Porsche разрабатывает автомобиль с электроприводом

[Игорь Рубель]

Boxster E

[Blondi]

Никак. Когда будет авто,тогда можно и смотреть ,и думать и тд. Лично для меня.
А вообще я за быстрые турбо =)

[*Guderian*]

[*Guderian*]

[Blondi]

Сообщение от Игорь Рубель

А с философской точки зрения? Например, электрический мотор звучит иначе, чем двигатель внутреннего сгорания.

С филосовской точки зрения - ну нах =)

[PorscheMan]

Сообщение от Игорь Рубель

А с философской точки зрения? Например, электрический мотор звучит иначе, чем двигатель внутреннего сгорания.

он не как не звучит.
А с нашими морозами не какие акб не выживут.... О подержанной авто, можно будет сразу забыть, так как у акб ограниченный срок службы, а стоимость акб больше половины стоимости авто...

[PorscheMan]

Сообщение от Игорь Рубель

Звучит!

как пылесос? или кухонный комбайн?

[*Guderian*]

Игорь, можно узнать, что в этой схеме вы видите революционного?

Вы не хотите прочитать топик о ГТ3 Гибрид?

[St.]

Сообщение от *Guderian*

Вы не хотите прочитать топик о ГТ3 Гибрид?

Генерал, литеру R упустили...

[*Guderian*]

Хрен с ней, с литерой! Главное - смысл!!!!

[St.]

Сообщение от *Guderian*

Хрен с ней, с литерой! Главное - смысл!!!!

Картинка, показывающая одобрительный кивок головой!

[*Guderian*]

Сообщение от Игорь Рубель

Лично я считаю, что наиболее рациональная и прогрессивная схема – это размещение мотора в ступице колеса (мотор-колесо).

И где эта схема УСПЕШНО реализована? Lohner исключаем, поскольку из-за больших неподрессоренных масс машина управлялась крайне тяжело.

Игорь, вот официальный релиз, чтобы не баянить. Хотя он уже, сам по себе, баян...

[*Guderian*]

Сообщение от Игорь Рубель

Я думал на форуме что-то на эту тему есть.

Есть.

Это гораздо актуальнее, потому что работает.

Мало того, если тебя интересует удачная реализация электромобиля, то обрати внимание на Fisker Karma. Он реально существует и его можно купить.

[*Guderian*]

Сообщение от Игорь Рубель

Схема не реализована, .

Хм... Тогда почему вы считаете:

Сообщение от Игорь Рубель

Лично я считаю, что наиболее рациональная и прогрессивная схема – это размещение мотора в ступице колеса (мотор-колесо).

На чем основано ваше мнение?

Сообщение от Игорь Рубель

Считается, что оптимальный вес – это 25–35 килограмм. На сегодняшний день возможно создать колесо, которое будет удовлетворять данному параметру.

Тогда почему нет удачно реализованного проекта?



Двухлитровый двигатель выполняет роль генератора и заряжает батареи. Теоретически, если заряжать от розетки (120 или 220 V) батареи каждые 80 км, то о двигателе можно забыть совсем.