Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #57  
Старый 26.06.2017, 23:00
VladB VladB вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 99
По умолчанию

PDCC не выключается - это некоторое недоразумение - на кнопке включается жёсткий режим сжатия аммо - на PDCC это никак не влияет
Ответить с цитированием
  #58  
Старый 26.06.2017, 23:01
VladB VladB вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 99
По умолчанию

На плохой дороге PDCC не помогает даже в нормальном режиме работы аммо - правда, у меня на GTS S-PASM

Я бы не заморачивался по этому поводу
Ответить с цитированием
  #59  
Старый 04.07.2017, 13:38
Lobster Lobster вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 31
По умолчанию

тоже сомневался, но все-таки взял кабрио (991.2 turbo s)
ребята, это огромное удовольствие, ездить без верха
даже если на улице прохладно (как в Москве)
про то, что кто-то что-то думает про отбивание дополнительного потраченного бабла - я про это ни разу даже не подумал. Значит, правильное решение принял

И еще. можете закидать помидорами, но я зимой езжу на ней. ни разу не почувствовал дискомфорта и желания пересесть на паркетник (второй авто в семье)

читал где-то, что многие, кто попробовал кабрио, остаются в этом сегменте навсегда. верю.
Ответить с цитированием
  #60  
Старый 04.07.2017, 21:19
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

пробежался по теме и понял главное
маркетинг решает

почему никто не обсуждает покупку базовой карреры C2 на механике без опций вообще?
ни капли не удивлюсь если такая версия окажется лучшей, разве что коробку базовую в 7 ступеней можно поругать и то это нюансы
https://www.youtube.com/watch?v=2yNY8avAi54
прошаренные ребята собственно эту тему уже обсуждали давным давно...
Ответить с цитированием
  #61  
Старый 06.07.2017, 01:42
VladB VladB вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 99
По умолчанию

Статус не тот. +/- 1 млн. руб. за приставку S в этом сегменте уже не важен против прироста длины мужского придатка. Немцы своё дело в маркетинге знают.
Ответить с цитированием
  #62  
Старый 06.07.2017, 15:41
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VladB Посмотреть сообщение
Статус не тот. +/- 1 млн. руб. за приставку S в этом сегменте уже не важен против прироста длины мужского придатка. Немцы своё дело в маркетинге знают.
опции на порше это +- 30-40% стоимости базовой машины
причем лучше она настолько при этом не становится )
Ответить с цитированием
  #63  
Старый 06.07.2017, 18:09
Action Action вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 995
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lobster Посмотреть сообщение

читал где-то, что многие, кто попробовал кабрио, остаются в этом сегменте навсегда. верю.
Поддерживаю, тоже взял кабрик, очень крутые ощущения.
Особенно приятно ездить на встречи кабриолет клуба, когда помимо тебя порядка 20-30 кабриков и вы вместе катаетесь по ночной Москве, это правда крутые ощущения.
Ответить с цитированием
  #64  
Старый 07.07.2017, 15:41
MaximR MaximR вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.01.2016
Сообщений: 8
По умолчанию

подскажите, в 991.1 кабрио тоже магниевая крыша? Или это пошло только с 991.2?

спасибо!
Ответить с цитированием
  #65  
Старый 07.07.2017, 17:52
2A 2A вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaximR Посмотреть сообщение
подскажите, в 991.1 кабрио тоже магниевая крыша? Или это пошло только с 991.2?

спасибо!
Крыша у них одинаковая
Ответить с цитированием
  #66  
Старый 10.07.2017, 13:56
DimaV DimaV вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2016
Сообщений: 10
По умолчанию

заморочился тоже gts - перечитал новостей )))
в спорткарцентре стоят 2, у одного ковши - для города наверное невероятно жесткие спартанские условия будут, просто посидев не понял.
и практически нигде нет автомобиля с pdcc
в этом и вопрос - насколько опция критична?
цель - город, может быть европа, треки - как пойдет, под него вроде как гт3 надо по уму )
спасибо
Ответить с цитированием
  #67  
Старый 10.07.2017, 22:19
may3ep may3ep вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 65
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DimaV Посмотреть сообщение
и практически нигде нет автомобиля с pdcc
В прошлом месяце я прошерстил весь склад, делюсь опытом Два ГТСа с PDCC есть на таганке (134369 и 133823), плюс один в спорткаре (134060, навороченный, но без вентиляции..). Сам я остановился на турбо, т.к. против жирного ГТС разница оказалась менее 1 млн.

Для себя (в т.ч. спрашивая народ на драйве) я сделал вывод, что на 911 эффект от PDCC незначителен в отличие от панамеры или, тем более, кайенна. 911 в базе не склонен к крену в той степени, как другие модели. По факту с этой системой авто проходит поворот лишь на несколько км/ч быстрее, а крен кузова уменьшается на градус-полтора (что ощутимо, но опять же - в экстремальных условиях). Выигрыш времени на треке символический. У того же гт3 PDCC отсутствует.
Ответить с цитированием
  #68  
Старый 11.07.2017, 12:22
DimaV DimaV вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2016
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от may3ep Посмотреть сообщение
В прошлом месяце я прошерстил весь склад, делюсь опытом Два ГТСа с PDCC есть на таганке (134369 и 133823), плюс один в спорткаре (134060, навороченный, но без вентиляции..). Сам я остановился на турбо, т.к. против жирного ГТС разница оказалась менее 1 млн.

Для себя (в т.ч. спрашивая народ на драйве) я сделал вывод, что на 911 эффект от PDCC незначителен в отличие от панамеры или, тем более, кайенна. 911 в базе не склонен к крену в той степени, как другие модели. По факту с этой системой авто проходит поворот лишь на несколько км/ч быстрее, а крен кузова уменьшается на градус-полтора (что ощутимо, но опять же - в экстремальных условиях). Выигрыш времени на треке символический. У того же гт3 PDCC отсутствует.
не сростается у меня с таганкой ) зимой взял макана, начинал с таганки, купил в спорткарцентре
вот и сейчаас позвонил им - ноль реакции )
придется ехать
Ответить с цитированием
  #69  
Старый 11.07.2017, 13:17
Аватар для St.
St. St. вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 2,684
Arrow

Цитата:
Сообщение от DimaV Посмотреть сообщение
заморочился тоже gts - перечитал новостей )))
в спорткарцентре стоят 2, у одного ковши - для города наверное невероятно жесткие спартанские условия будут, просто посидев не понял.
и практически нигде нет автомобиля с pdcc
в этом и вопрос - насколько опция критична?
цель - город, может быть европа, треки - как пойдет, под него вроде как гт3 надо по уму )
спасибо
ГТС — отличный выбор!
И не думайте про PDCC, лучше подумайте о кабриолете))
Тем более, что Европа подразумевается.
__________________
Моё
Ответить с цитированием
  #70  
Старый 11.07.2017, 13:35
DimaV DimaV вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2016
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St. Посмотреть сообщение
ГТС — отличный выбор!
И не думайте про PDCC, лучше подумайте о кабриолете))
Тем более, что Европа подразумевается.
кабр плохо понимаю в мск, особенно с таким летом, это если честно
катал бокстера на крите - там да ))

плюс все же полагаю, что если пойдет тема с треком - то буду экспулатировать авто по назначению

Последний раз редактировалось DimaV; 11.07.2017 в 13:37.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное