Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 21.07.2016, 14:38
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
Arrow Premium Technologies Moscow - детейлинг центр Porsche


Друзья, добрый день!

Сегодняшний день для нашей компании сложно переоценить, ибо с сегодняшнего дня PTM Studio - официальный партнёр Porsche Club Russland. А для нашей мужской команды, которые ещё мальчишками в 90-х росли с постерами 964 и 993 - этот день особенный вдвойне.

В нашей теме мы будем выкладывать отчеты наших работ и другую полезную информацию о нашей деятельности, которая позволит познакомиться со сферой детейлинга ближе, а также познакомит с подходом нашей компании и результатом, которого она достигает.

Для первичной информации укажу тезисно то, чем мы занимаемся.
Наша основная специализация блеск и уход. И среди возможностей студии есть почти всё, что необходимо для достижения максимального результата.

- глубокая очистка ЛКП
- удаление смол, битума, граффити
- индивидуальная мягкая, комбинированная, восстановительная полировка
- устранение царапин, потёртостей, заплавление крупных царапин
- нанесение устойчивых к нашим условиям защитных составов в виде "жидкого стекла", CeramicPro Light, Ceramic Pro 9H, Modesta, Williams F1 Ceramic Coat, воской Swissvax, Angelwax (в студии представлены все топовые мировые защитные продукты)
- работы по уходу и очистке хрома
- обработка стёкол водоотталкивающим нано-составом (Rain Repellent)
- полировка стёкол
- шлифовка и удаление царапин со стёкол
- ремонт сколов и трещин на стеклах
- покрытие защитным составом дисков
- полировка фар
- немецкая химчистка
- глубокий уход за салоном (кожей или текстилем)
- реставрация салона (системы HBC и LeTech)
- нанесение защитных составов на кожу, текстиль и пластик
- дезинфекция кондиционера сертифицированным аппаратом WYNN"S
- озонирование салона аппаратом Koch
- уход за крышами кабриолетов
- "бронирование" всего автомобиля и его элементов плёнками Suntek PPF и KPMF
- мойка высокого качества PTM Care
- мойка подкапотного пространства диэлектриком Koch Golden Star с консервацией Koch Motorplast

Мы предоставляем скидку на все работы для владельцев клубных карт 7%.
Для лимитированной серии карт Porsche Club Moscow & PTM Studio 10%.

Центр находится по адресу:
Новоалексеевская ул. 16, стр. 8 (Завод "Водоприбор"). На проходной указать, что едете в PTM студию. Далее по указателям.

Наш сайт, который даст понять наше отношение к работе и несколько её примеров:
http://www.ptmstudio.ru

Часы работы:
пн.-пт.: 9.00-20.00
сб.-вс.: 10.00-20.00

Телефон для записи и консультации:
8 (495) 105-97-27
8-968-724-24-04

Клубная автомойка, с возможностью предварительной записи:
http://ptmcare.ru




Последний раз редактировалось D-i-s-s-a; 22.07.2016 в 14:45.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 21.07.2016, 17:26
2A 2A вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
По умолчанию

О, прям рядом со мной! Надо как-то записываться, или можно просто приехать?

Там дорога ровная к вам ведет?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 21.07.2016, 21:10
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию

A2 приветствуем!
Да, дорога пропускной способности для Porsche)
Мы располагаемся в одном здании с одним клубным сервисом Porsche. 911, Boxster, Cayman - наши частые гости)

Для консультации можно приехать в любой удобный день с 11 до 20.
Если мы говорим про запись на работы, то рекомендуем планировать встречу за 3-4 дня. 😉
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 22.07.2016, 13:47
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию 911 Carrera 4S & 911 Targa

Добрый день всем владельцам Porsche!
Хочу представиться. Меня зовут Денис. Я буду куратором темы на клубе и буду рад ответить на вопросы, которые есть сейчас или же возникнут чуть позже. В своей ветке мы будем выкладывать отчёты по различным работам, которые помогут понять нашу сферу более явно)

