Мой ответ модератору, постоянно удаляемый.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от AngelOfGrief

даже с хард-топом 911 кабрио не имеет характеристик кузова 911 купе.

А причём эти характеристики? У тех же купе, но предназначенных для раллийных гонок, характеристики кузова вовсе иные. Это не препятствует обозначаться и тем, и другим, как купе. А характеристики кузова 993 купе хуже, чем у кабриолета 991. И что из этого?

[AngelOfGrief]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

А причём эти характеристики? У тех же купе, но предназначенных для раллийных гонок, характеристики кузова вовсе иные. Это не препятствует обозначаться и тем, и другим, как купе.

Характеристики при том, что 911 кабрио не только не является купе-кабриолетом, но даже и купе не является, когда на неё установлен хард-топ, потому что она не выдаёт характеристик купе. А является она всего лишь (о чём собственно её название и свидетельствует) кабриолетом, и не более того. Поэтому маркетологи Порше назвали её 911 кабрио, а не как-то по-другому.

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

А характеристики кузова 993 купе хуже, чем у кабриолета 991. И что из этого?

Вы же сами предлагали сравнивать автомобили одной серии. Какой смысл сравнения разных поколений?

Так вы можете приехать на машине на Воробьевы в качестве хард-топа, а уехать в качестве кабрио?

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от AngelOfGrief

Характеристики при том, что 911 кабрио не только не является купе-кабриолетом, но даже и купе не является, когда на неё установлен хард-топ, потому что она не выдаёт характеристик купе.

Никакие иные характеристики, нежели 2 двери и жёсткая крыша, для автомобиля не нужны, чтобы считаться "купе". Никакие другие критерии не являются для понятия "купе" определяющими.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Никакие иные характеристики, нежели 2 двери и жёсткая крыша, для автомобиля не нужны, чтобы считаться "купе". Никакие другие критерии не являются для понятия "купе" определяющими.

Совершенно верно, если говорить об автомобилях вообще. Но весь спор изначально был о 911-м, для которого даже одна десятая в разгоне до сотни имеет значение.

К тому же, я не говорил о том, становится кабрио купе или нет, я говорил о том, что даже в варианте купе 911-й не является полноценным 911 купе.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от AngelOfGrief

Совершенно верно, если говорить об автомобилях вообще. Но весь спор изначально был о 911-м, для которого даже одна десятая в разгоне до сотни имеет значение.

К тому же, я не говорил о том, становится кабрио купе или нет, я говорил о том, что даже в варианте купе 911-й не является полноценным 911 купе.

А что тогда более полноценное купе: Porsche 911 Turbo Cabrio или Porsche 911 Coupe?

[AngelOfGrief]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

А что тогда более полноценное купе: Porsche 911 Turbo Cabrio или Porsche 911 Coupe?

Я пропустил слово: даже в варианте купе (т.е. с установленным топом) 911-й кабрио не является полноценным 911 купе.

Конечно 911 купе -- более полноценное купе.

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от AngelOfGrief

Я пропустил слово: даже в варианте купе (т.е. с установленным топом) 911-й кабрио не является полноценным 911 купе.

Конечно 911 купе -- более полноценное купе.

А причём тогда доли секунды?

[*Guderian*]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

А что тогда более полноценное купе: Porsche 911 Turbo Cabrio или Porsche 911 Coupe?

Купе здесь только одно.