Линейный вид
911 GT3 2021
Гильзовка
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#17
18.06.2012, 23:32
|
||||
|
||||
Цитата:
911 GT3RS 4,0 по сравнению с этим - просто детская забава, не лишенная при этом, впрочем, двух вещей - максималки и кондея 
|
|
#19
19.06.2012, 12:10
|
||||
|
||||
|
Каждый раз смотрю онборды и отчеты и понимаю что очень хочу.
 Видел онборд военного GT3 - просто чума, но это уже сильнее хобби, как болезнь в хорошем смысле. С какого тренинга есть смысл начинать совсем начинающему? Ну и конечно ориентир по бюджету и где бронировать если можно.
|
|
#20
19.06.2012, 19:41
|
||||
|
||||
|
Цитата:
бюджет порядка 1650 евро за два дня трейнинга или Нюрбургринг туристический - на первой странице ветки подробно
|
|
#22
19.06.2012, 22:57
|
||||
|
||||
|
Цитата:
но дороже - где-то 3,5
|
|
#23
11.07.2012, 10:39
|
||||
|
||||
|
Андрей Александрович, я так понимаю, чтобы попасть на бильстерберг в сентябре, нужно пройти precision? Лейпциг интересно?1650 евро цена со всеми пирогами(кроме гостишки и перелета понятно) или машину еще надо арендовать?
|
|
#25
11.07.2012, 12:17
|
||||
|
||||
|
Цитата:
для пресижна никаких сертификатов не надо? Последний раз редактировалось Zverekk; 11.07.2012 в 12:19.
|
|
#26
11.07.2012, 13:35
|
|||
|
|||
|
Итак по Лейпцигу -
1. Деньги - * участие - 1250 евро * аренда машины - 1400 евро (новый 991 Carrera S Cabrio) * инструктор - 1800 евро * запись данных - 400 евро (VBox) + * гостиница Steigenberger - 135 евро ночь x 2 = 270 евро * перелеты, трансфер (я брал в аренду машину в Берлине и ехал сам поскольку лететь до Лейпцига неудобно по рейсам, а так можно в пятницу вечерним Аэрофлотом до Берлина и там 2 часа по автобану и обратно в вск вечером Air Berlin в Москву прилетает в 2:00 понедельник). Сам тренинг - два дня - первый день - немного теории совсем - потом остаток дня базовые темы типа змейки (aka cлалом), лосиного теста и т.п. - кажется что все очевидно - зато позволяет понять где предел машины - например лосиный тест на 75 едет нормально, на 95 крутануло так что дали оборота 2 вокруг оси )) Второй день - уже собственно ближе к "делу" - разбирается сначала трек по частям - где какая траектория, где точки торможения и так далее - а потом после обеда - "свободные заезды" - тут самое веселое - выдают шлем и все по-взрослому - погнали -) почти как Смоленск ... Сертификатов никаких не надо - только права. Если что забыл еще - скажите.
|
|
#27
11.07.2012, 13:49
|
||||
|
||||
|
Цитата:
что значит пункт инструктор? в смысле, обязателен он или нет? Что тогда значит участие? положа руку на сердце, стоит того? спрашиваю потому что за эти деньги в смоленске просто обкататься можно, при этом думаю можно будет найти и грамотного инструктора...
|
|
#28
11.07.2012, 14:01
|
|||
|
|||
|
- машину дает порше. из обычно проката нельзя на трек машину. ну то есть я когда брал в аренду машину - там отдельно подписываешь соглашение что за выезд на трек - 6000 евро штраф.
- инструктор - по желанию, хоть со своим приезжай, но с учетом билетов и гостиниц дешевле местного взять особенно при том, что это тестовая трасса порша ее только местные знают - участие соотв. - если ты едешь на своем поршаке - а там 75% таких - это немцы местные - и не берешь инструктора - а просто работаешь в группе по радио указаниям - то тогда платишь только участие - по деньгам - конечно жестко, я хотел посмотреть реально - как это делается - у "больших дядек" - конечно смоленск несопоставим по деньгам. но ! одно другому не мешает. конечно почти 7 евро за выходные это жоско - но разок можно. - инструктор скзал мне что performancе конечно в разы круче - но - эти жуки без precision'а не пускают на performance. - и еще очень хвалил Финку зимой - но это еще не так скоро)
|
| Суперактуальное | |