Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Основной раздел (Новости Porsche)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 14.08.2013, 11:07
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию 2014 Porsche 911 GT America

Porsche 911 GT America Is the First Car Revealed for 2014 GT Daytona Racing
It is basically a 911 GT3 Cup with some modifications

has announced the first car for new GT Daytona class in the United States Sports Car series. The 2014 Porsche 911 GT America is basically identical to the 991-chassis Porsche 911 GT3 Cup but with a modified rear wing and air intake.

The 911 GT America uses a 4.0-liter aluminum flat-six engine with 470hp and Porsche six-speed sequential gearbox with pneumatic paddle shifters. It gets a motorsport-spec front spoiler, rear diffuser, carbon fiber undertray and USCR-spec rear wing. It also gets quick releases for the brake calipers, fast-filling system for the oil and external oil level display. For added safety, there is a quick-removal system in the roof that allows the driver to be removed if the car is on its side.

“We are hopeful that our current American Le Mans Series GTC customers, along with our Rolex Grand-Am competitors and new teams, will want to take advantage of this early availability,” said Jens Walther, president of Porsche Motorsport North America.

Deliveries for the new car will begin in October for $269,000, plus shipping from Germany and spare parts.

Next year the Grand-Am Rolex Sport Car Series and American Le Mans Series will merge into the United States Sports Car series. There will be four classes in the new racing series – Prototype for LMP2 cars and Daytona Prototypes, Prototype Challenge for the same Oreca-Chevrolet spec cars from the ALMS LMP Challenge class, GT Le Mans for the GTE cars that race at Le Mans and GT Daytona for FIA GT3 cars with a modified rear wing and air restrictor.

The series has still not agreed to a calendar for the 2014 season.

Оф. инфо тут
Не оф. инфо







__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 14.08.2013, 11:20
Gek Gek вне форума
Banned
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону - Москва
Сообщений: 379
По умолчанию

красивая зверюга
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 14.08.2013, 11:49
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

Нечто, уже было, с подобным названием









__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 14.08.2013, 12:59
Fred Fred вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
По умолчанию

Дико смотрится надпись Адидас. Про флаг молчу.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 14.08.2013, 13:06
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Ну, мне кажется, что RS, все-таки, был дорожной машиной, которую можно было использовать во время гоночного уик-энда... Для чемпионатов высокого европейского и мирового уровня использовали, в основном, RSR. А нынешний GT - классический омологатор без возможности использования на ДОП.

Регламент Транс-Ама более демократичн и свободен, чем тот же регламент АСО или АЛМС. Я думаю, ПСА выпуском этой вариации Капа пошла навстречу американским клиентам, для повышения их конкурентноспособности... И в большей степени это относится именно к серии Транс-Ам, поскольку в АЛМС основное оружие - RSR, а Cup - уже любительским "довеском" идет...

Последний раз редактировалось *Guderian*; 14.08.2013 в 13:22.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 14.08.2013, 13:47
DileTanto DileTanto вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 29.05.2012
Сообщений: 274
По умолчанию

Из описания непонятно что за мотор. 4л мецгер как на гт3рс4 или новый DFI как на гт3. в любом случае не понятно почему с него 470лс снимают всего. Рестриктор и регламент?
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 14.08.2013, 15:53
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DileTanto Посмотреть сообщение
Рестриктор и регламент?
Думаю да.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 14.08.2013, 18:08
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
Ну, мне кажется, что RS, все-таки, был дорожной машиной, которую можно было использовать во время гоночного уик-энда...
Я вспомнил слово America в названии модели. По-моему это было всего один раз (до 991). То, что RS America и GT3 America (Cup) совсем разные машины для разных целей — другой разговор
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 14.08.2013, 18:13
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eliseystolyar Посмотреть сообщение
Я вспомнил слово America в названии модели. По-моему это было всего один раз (до 991).
356 pre-A America Roadster

964 America Roadster
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 14.08.2013, 19:18
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
356 pre-A America Roadster

964 America Roadster
Совсем забыл, благодарствую!
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 14.08.2013, 21:13
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

Опа!
The America GS 3.8 Hardtop Roadster, is a one of a kind car.
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 14.08.2013, 21:15
Shag1 Shag1 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 02.11.2011
Сообщений: 1,008
По умолчанию

Елисей ты меня удивляешь, ты разве на данный аппарат раз сто не пиу пиу?
Особенно кевларовые рычаги и впуск)))
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 14.08.2013, 21:18
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shag1 Посмотреть сообщение
Елисей ты меня удивляешь, ты разве на данный аппарат раз сто не пиу пиу?
Особенно кевларовые рычаги и впуск)))
Ты что-то путаешь

зы:
Хотя кажется видел раньше, но про Америку в названии не запомнилось. А тут, вроде, к месту
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©

Последний раз редактировалось extrapixel; 14.08.2013 в 21:22.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 14.08.2013, 23:28
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eliseystolyar Посмотреть сообщение
Остапа несло))))

Елисей, самоделкинов не постим...
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы