Спрос и предложение на 930/964 - Страница 4 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Maximus · #1 27.03.2019, 01:46

dSdt я поизучав вопрос, в том числе тут пришел к трем выводам:
1) В РФ искать смысла нету
2) Бюджет из ЕУ будет от 100к (это минимум)
3) Времени уходить будет много

И пришел к выводу, что пока закончу ремонт в квартире и некоторые рабочие процессы.

dSdt · #2 27.03.2019, 02:45

Спасибо, информативненько.
По пунктам:
1) Это я уже понял
2) Тут у нас с вами совсем разные подходы. 100к для меня явный перебор и я не ищу турбаки и машины из гаража не выезжавшие. Я смотрю в районе 25-35к, очевидно под ту или иную реставрацию. Мне это кажется возможным, но хотелось бы узнать, есть ли тут у кого подобный опыт.
3) На что именно? Особенно с вашим бюджетом

И вообще, я пока не выбираю машину, а только "прощупываю почву". Тратить даже такие деньги "насовсем" на игрушку для меня пока многовато

поэтому возможность последующей продажи не менее интересна.

Maximus · #3 27.03.2019, 03:48

Цитата:

Сообщение от dSdt

2) Тут у нас с вами совсем разные подходы. 100к для меня явный перебор и я не ищу турбаки и машины из гаража не выезжавшие. Я смотрю в районе 25-35к, очевидно под ту или иную реставрацию. Мне это кажется возможным, но хотелось бы узнать, есть ли тут у кого подобный опыт.

Если взять в ЕУ за 25-30, то это будет заведомо труп, вложить придется те же 100 к, и это будет все равно труп, а не машина бережно сохраненный с пробегом 30-50к немецким дедушкой.

Цитата:

Сообщение от dSdt

3) На что именно? Особенно с вашим бюджетом

У вас не было старых машин? Там ломается всегда и все, это помимо планового ремонта, достаточно частого. Только вот представьте что запчасти нужно ждать по месяцу минимум.
Я прошел это с 996тт, это прикольно если живешь этим, но в данный момент я понял что не совсем готов.

extrapixel · #4 27.03.2019, 03:32

иметь надо 10млн
свободных
лишних
лишних именно на это авто
без учета самого авто
тогда можно и таксовать

бери кайман и не парь голову

dSdt · #5 27.03.2019, 04:14

Чтобы окончательно угомониться, мне нужен только человек, который придет и скажет "я взял 930 за 30к, и это ваще труп, пришлось ввалить еще 100к, и продать это невозможно"

Но мне все же не верится в "еще 100к", иначе те машины из под дедушек стоили бы сильно дороже.

В моей голове примерно такая математика: капиталка двигателя на 997 стоит в районе 500к руб, вряд ли капиталка гораздо более простого двига на 930 будет дороже. Предположим, это самая дорогая часть машины (так ведь?) и умножим на 5, чтоб уж наверняка, чтоб это была прям полная реставрация из трупа. Получаем 2500к, и это совсем не 100к евро, и это, как мне кажется, с большим запасом. Но конечно я могу быть в корне неправ, если так, подскажите где.

fanfantest · #6 27.03.2019, 06:29

Цитата:

Сообщение от dSdt

Чтобы окончательно угомониться, мне нужен только человек, который придет и скажет "я взял 930 за 30к, и это ваще труп, пришлось ввалить еще 100к, и продать это невозможно"

Но мне все же не верится в "еще 100к", иначе те машины из под дедушек стоили бы сильно дороже.

В моей голове примерно такая математика: капиталка двигателя на 997 стоит в районе 500к руб, вряд ли капиталка гораздо более простого двига на 930 будет дороже. Предположим, это самая дорогая часть машины (так ведь?) и умножим на 5, чтоб уж наверняка, чтоб это была прям полная реставрация из трупа. Получаем 2500к, и это совсем не 100к евро, и это, как мне кажется, с большим запасом. Но конечно я могу быть в корне неправ, если так, подскажите где.

