Carreras 4S vs Turbo S?

[Lobster]

Сообщение от denis.gan

Все же, если я правильно понял, для вас важно именно субъективное ощущение разгона. В этом плане разница между сравниваемыми автомобилями огромна; ровная полка тепловозной тяги с самых низов у турбо мотора с VTG турбинами создаёт впечатления эйфории однозначно. Даже у просто Турбо. Кстати, разницу в мощности между Турбо и Турбо С вы особо не почувствуете, но на верхах Турбо С заметно живее.

Однако, если вы возьмёте для сравнения крайнюю генерацию Каррер, то они теперь тоже турбо, а это немного нивелирует разницу в ощущениях разгона. Но при этом, разницу в рабочем объемы в 1,8 литра никуда не скрыть.))

Спасибо,это именно тот пост, которого я ждал)))

Кстати, в 2012 появился powerkit для Carrera S, добавляет 30 сил. Стоит около 600 тысяч рублей. Кто-то пробовал? Что думаете? Развод на деньги?
Я так подумал, когда прочитал, что добавляется титановый кожух на двигатель сзади (видно под крышкой двигателя) и карбоновые вставки там же под крышкой. Ну и в США среди опробовавших неоднозначные отзывы. Говорят что только выше 6000 разница чувствуется.

[denis.gan]

Сообщение от Lobster

Спасибо,это именно тот пост, которого я ждал)))

Кстати, в 2012 появился powerkit для Carrera S, добавляет 30 сил. Стоит около 600 тысяч рублей. Кто-то пробовал? Что думаете? Развод на деньги?
Я так подумал, когда прочитал, что добавляется титановый кожух на двигатель сзади (видно под крышкой двигателя) и карбоновые вставки там же под крышкой. Ну и в США среди опробовавших неоднозначные отзывы. Говорят что только выше 6000 разница чувствуется.

Вообще считается, что любой тюнинг атмосферного мотора - деньги на ветер, ибо результатом являются малоощутимые и загнанные в верхнюю зону тахометра показатели, и в рамках изначального вопроса, это не будет иметь никакого значения.