Сезон 2014 года. - Страница 5 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Shag1 · #57 24.12.2013, 22:33

На раухе? ))

ezakharov · #58 24.12.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от Shag1

На раухе? ))

а че он стоит то

Shag1 · #59 24.12.2013, 23:48

Классику не ограничивает особо, поентому можно наверно на любой. Хотя у тебя наверное ширина 315 сзаду, особо и не повыбираешь

ezakharov · #60 24.12.2013, 23:57

Цитата:

Сообщение от Shag1

Классику не ограничивает особо, поентому можно наверно на любой. Хотя у тебя наверное ширина 315 сзаду, особо и не повыбираешь

вот это и смущает.
подбираю резину под мпк.
хочу еще и под этот регламент подойти.

Shag1 · #61 25.12.2013, 00:04

Главное не слики

Blacky · #62 03.01.2014, 12:42

У меня вопрос, 991 С/4С уйдут в класс до 399 сил я так понимаю?(если все гт3 997 и 991 в новом классе).

Т.е тайматтак класс до 399 сил увеличится до 400 сил и примит 991е?
Или 991 вообще будут в отдельном классе тайм аттак?

Don · #63 03.01.2014, 22:37

Цитата:

Сообщение от Blacky

У меня вопрос, 991 С/4С уйдут в класс до 399 сил я так понимаю?(если все гт3 997 и 991 в новом классе).

Т.е тайматтак класс до 399 сил увеличится до 400 сил и примит 991е?
Или 991 вообще будут в отдельном классе тайм аттак?

А кто сказал, что в тайм атак (в делении по классам) будут изменения

Насколько я знаю, все останется как было: 991C/4C будут в классе Супер Спорт А (вместе с 997 ГТ3), а 991 Гт3 соответственно в классе Супер Спорт В с Турбаками.

Blacky · #64 05.01.2014, 00:00

Цитата:

Сообщение от Don

А кто сказал, что в тайм атак (в делении по классам) будут изменения

Насколько я знаю, все останется как было: 991C/4C будут в классе Супер Спорт А (вместе с 997 ГТ3), а 991 Гт3 соответственно в классе Супер Спорт В с Турбаками.

Ясно, спасибо.
Любопытно, есть ли шансы у 991С против 997 гт3...
Интересно будет.

vlp · #65 05.01.2014, 02:11

Цитата:

Сообщение от Blacky

Ясно, спасибо.
Любопытно, есть ли шансы у 991С против 997 гт3...
Интересно будет.

На Ринге одинаково едут... У 991С есть совсем не-трековые навороты, типа тяжеленного люка, результат сильно зависит от комплектации...

Evo2mad · #66 05.01.2014, 10:33

А у меня в паспорте к 991 4S написанно 399,84 лошади, это класс Б или уже супер спорт А?

koton · #67 05.01.2014, 22:12

Цитата:

Сообщение от Evo2mad

А у меня в паспорте к 991 4S написанно 399,84 лошади, это класс Б или уже супер спорт А?

Супер спорт А

Evo2mad · #68 08.01.2014, 21:16

Цитата:

Сообщение от koton

Супер спорт А

Понятно! Еще хотел спросить, в регламенте написанно что наличие 4 точечных ремней строго обязательно, но смотрю видео отчеты с 2013 года там все на 3-х точечных... Так можно или нельзя? И такой вопрос, про резину и подвеску написанно, а что с дисками, только оригинал? Сорри если где то уже обсуждалось просто не нашел

Blacky · #69 10.01.2014, 01:16

Цитата:

Сообщение от Evo2mad

Понятно! Еще хотел спросить, в регламенте написанно что наличие 4 точечных ремней строго обязательно, но смотрю видео отчеты с 2013 года там все на 3-х точечных... Так можно или нельзя? И такой вопрос, про резину и подвеску написанно, а что с дисками, только оригинал? Сорри если где то уже обсуждалось просто не нашел

4 точки в Порше Спорт Кап(очная гонка)
В Порше кап (тайм аттак) - не обязательно.
По дискам помойму сводно, главное резину и ее размер в регламент.
По подвеске выше тема, обсуждается.
Ты 991 S что ли взял вместо 1М?

А, сорри, вижу, 4s.
Хороший выбор. Поздры )

Evo2mad · #70 10.01.2014, 09:14

Цитата:

Сообщение от Blacky

4 точки в Порше Спорт Кап(очная гонка)
В Порше кап (тайм аттак) - не обязательно.
По дискам помойму сводно, главное резину и ее размер в регламент.
По подвеске выше тема, обсуждается.
Ты 991 S что ли взял вместо 1М?

А, сорри, вижу, 4s.
Хороший выбор. Поздры )

Привет, тогда все понятно

а по ширине что то не видел ограничений...
Да поменял, так же и благодаря тебе!