Помогите выбрать 911 турбо - Страница 4 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

dual_vvti · #43 03.03.2013, 18:02

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

mk2 отличается от mk1 тем, что едет намного круче за счёт PDK и мотора другой конструкции. А mk1 997 по сути, то же самое что 996 mk2, только с круглыми фарами и красивым салоном.

Поэтому и говорю, если есть возможность взять mk2, обязательно берите.

Мк2 едет быстрее только за счет пдк. Да и то опять же только на переключениях. В рамках одной передачи разницы не будет.
Кроме того мк2 менее пригоден для повышения мощности.
996 мк2 гораздо сильнее отличается от 997)
Начиная от лучших тормозов, апгрейда по мотору, коробке, заканчивая подвеской, нормальным центральным дифом, абс и тд

dual_vvti · #44 03.03.2013, 18:05

Цитата:

Сообщение от AlexZ

1-Не в курсе.Думал,влияет лишь на педаль газа.Спортхроно ведь не добавляет кобыл..лишь резче газ..
2-Не все.(Хотя я поставил).Кто считает деньги-безусловно,а таких большинство))
Вообще много обсуждений и на http://forums.rennlist.com/rennforum...el-brakes.html и на http://www.6speedonline.com/forums/g...ccb-track.html

Амеры еще те деятели)
После чипа и давление наддува выше чем при овербусте и реакции реще.
Ну на ринге все ставят сталь, да и на боевых на всех сталь. Проще раз в сезон менять диски чем гемороится с колодками и боятся камней.

tt · #45 03.03.2013, 20:52

См. результаты: 35 - мк.1, 59 - мк.2, 78 - 996 турбо. Очень порадовал № 34.

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Beerking · #46 03.03.2013, 20:55

А что с музыкой в попше, какие бывают варианты? И стоит ли заморачиваться, есть ли нормальный саунд, или всё равно менять.

dual_vvti · #47 03.03.2013, 21:06

Цитата:

Сообщение от tt

См. результаты: 35 - мк.1, 59 - мк.2, 78 - 996 турбо. Очень порадовал № 34.

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

там похоже не оч верная инфа) ну обьективно mk2 на пдк чуть быстрее) и на ринге подавно)

dual_vvti · #48 03.03.2013, 21:07

Цитата:

Сообщение от Beerking

А что с музыкой в попше, какие бывают варианты? И стоит ли заморачиваться, есть ли нормальный саунд, или всё равно менять.

Босе отличный в базе у турбо) 2 саббуфера и отличный звук

AngelOfGrief · #49 03.03.2013, 21:16

Цитата:

Сообщение от dual_vvti

Кроме того мк2 менее пригоден для повышения мощности.

Потому что с него и в стоке можно снять 2.8 сек до сотни, это во-первых, а во-вторых, потому что это относительно новая машина (все агрегаты новые) и опыт её тюнинга ещё не достаточно накоплен. По сути, у них только недавно гарантия кончилась, кто будет тюнить гарантийную машину?! А турбаки 996 и 997 mk1 тюнят уже десять лет и научились всё из них выжимать. )))

997 турбо mk2 на pdk быстрее *намного* чем mk1.

На Нордшляйфе соревнуются не только автомобили, а ещё и пилоты (причём в первую очередь), поэтому считать это рейтингом мощности автомобилей нельзя.

Beerking · #50 03.03.2013, 21:29

Так как я ещё не поршевод, то, ЧТО ТАКОЕ мк1 и мк2??? И как определить , просто автомат стоит или PDK

AngelOfGrief · #51 03.03.2013, 21:35

mk1/mk2 это поколения.

MK1:

MK2:

У MK1 в задних фонарях тоже могут быть светодиоды (если хозяин поменял), но уголки не будут скошены.

Beerking · #52 03.03.2013, 21:36

С какого они пошли года?

Don · #53 03.03.2013, 21:44

Цитата:

Сообщение от Beerking

С какого они пошли года?

Конец 2009 года (если речь идет о Турбо)

Beerking · #54 03.03.2013, 21:52

Ну тогда мне не светит! Там цение начинается от 4500. А я на 3- 3,2 млн. рассчитывал. Так что буду на мк1 ездить!

dual_vvti · #55 03.03.2013, 22:04

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

Потому что с него и в стоке можно снять 2.8 сек до сотни, это во-первых, а во-вторых, потому что это относительно новая машина (все агрегаты новые) и опыт её тюнинга ещё не достаточно накоплен. По сути, у них только недавно гарантия кончилась, кто будет тюнить гарантийную машину?! А турбаки 996 и 997 mk1 тюнят уже десять лет и научились всё из них выжимать. )))

997 турбо mk2 на pdk быстрее *намного* чем mk1.

На Нордшляйфе соревнуются не только автомобили, а ещё и пилоты (причём в первую очередь), поэтому считать это рейтингом мощности автомобилей нельзя.

Проблема в первую очередь с перевариванием момента на пдк.
Не надоело писать будучи "не совсем" в теме?

tt · #56 03.03.2013, 22:29

Цитата:

Сообщение от dual_vvti

там похоже не оч верная инфа) ну обьективно mk2 на пдк чуть быстрее) и на ринге подавно)

Скорее всего, Вы правы... Какое-то не соответствие по цифрам: турбо С (530 л.с.) вроде как едет, а турбо (500 л.с.) нет... Тож об этом подумал. Да и к тому же Олег К. на Мячике быстрее проехал на турбо (1.48.77) против турбоС (1.49.09). http://www.drive.ru/porsche/drive-te.../organika.html