981.2

[SEMENSVET]

О родстере Boxster мы знаем уже немало.
Модель 981.2 обзаведётся оппозитными «турбочетвёрками» 2.0 и 2.5 с отдачей от 243 до 375 л.с. Аналогичные двигатели появятся на Каймане, причём дифференциация между ним и Бокстером по мощности (в 10 л.с. для каждой модификации) может пропасть.

По информации издательства Car
Вариации S получат «оппозитник» 2.5 на 304 л.с. (сейчас 3.4 на 315/325). На версиях GTS будет та же «турбочетвёрка» 2.5, но выдающая уже 375 л.с. (сейчас 330/340). Так диапазон мощностей расширится и вниз, и вверх.

Очень интересно, как на всё это отреагирует рынок. Кстати, недавно компания отрапортовала, что минувший июль стал самым лучшим в истории фирмы с 20 733 реализованными экземплярами (+21,5% к июлю 2014-го). За январь-июль марка продала по всему миру 134 717 автомобилей, что на 28,5% больше, чем годом ранее. И это притом что публика ждёт рестайлинговые модели.

http://www.drive.ru/spy/porsche/55d3...36a000070.html

[l4p]

Ну вот, теперь бокстер - пакет сока.

[Antisymmetrizer]

2.0Т от Порше. Прям назад в семидесятые.
Хотя это будущее моторов.

[Mamay]

2.0/2.5 весьма интересные объемы для турбочетверок.
Не ново на рынке ))))
Интересно, свой там блок будет или все-так ФуджиХейви

[Willy077]

Как теперь 911 турбак называться будет ?

[Antisymmetrizer]

ttturbo)

[SEMENSVET]

Я так понимаю решили увеличить продажи за счет снижения стоимости базовых бокстера/каймана. Поэтому отменили планы по выпуску бейби бокстера.
Интересно, как в целом на автомобиль повлияет двигатель меньшего объема (динамика, управление и багажное отделение)

[SEMENSVET]

http://www.drive.ru/spy/porsche/5644...01200002b.html

Глава Porsche (а с недавних пор всего концерна Volkswagen) Маттиас Мюллер официально заявлял, что обновлённые Cayman и Boxster получат «турбочетвёрки», но не вдавался в детали. Впрочем, известно, что это будут оппозитные агрегаты с несколькими версиями по рабочему объёму, развивающие от 240 до 375 сил (по другой информации доступный диапазон ещё шире — от 212 до 400). По неофициальным данным, шестицилиндровые моторы останутся только на Бокстере Spyder и Каймане GT4, которые станут мощнее. Немцы должны показать собратьев после рестайлинга на публике в начале 2016 года