Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche Club > Willkommen
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 05.02.2012, 03:04
Аватар для YZFR1
YZFR1 YZFR1 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 822
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение


Прокладка головки блока цилиндров.

Самая серьезная поломка в моторах 996-го поколения – это трещины во вкладышах цилиндров, из-за которых может отказать гидравлика и появляются симптомы похожие на те, что возникают при пробитой прокладке головки блока. Сервис-центры решают эту проблему, полируя проблемные зоны и устанавливая новые, более надежные вкладыши.

Полный бред,чего они там полируют))))
Также известны случаи поломки промежуточных валов, вслед за которыми выходят из строя подшипники двигателя. Избежать неполадок можно, установив более прочные валы, которые предлагаются взамен штатных.

В этом двигателе всего один подшипник стоит как раз в этом валу ,именно этот подшипник и разваливается,но чтобы развалился сам вал это нужно ОЧЕНЬ постараться)) я ещё не видел чтобы сам вал ломался.


Полный ремонт двигателя обойдется в 15 тысяч долларов (в эту сумму помимо упомянутых работ также включены замена натяжителя цепи ГРМ и установка главного заднего сальника от 997-го поколения. Этот сальник часто дает течь, особенно если владелец использовал «легкое» масло типа Mobil 1. Двигателю, если не забывать доливать масло, проблемы с сальником не грозят снижением ресурса, но всё же лучше сальник заменить. Правда, из-за сложности работ за замену сальника придется выложить порядка 2-х тысяч долларов. Обратите внимание на масляную пленку на задней части картера двигателя). Если автомобиль простоял длительное время, при запуске мотор будет немного греметь. Не паникуйте: если со временем стук исчезнет, значит это всего лишь гидрокомпенсаторы клапанов, которым требуется масляное покрытие.

http://www.porsche-ccm.ru/forum/inde...=post&id=30863
Кто написал этот бред))) или это перевод не точный?
Нормальный у них прайс за замену сальника,у нас дилеры наверно дешевле берут

Последний раз редактировалось YZFR1; 05.02.2012 в 03:19.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 05.02.2012, 16:56
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YZFR1 Посмотреть сообщение
Кто написал этот бред))) или это перевод не точный?
Нормальный у них прайс за замену сальника,у нас дилеры наверно дешевле берут
Я не думаю, что это перевод.
Это не бред, это статья 2006 года. Источник указан.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 05.02.2012, 18:53
Аватар для ART911
ART911 ART911 вне форума
Модератор
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YZFR1 Посмотреть сообщение
Кто написал этот бред))) или это перевод не точный?
Нормальный у них прайс за замену сальника,у нас дилеры наверно дешевле берут
Тоже обратил внимание))30 000р.стоит у дилера с/у коробки
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное