Нужен ли Porsche такой полный привод???

[Artemy]

Что то не могу понять, когда начинает подключать передние колеса??? Я и на заднем точно так же зимой езжу...
http://www.youtube.com/watch?v=xnTxW...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=K8M6o...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zy7cM...eature=related

[Эльдар]

Мне тоже интересно

[koton]

Уже обсуждали тут этот нюанс

[Maximus]

Сообщение от Artemy

Что то не могу понять, когда начинает подключать передние колеса??? Я и на заднем точно так же зимой езжу...
http://www.youtube.com/watch?v=xnTxW...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=K8M6o...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zy7cM...eature=related

Если бы вы немножко подумали, то догадались бы сами. Ну или хотя бы повнимательнее почитали коменты к ролику.

The system is set up for high speed stability, so when getting off the line or in snow like you see here, most of the torque will be at the rear. It's not broken.

У 911 замечательный полный привод, очень круто для павер слайдинга в поворотах.

[Artemy]

Сообщение от Maximus

Если бы вы немножко подумали, то догадались бы сами. Ну или хотя бы повнимательнее почитали коменты к ролику.



У 911 замечательный полный привод, очень круто для павер слайдинга в поворотах.

Именно по этому, ты его себе отключил!

[Artemy]

На заднем ни чем не хуже.
http://www.youtube.com/watch?v=2fd9xTxOXm8

Для этого надо только 4 Поршевских докатки и вот такую резину!

[Catalan]

в комментах там чтот про распределение момента блабла 40% только вперед, но в роликах вообще не виден букс переда, может я чего не вижу ?

[koton]

Сообщение от Catalan

в комментах там чтот про распределение момента блабла 40% только вперед, но в роликах вообще не виден букс переда, может я чего не вижу ?

Перед в Поршевском приводе не постоянный, он подключается в определенный момент.

[stamsky]

Сообщение от koton

Перед в Поршевском приводе не постоянный, он подключается в определенный момент.

А есть где-нибудь подробное объяснение алгоритма работы?

[koton]

Сообщение от Станислав Минский

А есть где-нибудь подробное объяснение алгоритма работы?

Не в курсе. Тут на форуме наверняка кто то знает этот алгоритм.

[Don]

Сообщение от koton

Перед в Поршевском приводе не постоянный, он подключается в определенный момент.

Насколько я зная в 997 Turbo Mk2 (по другим у меня нет информации) он постоянный и в обычном режиме распределен 95% зад и 5% перед и меняется до 60% зад и 40% перед (причем в любых значениях:73/27, 81/19 ну и т.д.) в зависимости от дорожной ситуации.

[Artemy]

Сообщение от Maximus

Если бы вы немножко подумали, то догадались бы сами. Ну или хотя бы повнимательнее почитали коменты к ролику.



У 911 замечательный полный привод, очень круто для павер слайдинга в поворотах.

Там обычная вискомуфта как на корейских кроссоверах, единственное её достоинство, то что она весит на 30% меньше по отношению к механическому полному приводу типа Torsen. На Turbo mkII на сколько мне известно стоит уже электронный "интеллектуальный" полный привод с многодисковой муфтой, вот это уже интересней. На Панамерах и Каенах механический Torsen.
http://www.youtube.com/watch?v=NgJx1P3rRkk

[mormoncrew]

на 997 мк1 полный привод работает постфактум, есть пробуксовка подключается полный, нет пробуксовки нет пп!

на 997 МК2, полный привод уже идет как на турбо версиях.

[Artemy]

Сообщение от mormoncrew

на 997 мк1 полный привод работает постфактум, есть пробуксовка подключается полный, нет пробуксовки нет пп!

на 997 МК2, полный привод уже идет как на турбо версиях.

По сути, от такого полного привода больше вреда чем пользы...