Комбинированный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#1
10.02.2015, 22:29
|
|||
|
|||
ну расписал бы кто что почем там стоит все на сцепу жалуются так она вроде не более 2000 евро стоит если я правильно понял (http://www.superformance.co.uk/360/clutch.html)
|
|
#2
10.02.2015, 22:33
|
|||
|
|||
|
Цитата:
На моей бывшей с пробегом свыше 50 тысяч сцепление менялось всего один раз на пробеге около 40 тысяч... У коробок ф-1 того поколения есть особенность, на первой передаче сцепление остается "зажатым" т.е примерно на 30% остается зажатым, по этому при эксплуатации в городе нужно стараться побыстрее переключаться на вторую, или трогаться "резче"
|
|
#3
14.02.2015, 19:04
|
||||
|
||||
|
Цитата:
я то как раз по городу почти всегда на первой
|
|
#4
10.02.2015, 22:35
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#5
10.02.2015, 22:36
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#6
10.02.2015, 22:41
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#8
11.02.2015, 00:52
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#9
11.02.2015, 08:42
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#12
11.02.2015, 12:24
|
||||
|
||||
|
из всего вышеописанного понял одно что вопрос мой идиотский про коробку так как это феррари.. и молится видимо на нее нужно )))
к сожалению так и не понял с тычками включает или нет - съезжу в меркури вопросы задам. если она втыкает как ПДК то и вопросы все сняты. а по поводу "болячек" авто ... так они у всех есть .. у меня RR весь мозг вынес с передней подвеской. в салоне говорили решаемо.. так 15тыс км уже сражаюсь.. знал бы - не купил. но не провел опрос... и вот получил гранату. а ваще 458 - космос внешне выглядит ! ))) про кондей и брякающий салон...- кстати самый живой отзыв! наиболее понятен. все остальные из серии - ты не врубаешься ... роботы разные... это феррари.. это италия.. если честно мало понял сути. может я как то криво понимаю но мне гораздо было бы понятнее - - валит но салон брякает. низкая. коробка втыкает нормально - и все ! все понятно! можно брать ! ))) тем не менее что то удалось для себя подчеркнуть .
|
|
#13
11.02.2015, 14:12
|
|||
|
|||
|
Цитата:
2-про "брякающий салон" мне рассказывать ненадо)))у меня 458 была,продал и взял через год другую "более шумную и менее комфортную". По шумоизоляции и качеству салона не уступает порхе...а обычная 458 меньше передаёт шум в салон (если сравнивать с 997 турбо) 3-на 458 есть кнопка "бампи роуд" ,нажатие на которую делает её на голову выше 911 по комфортности. про то что 911 не конкурент 458 это даже не обсуждается...это факт(как бы это не звучало обидно на форуме поклонников марки порш) я так понимаю бюджет позволяет взять только 430 только,по этому самый дельный совет будет "не брать её чтоб не разочароваться....",просто потому что автомобиль абсолютно не предназначен для эксплуатации в городе (темболее в Москве) зы: все у кого были 430 и пересели в 458 до сих пор скучают по "пинкам" во время переключения передач и звуку мотора который сопровождался даже на холостом ходу))))
|
|
#14
11.02.2015, 17:21
|
||||
|
||||
|
Цитата:
на самом деле "калифорнию" начал смотреть - так как в каком то обзоре случайно услышал что это наиболее гражданская тачка из феррари и ее можно юзать ол-дэй. но вот морда не очень нравится у нее. ессесна следующим ходом начал "хотеть" 458 ))) в любом случае машина должна быть кабрио так как чисто летний вариант. пинки под зад мне не очень интересны и вряд ли буду напрягаться из-за их отсутствия )))) так или иначе... но все же получены ответы на вопросы )))
|
| Суперактуальное | |