Принимайте 993

[SergZ]

Сообщение от Shag1

Масло течет, надо делать прокладочную программу, ее ребята на каширке поднимали и смотрели. У меня есть кстати нижние клапанные крышки из алюминия, заказал в америке, но не поставил.

там можно без глубокого погружения в мотор поменять прокладки клапанных крышек (две верхние,две нижние),прокладок картеров цепи(желательно ,если будешь распускать валы поменять сальники расредвала там ,где они выходят в картер),сальники коленвала передние и задние,резинку-прокладку промежуточного вала и все.Еще можно поменять уплотнители выпускного коллектора(сразу посмотреть состояние шпилек).Больше ничего не менять.Головы лучше не трогать.Еще иногда лопается от старости гофрированный шланг от горловины долива масла до расширительного маслянного бачка.Этот шланг прокладывается в правом ложероне и его течь сложно диагностировать,просто мокреет лонжерон.
Смысл в алюминиевых крышках сомнителен,не вижу смыла.Главное правильно сделать моменты затяжки крепежа картера цепи.Перетянут нарушится подвижность крышек,не дотянут будет течь.Никаких герметов.Нужно хорошо зачистить поверхности и правильно протянуть .А вообще,если уход малса в пределах 0,5 литра на 1000км,то лучше ничего не трогать ,а просто перейти на масло 15W50 и все,но это если не ездишь зимой.Для зимы я лью 5W50