Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #29  
Старый 01.12.2016, 00:00
Аватар для mormoncrew
mormoncrew mormoncrew вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,285
По умолчанию

Поставьте себе нулевик, от него есть реальный эффект на атмо! Проверял на стенде на нулевике и тут же замер на сток фильтре. Разница 8-10лс но в диапазоне 4500об и до отсечки. Цена фильтра смешная. У меня стоит BMC перед каждым сезоном промываю его.
__________________
Instagram: mormoncrew
http://vkontakte.ru/mormoncrew
http://www.drive2.ru/users/mormoncrew/


http://porschec.ru/showthread.php?p=...ed=1#post41708 Porsche club Kazan - присоединяйся!
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 01.12.2016, 22:50
Аватар для Individual
Individual Individual вне форума
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2015
Сообщений: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mormoncrew Посмотреть сообщение
Поставьте себе нулевик, от него есть реальный эффект на атмо! Проверял на стенде на нулевике и тут же замер на сток фильтре. Разница 8-10лс но в диапазоне 4500об и до отсечки. Цена фильтра смешная. У меня стоит BMC перед каждым сезоном промываю его.
Это относительно нового или подлежащего замене штатного фильтра?

Когда повышенное атмосферное давление - антициклон, если больше 755 мм ртутного столба, то мощности в моторе тоже прибавляется...
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 01.12.2016, 22:59
Аватар для Individual
Individual Individual вне форума
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2015
Сообщений: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mironos Посмотреть сообщение
Приветствую!
Задался тут вопросом поднятия мощности моей карреры (997.1 S)
Никакого хардкора типа установки нагнетателей и тд делать не хочу, хочу скромно прошить и немного заморочиться с пуск/выпуск.
Кто, что делал с такими моторвми (3.8 первого поколения)? какие прошивки заливал? и что в целом получилось? хочется снять чтото около 400 сил.
Спасибо)
Вот Вам пример, для размышления, что нужно сделать для реального снятия тех самых 400лс, с атмосферного 3,8 первого поколения, то есть +45лс.
Одна авторитетная фирма - TTP Automotive GmbH Turbo Technik Pietz из Баварии предлагает способ - Leistungsstufe II: увеличить объём до 4,1 + кованные поршни + впускной коллектор + спорт фильтр + выпускные коллекторы и спорт катализаторы + масляный радиатор + оптимизация софта(в последнюю очередь!)
Здесь ясно видно, у них есть понимание - откуда что берётся, и совесть их будет чиста, клиент получает желаемое, но другой вопрос - цена, с работой это наверняка не меньше 15.000,- EUR...
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 02.12.2016, 03:05
Аватар для mormoncrew
mormoncrew mormoncrew вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,285
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Individual Посмотреть сообщение
Это относительно нового или подлежащего замене штатного фильтра?

Когда повышенное атмосферное давление - антициклон, если больше 755 мм ртутного столба, то мощности в моторе тоже прибавляется...
Стоковый чистый фильтр и тюн которому пару лет, но после мойки. Первые замеры сделали на нулевике, потом не снимая машины со стенда, быстро поменял фильтр на сток и ещё несколько замеров. Результат как описал выше. До 4500об одинаково идут, после нулевик даёт приход
__________________
Instagram: mormoncrew
http://vkontakte.ru/mormoncrew
http://www.drive2.ru/users/mormoncrew/


http://porschec.ru/showthread.php?p=...ed=1#post41708 Porsche club Kazan - присоединяйся!
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 02.12.2016, 03:26
Аватар для Individual
Individual Individual вне форума
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2015
Сообщений: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mormoncrew Посмотреть сообщение
Стоковый чистый фильтр и тюн которому пару лет, но после мойки. Первые замеры сделали на нулевике, потом не снимая машины со стенда, быстро поменял фильтр на сток и ещё несколько замеров. Результат как описал выше. До 4500об одинаково идут, после нулевик даёт приход
Где делали замер, ссылка на их сайт есть, у Вас 997, модель Carrera 4S ?
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 02.12.2016, 11:48
Аватар для rukboy
rukboy rukboy вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 640
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Individual Посмотреть сообщение
Это относительно нового или подлежащего замене штатного фильтра?