Сегодня я хотел бы рассказать о работе с Porsche Carrera 4S и Targa. Одна из них точно должна быть знакома клубу)

Первые весенние лучи пусть и не дарят много тепла, но дают достаточно решимости открыть гаражи и паркинги, где пережидают зиму автомобили особой касты, чтобы дать им подышать свежим весенним воздухом, поймать первые лучи солнца и, конечно, размяться после томительного ожидания тепла. Но первые лучи не только дарят радость приходящего сезона, они вскрывают последствия проведенного и не для каждого автомобиля он прошел безболезненно. В первых числах апреля в студию, практически одновременно, приехали два автомобиля, каждый из которых по своему особеннен. Porsche 911 Carrera 4S на МКПП и Porsche 911 в крайне редком кузове Targa. Объём работ оказался примерно схож, поэтому мы решили сделать совместный отчёт. Porsche 911 Carrera – это автомобиль с долгой историей развития, а если говорить конкретно о наших экземплярах в кузовах S-версии, то они последние в линейке, где в модификации кузова было применено расширение, так называемое Wide Bode или Turbo Look, т.е. когда атмосферная версия Carrera выглядит как версия Turbo. И это решение этим автомобилям крайне идёт!
Но на 911 можно смотреть вечно... Поэтому приходится одергивать себя, чтобы включить софиты и осмотреть детально состояниекаждый из них. Состояние Carrera далеко от идеала. Множеством рисок и глубокой паутины покрыт весь кузов. Их видно не только под софитами, но они хорошо заметны под обычным освещением. Это прямой знак к восстановлению кузова.









Состояние изумрудному Porsche было существенно лучше, но тем не менее ему была необходима комбинированная полировка. Внешне хорошее состояние, которое под софитами открывалось в ином свете, проявляя риски и царапины.









Время нашим работам дать старт!





В работе мы используем самые технологичные решения индустрии: это ротекс машинки Rupes BigFoot всех размерностей, самые передовые инструменты и пасты. Но им не всегда всё подвластно, поэтому на сцену выходят и иные технологические решения )



День работ позади. После восстановительных процедур автомобиль еще раз заезжает на мойку для того, чтобы смыть остатки полировочной пасты и подготовиться к нанесению защитного состава.



Оба владельца остановили свой выбор на Ceramic Pro Light, наделяющий автомобиль потрясающей глубиной цвета, насыщенным блеском и гидрофобностью. Попросим наш Canon это продемонстрировать.
























Помимо кузова, каждому из салонов так же было уделено внимание. Carrera 4S Black мы провели полный комплекс немецкой химчистки, а для Targa - деликатный уход от LeTech.









Теперь уже можно сказать с полной уверенностью, что оба автомобиля полностью готовы к началу сезона! Поэтому с удовольствием пожелаем им ровных дорог и больше яркого солнца, в лучах которого они так неотразимы!

Спецификация работ:

Porsche Carrera 4S
- Восстановительная полировка
- Немецкая химчистка
- Нанесение Ceramic Pro Light
- Антидождь по кругу Aquapel
- Бронирование оптики Suntek PPF
- Бронирование зон пескоструя задних крыльев Suntek PPF

Porsche Carrera Targa 4S
- Комбинированная полировка
- Деликатный уходи за салоном LeTech
- Нанесение Ceramic Pro Light
- Антидождь по кругу Aquapel
- Защита дисков термосилантом Poorboy’s World

Любите свои автомобили! Ухаживайте за ними! Приезжайте в PTM.
Ваша команда PTM.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 22.07.2016, 14:44
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,622
По умолчанию

почему так и не убрали сколы?
http://savepic.ru/9480065.jpg

есть фото вот этого "после"?
http://savepic.ru/9456527.jpg
тоже осталось все в сколах и вы просто убрали "паутинку"?
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 22.07.2016, 14:55
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию

Для ремонта сколов необходим ремкомплект. Стандартный набор цветов (черный, белый солид, черный, серебряный металлик и тд) у нас есть. Но при работе с нестандартными цветами в момент предварительной консультации, которая происходит до основной встречи, мы рекомендуем владельцу привезти с собой персональный ремкомплект, заказав его у дилера или в Exist. У Хайдара был напряженный график перед сдачей автомобиля, поэтому мы решили подкорректировать сколы или на одной из моек или же при следующей обработке.
Но по существу - сколы на Targa минимальны (их количество и величина) и они не оказывают видимого влияния на внешний вид автомобиля.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 22.07.2016, 19:52
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extrapixel Посмотреть сообщение
есть фото вот этого "после"?
http://savepic.ru/9456527.jpg
тоже осталось все в сколах и вы просто убрали "паутинку"?
Не понимаю Ваш вопрос)
Вы мне показываете фото "до", т.е. на момент приезда автомобиля. В отчёте фото "после" расположены в заключительной части.
Если спрашиваете в общем - все фотографии, которые есть по автомобилям уже в отчёте
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 22.07.2016, 20:16
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию

Но раз тема сколов так заинтересовала на данном этапе - вижу смысл её раскрыть.
Подкраска сколов, является важной частью работ по кузову и предусмотрена на всех автомобилях. Но стоит помнить, что подкраска сколов проходит в разумных рамках.
Мы стараемся подкрасить максимальное количество сколов (крупные, средние, мелкие) на каждом автомобиле. Но если у Вас автомобиль эксплуатируется интенсивно и Вы ожидаете максимального результата - мы рекомендуем перекрасить наиболее поврежденный элемент до процедур. Если же Вы не хотите этого, то стоит готовиться к тому что часть физических повреждений всё таки останется видна.
Хотя сейчас и расписываю это, в живую данная ситуация является рядовой и воспринимается владельцами с ясностью данного вопроса. Сфера существует более 6 лет и для многих эти моменты уже стали знакомы. Для тех, же у кого есть вопросы - мы всегда готовы дать пояснения применительно их личного автомобиля.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 23.07.2016, 00:16
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,622
По умолчанию

спасибо!
писательский талант это супер
а вопрос про результат "после" на черной машине остался открыт
то есть его интересно увидеть
вот так до, вот так после
неужели человек захотел покрыть сколы керамикой и продолжил интенсивное использование? или все же он озаботился покупкой ремкомплекта? )
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 23.07.2016, 00:44
Аватар для Gumulis
Gumulis Gumulis вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 371
Отправить сообщение для Gumulis с помощью ICQ Отправить сообщение для Gumulis с помощью Yahoo Отправить сообщение для Gumulis с помощью Skype™
По умолчанию

Неплохо бы было и цену написать за указанные виды работ.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 23.07.2016, 02:53
Likenoone Likenoone вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 258
По умолчанию

Цену опубликуйте, выглядит вкусно, вот цена была бы ещё такой же
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 23.07.2016, 16:36
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extrapixel Посмотреть сообщение
спасибо!
писательский талант это супер
а вопрос про результат "после" на черной машине остался открыт
то есть его интересно увидеть
вот так до, вот так после
неужели человек захотел покрыть сколы керамикой и продолжил интенсивное использование? или все же он озаботился покупкой ремкомплекта? )
Благодарю)
Но вновь не понимаю Вашей паралели) Про Таргу я дал ответ, как и про Carrera. Для неё не требовалось покупать ремкомплект, т.к. стандартные цвета есть в наличии. Соответственно сколы были подкрашены нашим ремкомплектом) Учитывая внимание к данному вопросу в будущих отчётах обязательно осветим его и опубликуем зону сколов до и после. 😉
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 25.07.2016, 14:38
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию

Gumulis, Likenoone - приветствую!

В отчетах не практикуем указание стоимости. Каждый автомобиль достаточно индивидуален, как и задачи которые ставит перед нами владелец, поэтому данную стоимость сложно считать точным ориентиром. Тем не менее всегда готовы рассчитать смету исходя из ваших вводных по автомобилю и желаемых результатов!

