сколько должен стоить нормальный 997 турбо?

[*Guderian*]

Мне все время казалось, что машина, покидая шоу-рум, автоматически теряет в цене 25-30 %. А через 3 года 40-50 % от первоначальной цены.

[кирыч]

Сообщение от *Guderian*

Мне все время казалось, что машина, покидая шоу-рум, автоматически теряет в цене 25-30 %. А через 3 года 40-50 % от первоначальной цены.

для разных марок и моделей эти цифры разные. К примеру мазер теряет полцены за первый год, а тойота почти ничего.

[*Guderian*]

Сообщение от кирыч

для разных марок и моделей эти цифры разные. К примеру мазер теряет полцены за первый год, а тойота почти ничего.

Такого быть не может! (Я про Тойоту). Есть даже справочник, который учитывает % снижение стоимости. И мне кажется 50% за первый год тоже перебор...

[*Guderian*]

Сообщение от madman

а вообще такие машину нужно правильно покупать)

Мне, кстати, интересно послушать ваши рекомендации. Без сарказма.

[madman]

Сообщение от кирыч

для разных марок и моделей эти цифры разные. К примеру мазер теряет полцены за первый год, а тойота почти ничего.

Генерал прав.
на все машины распростроняется одна процентная закономерность
вот к примеру 12 год турбо 10 млн стоит считаем
1 год - 10 000 - (25-30)% = 7
2 год - 7 000 - (25-20)% = 5,6
3 год - 5 300 - (15-20)% = 4,4

вот и весь твой расчет 09 год стоит 4 млн)))

только 10 млн они тогда не стоили, за 10 млн я не знаю что в ней должно было быть

[madman]

Сообщение от *Guderian*

Мне, кстати, интересно послушать ваши рекомендации. Без сарказма.

как нибудь при встрече, мне очень интересно с Вами в живую пообщаться. тоже без сарказма

[*Guderian*]

Причем, чем больше отличие от стока, тем сложнее продать. Или большая скидка, или машина должна представлять собой техническую или историческую ценность.

[*Guderian*]

Сообщение от madman

только 10 млн они тогда не стоили, за 10 млн я не знаю что в ней должно было быть

Я ради прикола поковырял конфигуратор. Турбо С вышел в 11 млн.

[кирыч]

Сообщение от madman

Генерал прав.
на все машины распростроняется одна процентная закономерность
вот к примеру 12 год турбо 10 млн стоит считаем
1 год - 10 000 - (25-30)% = 7
2 год - 7 000 - (25-20)% = 5,6
3 год - 5 300 - (15-20)% = 4,4

вот и весь твой расчет 09 год стоит 4 млн)))

только 10 млн они тогда не стоили, за 10 млн я не знаю что в ней должно было быть

а теперь то же самое для LC200, пожалуйста

[кирыч]

Сообщение от *Guderian*

Такого быть не может! (Я про Тойоту). Есть даже справочник, который учитывает % снижение стоимости. И мне кажется 50% за первый год тоже перебор...

200-ка стартовала с цены в 2,2; теперь эта же машина стоит 2, а прошло 4 года.
Потери при продажи мазера могут подтвердить только бывшие владельцы.

[кирыч]

Сообщение от *Guderian*

Я ради прикола поковырял конфигуратор. Турбо С вышел в 11 млн.

В 09 году турбу на акпп дороже 9,5 собрать было нереально.

[madman]

Сообщение от кирыч

а теперь то же самое для LC200, пожалуйста

по расчету первый год 25% остальные по 15% считаются - это осредненный расчет. если ты хочешь вычислить по конкретной моделе тенденцию - это одно. а если посмотреть на сколько среднестатистически падают дорогие машины в цене - это другое

[madman]

Сообщение от кирыч

200-ка стартовала с цены в 2,2; теперь эта же машина стоит 2, а прошло 4 года.
Потери при продажи мазера могут подтвердить только бывшие владельцы.

есть исключения VW passat cc тоже имел тенденцию не падать в цене, но машина покупалась именно из среднего расчета, потому как кто хочет продать машину придерживается логики.

так же не стоит путать политику марки (в данном случае подорожание авто, которое может быть связанно с внутренними хернями творящимися в стране) с общими тенденциями. На бирже так же, верно?

[кирыч]

Сообщение от madman

по расчету первый год 25% остальные по 15% считаются - это осредненный расчет. если ты хочешь вычислить по конкретной моделе тенденцию - это одно. а если посмотреть на сколько среднестатистически падают дорогие машины в цене - это другое

через год после выхода 200, она ничего не теряла при продажи; а твой расчет похож на оценку бти.