Когда повышенное атмосферное давление - антициклон, если больше 755 мм ртутного столба, то мощности в моторе тоже прибавляется...
А также если слить омывайку и снять дворники
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 02.12.2016, 13:37
Порше Алматы Порше Алматы вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.01.2016
Сообщений: 82
По умолчанию

У меня стоял Х51 с завода. Так как был задир на коленвале, решил все поставить внутри новое. Заказал поршня 101 мм, вместо 98 мм и на всякий шатуны кованые. Что в теории должно дать 0,2 литра. Думаю что с пауер китом и 4.0 мотором, можно вытащить те самые 400 сил.
плюс мелочи как софт, выхлоп и доработка головки.

Последний раз редактировалось Порше Алматы; 02.12.2016 в 13:39.
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 02.12.2016, 15:52
Аватар для Individual
Individual Individual вне форума
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2015
Сообщений: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rukboy Посмотреть сообщение
А также если слить омывайку и снять дворники
Снижение массы улучшает разгонную динамику, при том же крутящем моменте.
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 02.12.2016, 15:58
Аватар для Individual
Individual Individual вне форума
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2015
Сообщений: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Порше Алматы Посмотреть сообщение
У меня стоял Х51 с завода. Так как был задир на коленвале, решил все поставить внутри новое. Заказал поршня 101 мм, вместо 98 мм и на всякий шатуны кованые. Что в теории должно дать 0,2 литра. Думаю что с пауер китом и 4.0 мотором, можно вытащить те самые 400 сил.
плюс мелочи как софт, выхлоп и доработка головки.
200 кубов могут дать 20Нм. В стоке максимальная мощность, если мне не изменяет память, достигается при 300Nm на 6200 об/мин. В теории, отталкиваясь от 320Нм и вычисляя по формуле из 26-го поста: 320Hm умножив на 6200 об/мин и поделив на 5252 получим 378лс - это в теории, а на практике после замера...
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 03.12.2016, 08:47
павелr павелr вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Individual Посмотреть сообщение
Вот Вам пример, для размышления, что нужно сделать для реального снятия тех самых 400лс, с атмосферного 3,8 первого поколения, то есть +45лс.
Одна авторитетная фирма - TTP Automotive GmbH Turbo Technik Pietz из Баварии предлагает способ - Leistungsstufe II: увеличить объём до 4,1 + кованные поршни + впускной коллектор + спорт фильтр + выпускные коллекторы и спорт катализаторы + масляный радиатор + оптимизация софта(в последнюю очередь!)
Здесь ясно видно, у них есть понимание - откуда что берётся, и совесть их будет чиста, клиент получает желаемое, но другой вопрос - цена, с работой это наверняка не меньше 15.000,- EUR...
реально Stage III supercharger conversion тема у них )))
а при обьеме 4,1 что больше чем у гт3 РС991 вчего 400 лс как то слабо)))
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 05.12.2016, 13:16
Порше Алматы Порше Алматы вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.01.2016
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Individual Посмотреть сообщение
200 кубов могут дать 20Нм. В стоке максимальная мощность, если мне не изменяет память, достигается при 300Nm на 6200 об/мин. В теории, отталкиваясь от 320Нм и вычисляя по формуле из 26-го поста: 320Hm умножив на 6200 об/мин и поделив на 5252 получим 378лс - это в теории, а на практике после замера...
у меня с завода 380 сил.
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 06.12.2016, 20:57
Аватар для Individual
Individual Individual вне форума
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2015
Сообщений: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Порше Алматы Посмотреть сообщение
у меня с завода 380 сил.
Если 381лс, то умножаем на 5252 и делим на 7200об/мин = 278Нм, значит 0,2литра при 7200об/мин выдаёт 14,6Nm - это прибавка к 278Нм, полученные 292,6Нм умножаем на 7200об/мин и делим на 5252 = 401лс
Изображения
 
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы