Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > Porsche Classic
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 08.01.2011, 19:11
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию Porsche 911 (964)

Тест в сравнении с конкурентами проводит МШ




Ответить с цитированием
  #2  
Старый 19.01.2011, 16:27
Аватар для Nur 964
Nur 964 Nur 964 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 17.06.2009
Сообщений: 136
По умолчанию

почему написано просто Turbo!? Это Turbo S Lechtbau!!!
хотя хвостик от простого Turbo...
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 19.01.2011, 18:03
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Фотография действительно может сбить с толку, но по двум признакам из трех, это обыкновенный Турбо:
Представленный в качестве прототипа на Женевском автосалоне 1992 года, специальный выпуск 964 Turbo S Leichtbau был построен лишь в 80 экземплярах.
Мощность 3,3-литрового двигателя была увеличена до 381 л.с. при 6.000 об/мин, крутящий момент - 490 Нм при 4800 об / мин.
Кузов прототипа изготовили, взяв за основу 964 Carrera RS,и уменьшив вес на 190 кг (1290 кг).
Отличительные признаки:
Единый задний спойлер, передние воздухозаборники, встроенные в бампер (вместо габаритных огней) и вентиляционные отверстия на задних крыльях.
Для облегчения конструкции двери, капот и спойлер были изготовлены из композитных смол.
Диски Speedline: спереди 8Jx18 (235/40ZR) и сзади 10Jx18 (265/35ZR)
Разгоняется от 0-100 км/ч за 4,7 секунды.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 19.01.2011, 18:24
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

В продолжении темы: тот самый Каррера РС


Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.01.2011, 20:02
Аватар для chuvips
chuvips chuvips вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,776
По умолчанию

Розовый цвет - ужас!!!
А черный, конечно, божественный, колеса вообще за гранью добра и зла))
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 19.01.2011, 21:11
Аватар для Nur 964
Nur 964 Nur 964 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 17.06.2009
Сообщений: 136
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
Фотография действительно может сбить с толку, но по двум признакам из трех, это обыкновенный Турбо:
Представленный в качестве прототипа на Женевском автосалоне 1992 года, специальный выпуск 964 Turbo S Leichtbau был построен лишь в 80 экземплярах.
Мощность 3,3-литрового двигателя была увеличена до 381 л.с. при 6.000 об/мин, крутящий момент - 490 Нм при 4800 об / мин.
Кузов прототипа изготовили, взяв за основу 964 Carrera RS,и уменьшив вес на 190 кг (1290 кг).
Отличительные признаки:
Единый задний спойлер, передние воздухозаборники, встроенные в бампер (вместо габаритных огней) и вентиляционные отверстия на задних крыльях.
Для облегчения конструкции двери, капот и спойлер были изготовлены из композитных смол.
Диски Speedline: спереди 8Jx18 (235/40ZR) и сзади 10Jx18 (265/35ZR)
Разгоняется от 0-100 км/ч за 4,7 секунды.
возможно ты и прав.но была ли такая опция,как увеличение мощности до 385сил для простого Турбо...и была ли возможность установки крыльев с прорезями на него...
на Turbo S была опция мотор 3.6. слышал,что увеличили лимит на несколько штук.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 20.01.2011, 00:06
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nur 964 Посмотреть сообщение
возможно ты и прав.но была ли такая опция,как увеличение мощности до 385сил для простого Турбо...и была ли возможность установки крыльев с прорезями на него...
слышал,что увеличили лимит на несколько штук.
"...For starters, all 93 of these final production cars carry the X88 "Increased Horsepower" option. All Turbos equipped with the $60,179 flat nose option (coded X85) automatically include the X88 engine upgrade. MSRP on these cars is $159,179. The remaining Turbos, without slopenose bodywork alteration, are still fitted with the rear fender vents and larger rear spoiler. These non-flatnoses also include the augmented engine kit, which accounts for $7,914 of the $119,921 MSRP.
The increased horsepower package offers the same features which have been available since February, 1993, on all Turbos as "1994 911 Turbo Sport Option M4P3 Parts." These include a pair of higher lift 964 camshafts, a larger K27 turbocharger, a more efficient intercooler, altered flywheel and clutch disc, different heat exchangers, reinforced front and rear shock absorber mounts, and reak brake ducts. Also included is a four pipe exhaust created especially for this model. A clear plastic duct has been added to the underside of the engine lid to conduct fresh air to the intercooler. These improvement from 355 (stock 3.6 Turbo) to 380 at 0.9 bar...."

Цитата:
Сообщение от Nur 964 Посмотреть сообщение
на Turbo S была опция мотор 3.6.
Точнее Porsche 911 Turbo 3.6 и Porsche 911 Turbo S Flatnose

Последний раз редактировалось *Guderian*; 20.01.2011 в 00:18.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 20.01.2011, 00:16
Аватар для Nur 964
Nur 964 Nur 964 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 17.06.2009
Сообщений: 136
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
"...For starters, all 93 of these final production cars carry the X88 "Increased Horsepower" option. All Turbos equipped with the $60,179 flat nose option (coded X85) automatically include the X88 engine upgrade. MSRP on these cars is $159,179. The remaining Turbos, without slopenose bodywork alteration, are still fitted with the rear fender vents and larger rear spoiler. These non-flatnoses also include the augmented engine kit, which accounts for $7,914 of the $119,921 MSRP..."

Это 1994 модельный год
понятно.че хочешь то и поставят...
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 20.01.2011, 00:23
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nur 964 Посмотреть сообщение
слышал,что увеличили лимит на несколько штук.
А более подробная информация об этом есть?
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 20.01.2011, 00:35
Аватар для Nur 964
Nur 964 Nur 964 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 17.06.2009
Сообщений: 136
По умолчанию

на английском форуме хозяева писали..точно и не вспомню щас.но гляну...
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 27.01.2011, 10:14
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию




Ответить с цитированием
  #12  
Старый 28.01.2011, 17:18
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию






Ответить с цитированием
  #13  
Старый 28.01.2011, 17:27
Аватар для chuvips
chuvips chuvips вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,776
По умолчанию

Дочего интересный тест!)
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное