Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 21.07.2009, 15:20
Chris Chris вне форума
Новичок
 
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: Moskau
Сообщений: 2
По умолчанию 911 (993-964) варианты с автору

Есть что нибудь достойное сейчас в продаже на автору?
Пока нашел такое, может кто нибудь знает эти автомобили их историю и на что смотреть?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3394451.html

и
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3237990.html
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 21.07.2009, 15:40
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

993 - это Каррера С. Знаю ее предпоследнего хозяина. На тот период авто был очень ухожен и абсолютно исправен. А вообще, в любой истории есть белые пятна, т.ч. хорошая диагностика рулит.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 21.07.2009, 23:09
Chris Chris вне форума
Новичок
 
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: Moskau
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
993 - это Каррера С. Знаю ее предпоследнего хозяина. На тот период авто был очень ухожен и абсолютно исправен. А вообще, в любой истории есть белые пятна, т.ч. хорошая диагностика рулит.
на выходных попробую глянуть. а есть какие болячки у 993 на которые надо смотреть внимательней всего?
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 22.07.2009, 00:03
Аватар для Сергей_1234
Сергей_1234 Сергей_1234 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Limassol
Сообщений: 93
По умолчанию

особенных болячек не замечено
но диагностика в сервисе обязательно, тк запчасти очень не дешевые и даже не это самое неприятное, а сроки доставки
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 22.07.2009, 08:44
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Самое неприятное что может быть, это течь масла между половинок картера двигателя. Ремонт, вроде бы ерунда, поновому нанести герметик, но для этого нужна полная разборка двигателя.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 23.07.2009, 13:55
Аватар для aston07
aston07 aston07 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2009
Сообщений: 98
Отправить сообщение для aston07 с помощью Skype™
По умолчанию

Если ты хороший мастер бери 964))))!Ну а если нет бери 993!
Я бы посоветовал 993!Что то мне не верится что у 964 (1990 года выпуска) пробег всего 43 000 км...
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 23.07.2009, 15:34
Аватар для SergTurbo
SergTurbo SergTurbo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса, Ильичевск
Сообщений: 293
По умолчанию

при чем тут мастер? 964 и 993 одного поля ягоды, пробег тут не главное, главное история в сервисе. В Porsche Scene иногда проскакивают статьи о 911 с пробегами 300-400К без кап ремонта двигателя....
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 29.07.2009, 22:26
vtb vtb вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Отправить сообщение для vtb с помощью ICQ
По умолчанию

а 993 реально круглый год ездить?

точнее вопрос по другому - если город и внутренняя религия позволяет ездить круглый год на 996, то насколько реально на 993 это делать?

просто не люблю когда машина стоит - и просто прет от 993 (от его вида) - насколько машина переварит Москву круглый год? что она съест с точки зрения сервиса за 25-30 тыс пробега ежегодного (кроме ТО - масло+фильтры+колодки+тормоза)?

где вообще почитать можно о плановых работах по пробегу для 993 (карера С)?
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 30.07.2009, 00:57
toxaturbo toxaturbo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
По умолчанию

Плановые работы для Карреры, Карреры С, и 4С примерно одинаковые.
Для интереса выкладываю страницы из мануала для 993
Для 964 - примерно тоже самое, если надо скину.
Ездить круглый год в Москве - реально, без проблем.
Но лично мне было бы жалко машину... Тупо стоять в московских пробках на таком авто глупо.



Ответить с цитированием
  #10  
Старый 30.07.2009, 00:58
toxaturbo toxaturbo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
По умолчанию

И да, самое главное чтобы у механика который будет машину обслуживать руки не из жопы росли.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 30.07.2009, 01:22
vtb vtb вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Отправить сообщение для vtb с помощью ICQ
По умолчанию

2 toxaturbo - спасибо!

в реальности ежедневные маршруты просто против потока - поэтому стоять в пробках особо не приходится...

руки не из жопы - у кого они не из жопы по 993? вопрос наверное ключевой - где его (993) обслуживать?
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 30.07.2009, 12:20
vtb vtb вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Отправить сообщение для vtb с помощью ICQ
По умолчанию

из разряда - сам спросил и сам нашел ответ..

http://p-car.com/temp/993service.htm
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 30.07.2009, 16:28
toxaturbo toxaturbo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 02.02.2009
Сообщений: 162
По умолчанию

Главное чтобы люди которые будут обслуживать разбирались, и умели читать умные книжки
Чего-чего - а литературы по воздушникам с избытком
А где обслуживать - вопрос спорный. У меня к примеру своя банда механиков, и я не отдам свою 964 турбо ни в какой порше-центр.
В Москве знаю как минимум два места - Макс Эволюшн, и порше-клуб на болотной...
О качестве ничего сказать не могу, т.к. сам там никогда не обслуживался.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 04.08.2009, 22:34
Аватар для Сергей_1234
Сергей_1234 Сергей_1234 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Limassol
Сообщений: 93
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от toxaturbo Посмотреть сообщение
Главное чтобы люди которые будут обслуживать разбирались, и умели читать умные книжки
Чего-чего - а литературы по воздушникам с избытком
А где обслуживать - вопрос спорный. У меня к примеру своя банда механиков, и я не отдам свою 964 турбо ни в какой порше-центр.
В Москве знаю как минимум два места - Макс Эволюшн, и порше-клуб на болотной...
О качестве ничего сказать не могу, т.к. сам там никогда не обслуживался.
1) макс эволюшен
- да мы вообще крутые, да мы эти 993 с закрытыми глазами соберем и разберем. а так вам тюненг не нужен? а ну мест сейчас нет, через месяц другой позвоните.
ржака, мне нужно было масло и свечи поменять))
2) болото.
поменяли. в 993 2 маслянных фильтра. так вот мало того что поменяли только один и свернули гайку маслосливную, так еще и свечи не поменяли, но все в счет включили )
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное