Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 11.09.2014, 01:37
alex7606 alex7606 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: Питер
Сообщений: 109
По умолчанию Тугая педаль сцепления ... причины...

Когда покупал машину то обратил внимание что педаль очень тугая. Почитал мануал там написано что стоит помошник выжима.Крепится на педаль . Нашол разобрал, там стоит пружина была лопнувши на три части.Поставил две пружины от клапанов, подошли и по жоскости и по виткам, сдавил в тисках поставил чеку, на место поставил все ОК..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 11.09.2014, 15:18
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Ну конечно ж мы все тут знаем какая у тебя машина)

Если турбо, то там и должно быть туго. Смотри ваккумный усилитель который состоит из трех (или двух) отдельных штук, заказывается на пеликане за недорого совсем. Что там за пружина и помощник, я не знаю.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 11.09.2014, 17:26
alex7606 alex7606 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: Питер
Сообщений: 109
По умолчанию

У меня 996 C4s 3.6 атмосферный.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.09.2014, 20:11
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex7606 Посмотреть сообщение
У меня 996 C4s 3.6 атмосферный.
Тут не знаю, описал с чем на турбаке сталкивался.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.09.2014, 20:32
alex7606 alex7606 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: Питер
Сообщений: 109
По умолчанию

Посмотрел схему на турбо тоже есть эта приблуда...
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 11.09.2014, 20:35
alex7606 alex7606 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: Питер
Сообщений: 109
По умолчанию

Называется clutch power
spring...
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 12.09.2014, 17:42
Аватар для Lukman
Lukman Lukman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Нальчик
Сообщений: 455
По умолчанию

Стоит гидравлический Ассистент сцепления?
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 12.09.2014, 19:33
alex7606 alex7606 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: Питер
Сообщений: 109
По умолчанию

У меня гидравлика. я думаю что у 996 у всех гидравлика...
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 13.09.2014, 03:32
Аватар для Lukman
Lukman Lukman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Нальчик
Сообщений: 455
По умолчанию

понятно что не тросик,рабочий цилиндр большой с подачей высокого давления от насоса гидроусилителя?
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 14.09.2014, 23:37
alex7606 alex7606 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: Питер
Сообщений: 109
По умолчанию

Нет обычный.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 18.09.2014, 19:01
Аватар для skivl
skivl skivl вне форума
Новичок
 
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 93
По умолчанию

У меня тоже C4S 996 и тоже очень тугое сцепление... Но я не очень понял, что и где поменять, чтобы это хоть немного исправить?

Еще у меня есть фишка - если выкрутить обороты больше 6000, то педаль сцепления становится легче... Не знаю с чем связано и никто не может объяснить
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 18.09.2014, 19:56
Аватар для Lukman
Lukman Lukman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Нальчик
Сообщений: 455
По умолчанию

Думаю с тем что у тебя стоит гидровличиский усилитель сцепления а питается он пентосином из насоса гидроусилителя,а когда ты даешь обороты то поднимается давление за счет которого выжимаеться рабочий цилиндр,часто подобное замечается на машинах с умирающим насосом гур что на оборотах руль становится легче,а так от твоей педали идет пластиковый шланг который открывает клапан в рабочем цилиндре а дальше дожимает усилитель,не знаю правда как работает груша(гидроакумулятор) на рабочем цилиндре.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 18.09.2014, 19:59
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

у меня вот после сноса первое нажатие всегда было сильно жестче стандартного усилия
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 18.09.2014, 20:13
Аватар для Lukman
Lukman Lukman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Нальчик
Сообщений: 455
По умолчанию

После сноса чего?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы