Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
03.11.2016, 18:28
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 484
|
|
Цитата:
Сообщение от extrapixel
конечно турбос
он быстре намного
шире
жестче
злее
при тюне он еще быстрее итд
и вообще это топчик модели
|
точно не гт3 топчик? )
|
03.11.2016, 19:10
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
|
|
Цитата:
Сообщение от Shaxx
точно не гт3 топчик? )
|
Точно
Иначе можно военный гт3рср например привести в пример
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|
03.11.2016, 20:45
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
|
|
Цитата:
Сообщение от extrapixel
Точно
Иначе можно военный гт3рср например привести в пример
|
что значит военный?
|
03.11.2016, 21:35
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,621
|
|
Цитата:
Сообщение от Rick
|
Это продукт маркетинга
Четко пробивший в открытую цель
Цитата:
Сообщение от Rick
что значит военный?
|
Ну как что)))
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|
03.11.2016, 23:58
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.05.2014
Сообщений: 781
|
|
Цитата:
Сообщение от Rick
что значит военный?
|
Значит, что не гражданский, а боевой.
Вот уже второй Ваш вопрос вызывает моё недоумение, учитывая, что Вы трековые машины подыскиваете)
__________________
А Россия вдруг совершенно неожиданно обнаруживает себя в положении, когда «Европа подождет, пока русский царь рыбачит». Непривычно, но бодрит. Давно таких времен не было.
|
03.11.2016, 20:42
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
|
|
вот это топчик, но его нельзя купить по ритейлу
https://www.youtube.com/watch?v=0KIqBqEF05U
машина слишком overhyped и я Ролю до конца не верю
|
03.11.2016, 20:44
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
|
|
про удовольствие
гораздо интереснее водить медленную машину быстро чем водить быструю медленно
а водить быструю быстро надо уметь
|
04.11.2016, 03:56
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
|
|
|
04.11.2016, 11:57
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Цитата:
Сообщение от Rick
|
Цитата:
Сообщение от Rick
|
Уважаемый Rick, вот эти ваши ссылки каким образом с вопросом топикстартера сочетаются?
Последний раз редактировалось denis.gan; 04.11.2016 в 12:01.
|
04.11.2016, 14:49
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
Уважаемый Rick, вот эти ваши ссылки каким образом с вопросом топикстартера сочетаются?
|
так вы ветку перечитайте
или вы ее уже почистили?
|
04.11.2016, 20:21
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Цитата:
Сообщение от Rick
так вы ветку перечитайте
или вы ее уже почистили?
|
Ветка пребывает в нетронутом виде - можете сами в этом убедиться. И я перечитал ее еще пару раз и не нашел в ней просьбы автора, либо кого-то еще, снабдить его какой-либо информацией о Porsche 911R. Почему, сопсно, и задал вам вопрос. И мне уже понятно, что вы не сможете как-то вразумительно на него ответить. В общем, чтобы не устраивать флейм по этому поводу, хочу заметить, что публикация несвязанных с темой ветки постов, это не самый хороший способ проявления активности.
И кстати, у Порше турбо версия действительно является вершиной линейки 911-ых.
Последний раз редактировалось denis.gan; 04.11.2016 в 20:39.
|
05.11.2016, 02:39
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
Ветка пребывает в нетронутом виде - можете сами в этом убедиться. И я перечитал ее еще пару раз и не нашел в ней просьбы автора, либо кого-то еще, снабдить его какой-либо информацией о Porsche 911R. Почему, сопсно, и задал вам вопрос. И мне уже понятно, что вы не сможете как-то вразумительно на него ответить. В общем, чтобы не устраивать флейм по этому поводу, хочу заметить, что публикация несвязанных с темой ветки постов, это не самый хороший способ проявления активности.
И кстати, у Порше турбо версия действительно является вершиной линейки 911-ых.
|
там вверху и было обсуждение насчет того, какая версия является вершиной 911R GT3RS или TurboS или может быть вообще cayman gt4 )
тут еж вопрос сугубо в определении терминов, например как Порше позиционирует или что больше удовольствия способно подарить или что стоит дороже и тд
|
04.11.2016, 11:56
|
Новичок
|
|
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 31
|
|
|
05.11.2016, 10:45
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Цитата:
Сообщение от Lobster
Собственно, прошу совета
Кто имел возможность сравнивать, имеет ли смысл пересаживаться с 4S на Turbo S?
Динамика для меня важна, чувствуется ли настолько драматически разница в динамике?
Стоит ведь намного дороже, оправдана ли такая цена?
Имеете ли опыт в сравнении с другими суперкарами? Что ещё интересного?
|
Все же, если я правильно понял, для вас важно именно субъективное ощущение разгона. В этом плане разница между сравниваемыми автомобилями огромна; ровная полка тепловозной тяги с самых низов у турбо мотора с VTG турбинами создаёт впечатления эйфории однозначно. Даже у просто Турбо. Кстати, разницу в мощности между Турбо и Турбо С вы особо не почувствуете, но на верхах Турбо С заметно живее.
Однако, если вы возьмёте для сравнения крайнюю генерацию Каррер, то они теперь тоже турбо, а это немного нивелирует разницу в ощущениях разгона. Но при этом, разницу в рабочем объемы в 1,8 литра никуда не скрыть.))
Последний раз редактировалось denis.gan; 05.11.2016 в 11:38.
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|