Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 26.05.2010, 21:32
gryphon gryphon вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 346
По умолчанию

просто они могут сменить прокладки - а про главную причину умолчать (ибо менять кольца они не будут), а сменить прокладки за сумму в районе 10к они будут всегда готовы ) Так что лучше пусть скажут откуда конкретно течет, и из-за чего вообще течь начало.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 26.05.2010, 21:54
SPM SPM вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 821
По умолчанию

Спорить не буду, ибо не понятен источник такой информации
А вот многоуважаемый Педро пишет следующее: http://translate.googleusercontent.c...BiPfInnyKYpvcg
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 26.05.2010, 23:00
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gryphon Посмотреть сообщение
в общем узнал - если течет именно из под свечей, то точно маслосъемным колпакам конец либо кольцам уже конец. и смена прокладок только оттянет конец мотора.
Ух! Если течет из-под свечей, в "свечные колодцы", то это протекают "колечки" между клапанной крышкой и головкой. Довольно распространенная ситуация. Того, кто сказал про колпачки и кольца в данном контексте - убить об стену и забыть, что был такой.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 26.05.2010, 23:29
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Того, кто сказал про колпачки и кольца в данном контексте - убить об стену и забыть, что был такой.
ух немогу...
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 26.05.2010, 23:33
gryphon gryphon вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 346
По умолчанию

посмотрел по ссылке - просто тот кто говорил не работал с моторами порше. это просто говорилось исходя из того что масло из нутри мотора выбивается наружу за счет сточенных колец. по-моему вполне реальная ситуация
ну если все так просто то хорошо, просто все равно тогда не понятно почему капли именно на прокладке где головка блока скапливались.
ну починят, не будет четь будет круто
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы