Добрый вечер))) надеюсь освоюсь тут)

[TOKA]

Сообщение от SULTAN

Медленные "толкания" в пробке стирают напрочь сцепу гораздо быстрее чем заканчивается сезон в Москве где он итак очень короток))) видимо буду смотреть турпо порша... Хотя он противоречит в моем понимании о спорт авто( задний привод и среднемоторное атмо)

Ну как сказать...Я начал сезон в апреле и сейчас, в октябре продолжаю его...

[dosvidosov]

Сообщение от tt

А почему скучным, будьте добры?

Сообщение от VOL

Тоже очень интересно.

Коллеги, если бы я знал Это не мое мнение, а внятного объяснения я не получал. Ну и у некоторых журналистов проскакивало, что, мол, 911 - чёткий, понятный, но скучный, не страстный (точно помню, что у Кларксона проскакивало такое мнение, хотя его всё равно больше всегда тянуло на GT40 ).
У меня мизерный экспириенс езды на Феррари, но из него я пока сделал вывод, что Порш мне как-то ближе, всёже.

[Mapat]

Друзья! Насчет "обьективности" Кларксона скажу так, чувак кроме своих аГлиЦких "надежных" ржавых ведер ни чего не признает.... его навталиновый юмор порядком уже поднадоел, и его бредятина в адрес Порше тоже!

[dosvidosov]

Сообщение от Mapat

Друзья! Насчет "обьективности" Кларксона скажу так, чувак кроме своих аГлиЦких "надежных" ржавых ведер ни чего не признает.... его навталиновый юмор порядком уже поднадоел, и его бредятина в адрес Порше тоже!

Не разделяю частенько его взглядов, но пишет книжки он очень даже хорошо - мне нравится

[TOKA]

Сообщение от dosvidosov

Не разделяю частенько его взглядов, но пишет книжки он очень даже хорошо - мне нравится

его книжки являются всего лишь сборником его колонок в Sunday times. Хотя я прочитал с интересом...))

[tt]

Сообщение от SULTAN

Спасибо
Кстати из всех моих знакомых на РР я единственный который кроме плановых ТО не сталкивался с *****ем))))для зимы есть джиБ) а вот летом на Феррари только если вечером покататься или если маршрут с вероятностью 99% будет проложен через безпробочные пути))) коробка очень специфичная... Медленные "толкания" в пробке стирают напрочь сцепу гораздо быстрее чем заканчивается сезон в Москве где он итак очень короток))) видимо буду смотреть турпо порша... Хотя он противоречит в моем понимании о спорт авто( задний привод и среднемоторное атмо)

Спорт авто, как Вы говорите, это прежде всего цифры... А цифры говорят, что на прямой и на кривой Порше (в данном случае турбо) спортивнее (быстрее) Ф 430.
Кто быстрее, тот и прав.

[dosvidosov]

Сообщение от TOKA

его книжки являются всего лишь сборником его колонок в Sunday times. Хотя я прочитал с интересом...))

Точно! Просто соединенные воедино. Пишет в любом случае неплохо, даже если это только заметки.)

[SULTAN]

Сообщение от tt

Спорт авто, как Вы говорите, это прежде всего цифры... А цифры говорят, что на прямой и на кривой Порше (в данном случае турбо) спортивнее (быстрее) Ф 430.
Кто быстрее, тот и прав.

Спорить в данном случае бесполезно))))где команда порше в формуле-1снять с литра 100 л.с японцы даже могут с помощью турбины а вот без,увы)) цифры говорят сами за!Назовите хоть одну марку авто которая с переднемоторной компановкой,атмо и на заднем приводе пересекала отметку в 100 км/ч меньше чем за 3.5 сек? все дело в диффе позаимствованном с Ф-1)) в то время пока ГТР, turbo997, и корвет выясняли отношения,вышла 599 gto и поимела всех))и порш легче управляется без сомнений,яб без всяких сомнений дал его порулить и девушке и даже своей маме,с уверенностью что они справятся,а Феррари увы)) ладно мы отошли от темы, но всеж я тут выбираю порш на каждый день,а вы выясняйте кто круче с паСанами на воробьевых)))
Да и без обид.. Феррари всегда останется Феррари а Порше останется самим собой... Разные машины,разная философия

[SULTAN]

Сообщение от dosvidosov

Точно! Просто соединенные воедино. Пишет в любом случае неплохо, даже если это только заметки.)

Кларксон лучший и это признанный факт!!))) англичане короли ТВ и там нет полуфабрикатов как у нас, их оттуда еще зародышами "выносят"))когда дядько тестил спорт кары многие еще в утробе матери находились а некоторые даже в планах не были))) зато критикуют его)))

[vlp]

Кайман - центральномоторный, заднеприводный и атмосферный. Идеальный вариант

[SULTAN]

Сообщение от vlp

Кайман - центральномоторный, заднеприводный и атмосферный. Идеальный вариант

Ну я начинал смотреть с 911 каррера, но на читавшись истрий про "супер надежные двиганы" решил смотреть не сырые турпо 911))) чтоб потом не быть одним из тех кто купил дрова и говорил " был у меня кадато порш, унылое и ненадежное гумно"))) на каррера и каймаке разные двиги?

[SULTAN]

Кстати завтрапрокачусь на турбо 997 пдк, если у кого есть 996 на турбо с акпп буду очень признателен если прокатите и покажете))) зы звонить по объявам чисто посмотреть совесть не позволяет просто так время чье то отнимать под предлогом "типа купить хочу")))
Можно на ходынке)

[*Guderian*]

Сообщение от tt

Спорт авто, как Вы говорите, это прежде всего цифры... А цифры говорят, что на прямой и на кривой Порше (в данном случае турбо) спортивнее (быстрее) Ф 430.
Кто быстрее, тот и прав.

Выглядит это так только на бумаге. Для того, чтобы сравнить объективно нужно, чтобы погода была одинаковой, давление, температура воздуха и асфальта, влажность, один и тот же пилот был в одном и том же состоянии пилотировать, должен быть одинаковый уровень подготовки техники.

Вы понимаете, что подобное невозможно. Поэтому сайт фастестлап дает нам лишь субъективное представление о возможностях техники...

Спортивные состязания дают нам больше повода для сравнения. И выборка больше, и погрешность меньше.

[SULTAN]

Ммммм никто не прокатит на 996 турпо?