991 GT3 Cup

[vadim333]

И еще. Все почему то считают, что РСР изначально медленная, по сравнению с конкурентами машина. Мощность с рестриктером( согласно регламенту) 460 сил.
На Р-ке двигатель такого же объема и стоящий в полтора раза дешевле развивает 500 сил, также с рестр. Без оного 550-560.
Так что проблема не в моторе.

[DileTanto]

Сообщение от vadim333

К 2014 будет новая модель, по информации будет очень быстрое авто.
Что, в 2014 все конкуренты тоже представят новые тачки?
Кардинально нового никто не ждет. 997 вполне конкурентная авта, кто бы что не говорил. Если быть немного в курсе идиотских игрищ, используемых регламентом, то картина видится яснее. Бэлэнс оф перфоменс. Так это называется.

Corvette - новая версия С6R была в себринге в 2012 - к 2014 найдут чем ответить и движок LS5.5R очень даже неплох и они реально вкладывают бабло в спорт - за 10 лет практически с нуля столько успехов

Ферра - 458 италия вроде в 2011 дебютировали в gt2 и gt3 - будет апгрейд и движок тоже удался с DFI

буду только рад если Порше ответит достойно

[*Guderian*]

Сообщение от vadim333

Ты про автоспорт? Ну в 2013 еще старая модель будет ездить. Будем ждать 2014-15.

Ты хочешь сказать, что "приближенные" конюшни не получат в 2013 991 GT3?

[*Guderian*]

Сообщение от vadim333

К 2014 будет новая модель, по информации будет очень быстрое авто..

Ты хочешь сказать, что нынешний 991 GT3 со старым мецгером - это промежуточный вариант до наступления 2014? Как-то неверится.

Сообщение от vadim333

Что, в 2014 все конкуренты тоже представят новые тачки?.

Феррари дебютировала в 2011. В 2014 дебютирует новый Корви С7. Остальных я за соперников не держу. Мне все равно, когда у них обновления.

Сообщение от vadim333

Кардинально нового никто не ждет. 997 вполне конкурентная авта, кто бы что не говорил. Если быть немного в курсе идиотских игрищ, используемых регламентом, то картина видится яснее. Бэлэнс оф перфоменс. Так это называется.

Хорошо, вот мы берем результаты основных чемпионатов:

GRAND AM
Europian Le Mans Series
International GT Open
American Le Mans Series
World Endurance Championship

Год от года результаты все хуже и хуже. Причем нельзя сказать, что Феррари выигрывают все в одну калитку. Повторюсь, что пилотский состав у нас стабильно звездный, сформировался костяк сильных, высокопрофессиональных, "приближенных" команд... А результаты все хуже. Технических сходов больше не становится. Значит, что-то с самой техникой.
Как еще можно объяснить снижение результатов?

[*Guderian*]

Сообщение от vadim333

И еще. Все почему то считают, что РСР изначально медленная, по сравнению с конкурентами машина. Мощность с рестриктером( согласно регламенту) 460 сил.
На Р-ке двигатель такого же объема и стоящий в полтора раза дешевле развивает 500 сил, также с рестр. Без оного 550-560.
Так что проблема не в моторе.

Я вот что думаю, суть не в абсолютных цифрах, а в том, как они достигаются. У Корви (из-за объема) и Феррари (технологически) очень эластичные двигатели. Я сомневаюсь, что они имеют большое преимущество в скорости на прямой, но то, что Феррари имеет преимущество при средних оборотах двигателя - это точно. А значит, она выигрывает доли секунды. К тому же, у Феррари есть еще один немаловажный бонус - "формульная" коробка (кроме гранд ама). И то, что она экономит время по сравнению с механикой - факт.

Вот и получается, что Porsche сейчас не может предложить соперникам ничего интересного...

[*Guderian*]

Слева-направо: Корви, Феррари Гранд Ам, Феррари ГТ2, РСР.

[*Guderian*]

[*Guderian*]

[St.]

Сообщение от *Guderian*

Да нее, кажется!

[*Guderian*]

Есть версии?

[St.]

Сообщение от *Guderian*

Есть версии?

[VOL]

Заправляет и курит при этом. )))

[AngelOfGrief]

[*Guderian*]

А вот настоящая ТФ!!!