ТС, я в свое время взял 944 кабрио в состоянии "совсем труп" вложил примерно 40 к$ и все равно машина не стала идеальной. В результате продал за 15к$. На 964 или 993 пропорция будет примерно такой же, только суммы отличаться. То, что ТС никого не слушает, ничего не покупает (да и вряд ли купит) это уже очевидно всем, по моему.
P.S. Каждый любит наступать лишь на свои собственные грабли.

stanima · #7 27.03.2019, 08:19

Да пусть покупает, блог на ютубе запилит, как я за 30к евро отреставрировал порше 911 запчастями от нивы.

Если принципиально иметь птс рф то Армения не вариант конечно. Но сэкономить полтора мульта на растаможке неплохая затея кмк.

Shaxx · #8 27.03.2019, 10:16

можно по теме, как человек, которые провентилировал вопрос и пока отказался от этой идеи?

1) Нормальная (не дрова) машина из европы под реставрацию это 40к евро (просто покупка там).
2) Таможня около 1.8 млн.руб. - 22-25 тысяч евро. Это УЖЕ 62-65 тысяч евро, а вы еще даже не приступили к реставрации.
3) В 30-тилетней машине зачастую нужно менять/ремонтировать 80% деталей: начиная с подвески и тормозов и заканчивая уплотнителями на стеклах (что бы не подтекало). Все эти вещи должны быть либо оригинальными, либо не сильно б/у (что вряд ли).

Ориентировочную стоимость деталей на 964 можно посмотреть на этом же форуме в разделе продажи.
Для понимания, новые (заводские) радиаторы на бмв 535и е28 радиатор ОДИН новый стоил 52 тысячи.
Зато фары были дешевые, около 20ки.

В этой связи озвученные расходы в 100к евро выглядят весьма оптимистично.
Так же нужно понимать, что процесс реставрации - ДОЛГИЙ, специалистов в РФ крайне мало.

P.S.
Всегда можно снаружи покрасить авто сверху, затонировать и гордо ездить по патриаршим на типа отреставрированном 964, ушатывая его все больше и больше

voodoo · #9 27.03.2019, 12:10

В РФ появляются машины в продаже. Вот недавний пример:
http://www.porschec.ru/showthread.php?t=16570

Машина в отличном состоянии. Новому владельцу повезло.
Но надо понимать, что за 2500000р., например, вы такой автомобиль и уж тем более 930 не сможете купить.

Михаил111 · #10 27.03.2019, 20:21

Когда я брал свой кайен (в кредит) -старый и с большим пробегом ,мои друзья однопальцевые очень меня отговаривали.прошло почти 4 года.машиной доволен,чиню сам.ничего сложного в ней нет.если ремонты и обслуживание делать в спецсервисе-дорого не то слово(для примера ,менял ремень натяжитель и ролик-в порше центре уфа официальный ценник за работу и запчасти 27000-сам с оригинальными запчастями и под кофе 7000 +20 мин работы.Покупайте и не жалейте о покупке.обязательно мануал,обязательно хорошую диагностику,немного научитесь разбираться с запчастями.Фирма порше производит только очень крутые цветные ПТС.

Maximus · #11 28.03.2019, 12:24

Цитата:

Сообщение от Михаил111

Когда я брал свой кайен (в кредит) -старый и с большим пробегом ,мои друзья однопальцевые очень меня отговаривали.прошло почти 4 года.машиной доволен,чиню сам.ничего сложного в ней нет.если ремонты и обслуживание делать в спецсервисе-дорого не то слово(для примера ,менял ремень натяжитель и ролик-в порше центре уфа официальный ценник за работу и запчасти 27000-сам с оригинальными запчастями и под кофе 7000 +20 мин работы.Покупайте и не жалейте о покупке.обязательно мануал,обязательно хорошую диагностику,немного научитесь разбираться с запчастями.Фирма порше производит только очень крутые цветные ПТС.

Рукалицо

Михаил111 · #12 28.03.2019, 12:41

то ли послал то ли похвалил.

Rick · #13 28.03.2019, 14:15

каен, к слову более сложная машина чем 911, в плане обслуживания, там многие вещи просто невозможно сделать без родной диагностики вообще никак

avwork911 · #14 28.03.2019, 14:24

Цитата:

Сообщение от Rick

каен, к слову более сложная машина чем 911, в плане обслуживания, там многие вещи просто невозможно сделать без родной диагностики вообще никак

ноутбук с пивис от 10 до 20 тыр на старый каен стоит )