Боевые круги, сколько можно и нужно ли остывать - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Blacky · #1 29.10.2013, 14:32

Коллеги, вопрос или скорее интерес.
Вот на обычных С 4С 997 сколько можно дубасить кругов/минут?
Понятно что факторов море, но все же...
На 1М например чувствуешь что круг, два и надо остывать... Машина сама дает понять.
На 911 такого нет, но всеже 2 боевых - остыл - два боевых или волить все 15 минут например )

ЗЫ про ГТ не спрашиваю.

stamsky · #2 29.10.2013, 14:40

Верно, что зависит от многих факторов, от трека и проч - но грубо - больше 2 боевых подряд я бы не стал. Дороже будет. Либо начинать колхозить авто устанавливая обдув тормозов дополнительный.

TOKA · #3 29.10.2013, 14:51

Цитата:

Сообщение от stamsky

Верно, что зависит от многих факторов, от трека и проч - но грубо - больше 2 боевых подряд я бы не стал. Дороже будет. Либо начинать колхозить авто устанавливая обдув тормозов дополнительный.

Стас, а в очной гонке как ехать??))

Don · #4 29.10.2013, 15:03

Цитата:

Сообщение от TOKA

Стас, а в очной гонке как ехать??))

Тормозить помягче и пораньше

Romario · #5 29.10.2013, 15:18

пока резина и тормоза держат и мотор не греется. у меня на каймахе необходимости стыть практически не возникает

TOKA · #6 29.10.2013, 15:50

Цитата:

Сообщение от Romario

пока резина и тормоза держат и мотор не греется. у меня на каймахе необходимости стыть практически не возникает

+1
Только резина плыть начинает..

stamsky · #7 29.10.2013, 15:47

Цитата:

Сообщение от TOKA

Стас, а в очной гонке как ехать??))

Колхозить!)) Обдув тормозов ставить - не в качетсве рекламы, но наскольо я знаю тот же raceport мастера по этой теме

Лентяй · #8 29.10.2013, 15:27

Пока была БНВ 335, и я пытался кататься на ней в Мячково - ей становилось не по себе на первом же быстром круге - ползла температура масла, потом начинала тупить коробка и переставали адекватно тормозить тормоза. Турбак - тьфу три раза - не подает и за 20 минут непрерывного дубасенья на жаре никаких признаков усталости и недовольства.

Romario · #9 29.10.2013, 16:21

Цитата:

Сообщение от Лентяй

Пока была БНВ 335, и я пытался кататься на ней в Мячково - ей становилось не по себе на первом же быстром круге - ползла температура масла, потом начинала тупить коробка и переставали адекватно тормозить тормоза. Турбак - тьфу три раза - не подает и за 20 минут непрерывного дубасенья на жаре никаких признаков усталости и недовольства.

у меня знакомый на 335 тоже страдал адски... но это же сАААвсем кражданская машина - с тем же успехом и на Х5 можно

Лентяй · #10 29.10.2013, 16:27

Цитата:

Сообщение от Romario

у меня знакомый на 335 тоже страдал адски... но это же сАААвсем кражданская машина - с тем же успехом и на Х5 можно

Согласен. Хотя мотор там был чудесный.

AngelOfGrief · #11 29.10.2013, 23:45

Цитата:

Сообщение от Лентяй

Турбак - тьфу три раза - не подает и за 20 минут непрерывного дубасенья на жаре никаких признаков усталости и недовольства.

У меня тоже проблем не было вообще никаких на 10-минутных заездах. Проехали без передышки, потом один круг охлаждающий -- вместе со всеми.

extrapixel · #12 30.10.2013, 03:35

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

У меня тоже проблем не было вообще никаких на 10-минутных заездах. Проехали без передышки, потом один круг охлаждающий -- вместе со всеми.

Это о том самом единственном дрифте речь?

помню-помню

Srez · #13 30.10.2013, 13:56

Цитата:

Сообщение от eliseystolyar

Это о том самом единственном дрифте речь?

помню-помню

Я после каждого поста Дмитрия про трек об этом думаю, но воспитанность не позволяет написать

AngelOfGrief · #14 30.10.2013, 14:02

Цитата:

Сообщение от eliseystolyar

Это о том самом единственном дрифте речь?

помню-помню

Цитата:

Сообщение от Srez

Я после каждого поста Дмитрия про трек об этом думаю, но воспитанность не позволяет написать

Нет, то было в Мячково, а я после этого ещё был на MRW. В прошлом сезоне, по-моему, 3 этап. Тот день когда с утра шёл дождь, а к вечеру высохло. Я около 12 заездов проехал.

А я что-то неправильно написал?