Какую классику купить?

[FD]

Не вижу принципиальной дороговизны ветеранов при сравнении, скажем 84-94 года выпуска и 996+
ИМХО все слухи о дороговизне - из старых времен, когда в отсутствии Интернета заказ колодок для 964 был бооольшим приключением.
А также - при восстановлении ушатанного автомобиля весь процесс становится дорогим,
а значит и каждая отдельная запчасть уже представляется дорогой.

Надо понять какой кузов хочется эстетически и искать именно в Америке.
Слухи о неухоженности американских авто - сильно преувеличены. Там действительно бывают меньше пробеги и кузов без гнили.
особенно если сразу оценивать по Карфаксу штаты предыдущих регистраций авто.

Понять какого поколения? Какого типа - купе или кабрио или тарга?

С точки зрения техники я бы выделил появление коробки G50 в 87 модельном году (серия H), а также полный привод и ABS на 964. Есть фанатские споры о лучшем типе впрыска, они уже с другой стороны Луны

Брать, конечно, надо самую лучшую изначально в пределах своего бюджета.
Да, и если посидеть на ebay.com пару недель в сегменте 84-97 года выпуска,
то скоро придет беглое понимание, что и сколько должно стоить в Америке.
И почему один продали мгновенно, а другой - нет.

[const]

Спасибо за дельные комменты!! Очень много поленого услышал! Походил по ссылка которые дали, за них отдельное спасибо!
Влюбился сразу во все варианты)))
Но восхитила эта машина: http://sloancars.com/2603/1987-911-t...k-16900-miles/
Ради нее готов потратить еще больше чем предполагал. Буду с понедельника списываться с этими диллерами...

[FD]

Сообщение от const

Спасибо за дельные комменты!! Очень много поленого услышал! Походил по ссылка которые дали, за них отдельное спасибо!
Влюбился сразу во все варианты)))
Но восхитила эта машина: http://sloancars.com/2603/1987-911-t...k-16900-miles/
Ради нее готов потратить еще больше чем предполагал. Буду с понедельника списываться с этими диллерами...

Уточни сразу - какая коробка на ней: classic 4-speed or modern 5-speed G50.
Но брать сразу олд-скульный Турбак без ABS - это сильное решение. )))

[const]

Сообщение от FD

Уточни сразу - какая коробка на ней: classic 4-speed or modern 5-speed G50.
Но брать сразу олд-скульный Турбак без ABS - это сильное решение. )))

Ну один интеллегентный 996 турбо уже есть) теперь хочется хардкора)) и чтоб было большое различие между авто, а 993 Т, думаю, по характеру довольно близок к 996...
А лучше какая коробка, modern?
Четыре ступени, наверное, очень длинные и интересные))

[FD]

Сообщение от const

Четыре ступени, наверное, очень длинные и интересные))

С 4 турбояма очень глубокая, а момент турбовзрыва очень волнующий
Пардон - на американских Турбяках G50 внедрили на 89 модельном году.

[*Guderian*]

Сообщение от FD

Пардон - на американских Турбяках G50 внедрили на 89 модельном году.

На всех внедрили.

[Chubakoff]

http://sloancars.com/3198/1996-twin-...r-24383-miles/

Боже, как же он красив! Мечта..

И вот ещё, снос мозга, блин
http://sloancars.com/3173/1997-993-t...y-17417-miles/

[const]

Планировал все же покупать не на все деньги что есть))) получится что на все) ниче, заработаем)

[FD]

На контрасте с 996Turbo также интересно должен сыграть 911 Targa 87-89 года (уже с G50).
Он такой трогательный и местами железный

[const]

4 ступени хочется больше)) чтоб сел и понял что ты в другой мир попал!))
А такая красота в будущем может претендовать на коллекционный экземпляр? Или проходит как ширпотреп среди классических Порше?

[const]

Получается, у этого авто 282 лошади вместо 330?

[FD]

Сообщение от const

Получается, у этого авто 282 лошади вместо 330?

330 - заводской performance pack - дорогая и редкая опция
в базе 300 вроде было всегда

Главное, чтобы лошади живые были, плюс-минус 10 процентов не так заметны на 20+летнем спорткаре.

[*Guderian*]

Сообщение от FD

330 - заводской performance pack - дорогая и редкая опция

Только это ни разу не опция. Turbo SE 86-87 MY 330 лс

[FD]

Сообщение от *Guderian*

Только это ни разу не опция. Turbo SE 86-87 MY 330 лс

Некто Marc Bongers в своей книге указывает 330-сильные версии начиная с MY83
И когда я вижу отдельной строкой позицию по доработке мотора, я считаю, что это - опция.