. Я лично покупаю машину, чтобы ее использовать, а не мариновать в гараже полгода. При необходимости всегда есть вторая, но зачем, когда и моя отлично едет. А уж стоит ли говорить сколь новые ощущения приносит 911 зимой.