Правда для дополнительной информации указываю сметы по каждому из автомобилей:

Porsche Carrera 4S
- Восстановительная полировка - 16400
- Немецкая химчистка Letech - 10600
- Нанесение Ceramic Pro Light - 12100
- Антидождь по кругу Aquapel - 2990
- Бронирование оптики Suntek PPF - 6700
- Бронирование зон пескоструя задних крыльев Suntek PPF - 8800

Итого: 57590-7% = 53500

Porsche Carrera Targa 4S
- Комбинированная полировка - 11600
- Деликатный уход за салоном LeTech - 4900
- Нанесение Ceramic Pro Light - 12100
- Антидождь по кругу Aquapel - 2990
- Защита дисков термосилантом Poorboy’s World - 1200

Итого: 32790-10% = 29500
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 26.07.2016, 11:10
D-i-s-s-a D-i-s-s-a вне форума
Партнер клуба
 
Регистрация: 23.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 92
По умолчанию Porsche Panamera E-Hybrid

Porsche Panamera. Премиальный автомобиль с кузовом хетчбек. Сочетание, которое определённое время не укладывалось в умах автомобильной общественности и ценителей. Но всё новое, обычно, несёт разломы старых парадигм и этот процесс не протекает безболезненно. Сопротивление новому образу в начале и беспамятная любовь ему в конце. Porsche Panamera безвозвратно завоевала умы и сердца многих поклонников автомобилей. Для кого-то Она стала идолом, мечтой, для кого-то музой на заставке рабочего стола посреди трудовых будней. Но для остальных Она стала тем автомобилем, который всегда можно выделить взглядом среди остальных автомобилей потока.

Процесс встречи под крышей студии с Ней всегда особенный. И о нём всегда хочется рассказать отдельно. Правда в этот раз, помимо слов о красоте мы хотим поднять и иную тему.
Мы часто пишем о том, что сдача новых автомобилей в нашем городе часто оставляет серьёзные нарекания. Сегодня будет продолжение в копилку этих историй. Такого мы ещё не видели - заднее левое крыло было в матовом лаке. Т.е. имел место локальный ремонт, но его последствия даже не пытались сгладить или нивелировать.





По отражению фонарей видно, как они расплываются в месте ремонта. Лак отбит ровно по скотчу. Мы просто онемели, когда увидели это...

Остальной кузов был в условных пределах ожидаемой нормы:







Для него мы выбрали корректирующую мягкую полировку. Она исправит эти небольшие недостатки. И как у нас принято от слов приступаем, к действию:









Оптика забронирована Suntek PPF



Для остального кузова выбран наш лидер Ceramic Pro 9H в комбинации 2+1.

Кадр процесса работы с Pro 9H



Кадр процесса работы с финишным Ceramic Pro Light





Для дисков так же предусмотрен Ceramic Pro 9H



И наш результат:













Зона заднего левого крыла полностью восстановлена.





Металлик автомобиля обрел новую глубину и новое исполнение.



Мы смотрели на автомобиль не желая отрывать глаз. Свет спускается по всем граням подчеркивая красоту и и элегантность кузова. Это ощущение сравнимо с гипнозом и ему хочется отдаваться вновь и вновь.

Когда кузов полностью подчеркнут, хочется сказать несколько слов о салоне и его защите. Данный автомобиль в одном из желанных своих исполнений: бежевое на бежевом.

За 175 км пробега



Состояние валика водительского кресла



Бесспорно, первой и основной рекомендацией владельцу была защита всего салона Ceramic Pro Leather и покрытие всех участков напольного покрытия UPT.



После проделанных процедур можно сказать, что студия спокойна за нашу подопечную и теперь её можно отпустить в естественную среду обитания - город мегаполис с прекрасным именем Москва. Будем рады встретиться с ней в потоке и полюбоваться истинной автомобильной красотой, к которой и мы приложили свою душу.


Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в РТМ.
Всегда ваша команда РТМ
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
ceramic pro 9h, безопасная химчистка, деликатная полировка, детейлинг центр, качественная мойка

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы