Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche Club > Willkommen
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 13.01.2016, 14:23
Ярдрей Ярдрей вне форума
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2015
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2A Посмотреть сообщение
А почему вы сразу не хотите купить Турбо с МКПП?
Если не нужно два БМВ, то купите Ауди S5)))
Во-первых, если вы всё-таки осилили текст, то наверное поняли, что я извращенец и люблю всякую экзотику типа Кадиллака на мешалке или нулёвой STi. Мне будет греть сердце мысль, что у меня не так как у всех.
Во-вторых, турбаки мне чисто по дизайну не нравится, губа эта ужасная, брр.
В-третьих, я так понял турбаки все полноприводные, а я хочу задний.

Ауди S5... А там не столкнусь я с легендарным Ауди-качеством? Ну и потом всё-таки Порш это Порш, это мечта детства всех мужчин моего возраста. А Ауди... Ну просто хорошая машина.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 13.01.2016, 14:46
Аватар для Nikinn
Nikinn Nikinn вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 756
По умолчанию

Можно взять Кареру с уже гильзованным двигателем, тогда не стоит бояться задиров.
У кареры и турбо разные кузова, колхозить одно из другого путь в никуда. А вот взять турбак на типтронике, продать типтроник и поставить мкпп впрлне реально
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 13.01.2016, 15:13
Ярдрей Ярдрей вне форума
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2015
Сообщений: 23
По умолчанию

А турбаки все полноприводные? Или есть задний?
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 13.01.2016, 16:43
Antisymmetrizer Antisymmetrizer вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 573
По умолчанию

Я вроде слышал, что свапнуть коробку тоже фиг получится, разве нет?

Электронная муфта, перераспределяет момент. Посуху он больше заднеприводный. А так только 4WD.

Задние сидения не думаю, что сильно отличаются от моих, а в моих теща 300км проехала с подушкой под поясницей, и ничего
__________________
'89 944 S2 cabriolet
Seat Leon FR 2.0 TFSI
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 13.01.2016, 17:21
Аватар для alive63
alive63 alive63 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 608
По умолчанию

Турбаки в нормальном состоянии не впишутся в бюджет точно.
Цена амосферников и цена турбаков - две большие или четыре маленькие разницы.

Вариант купить атмо и поставить туда турбодвиг не впишется тем более. Увеличивайте бюджет в два раза.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 13.01.2016, 18:15
Аватар для Nikinn
Nikinn Nikinn вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 756
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ярдрей Посмотреть сообщение
А турбаки все полноприводные? Или есть задний?
Турбаки - полный, но там такой полный что посуху можно бочком ехать
Кстати из полного можно задний сделать
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 13.01.2016, 21:52
2A 2A вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ярдрей Посмотреть сообщение
Во-первых, если вы всё-таки осилили текст, то наверное поняли, что я извращенец и люблю всякую экзотику типа Кадиллака на мешалке или нулёвой STi. Мне будет греть сердце мысль, что у меня не так как у всех.
Во-вторых, турбаки мне чисто по дизайну не нравится, губа эта ужасная, брр.
В-третьих, я так понял турбаки все полноприводные, а я хочу задний.

Ауди S5... А там не столкнусь я с легендарным Ауди-качеством? Ну и потом всё-таки Порш это Порш, это мечта детства всех мужчин моего возраста. А Ауди... Ну просто хорошая машина.
С трудом, но осилил
Одно дело купить редкую машину, а другое наколхозить черт знает что
Вы правда думаете, что ЭТО будет надежнее, чем заводская S5?

И еще - снять передний привод с Турбо это ну раз в сто проще, чем колхозить другой двигатель на атмо

А зачем вам обязательно двигатель с турбиной?
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 14.01.2016, 07:08
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

Не понял: зачем человек, страдающий регулярно от поломок на свежих машинах, решил поиграть в рулетку с 15-летним 911? Его с коэф-том 1.5 вернуть производителю уже не получится.


Нулевая Субару как бы намекает, что надо увеличивать бюджет до 2.5 млн и искать неспешно 997Карреру с продленной гарантией.


p.s. Название темы предполагает (уже) произошедшее приобретение Порше.
А от точек "дойти до форума" до "дойти до 911" - может быть огромное расстояние))

Последний раз редактировалось FD; 14.01.2016 в 07:12.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 14.01.2016, 07:14
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

Да, с такими вводными смотрел бы в сторону Jaguar XKR года так 2007.
С бюджетом до 1.5 можно найти и откатать сезон без проблем.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 14.01.2016, 08:10
Аватар для Nikinn
Nikinn Nikinn вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 756
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FD Посмотреть сообщение
Да, с такими вводными смотрел бы в сторону Jaguar XKR года так 2007.
С бюджетом до 1.5 можно найти и откатать сезон без проблем.
Ягуар менее надежный чем 911. Какой смысл его брать ?
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 14.01.2016, 16:25
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikinn Посмотреть сообщение
Ягуар менее надежный чем 911. Какой смысл его брать ?

Личный опыт с поколением X150?

Из того что наблюдаю я: был ряд ранних "невезучих" XK 06 года,
XKR достаточно стабильны.
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 14.01.2016, 17:16
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FD Посмотреть сообщение
Личный опыт с поколением X150?

Из того что наблюдаю я: был ряд ранних "невезучих" XK 06 года,
XKR достаточно стабильны.
у меня друг ездит на таком
замучался уже говорит с ремонтами, что-то мне не кажется, что хкр 07го будет гораздо надежнее

ну и хк это совсем не спорткар, а гт
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 15.01.2016, 16:28
Ярдрей Ярдрей вне форума
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2015
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2A Посмотреть сообщение
С трудом, но осилил
Одно дело купить редкую машину, а другое наколхозить черт знает что
Вы правда думаете, что ЭТО будет надежнее, чем заводская S5?

И еще - снять передний привод с Турбо это ну раз в сто проще, чем колхозить другой двигатель на атмо

А зачем вам обязательно двигатель с турбиной?
Люблю двигатели с турбиной. Но вообще может я загнался, конечно.
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 15.01.2016, 16:31
Ярдрей Ярдрей вне форума
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2015
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FD Посмотреть сообщение
Да, с такими вводными смотрел бы в сторону Jaguar XKR года так 2007.
С бюджетом до 1.5 можно найти и откатать сезон без проблем.
На механике на авто.ру ни одного нет.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы