Panamera (зимние тесты)

[911 S]

[boxter]

фаркоп

[Danil]

А где голова куклы на фаркопе?

[*Guderian*]

Автомобильная история такова...

Дизайн. Ретроспектива.

1947 Isotta Fraschini 8C Monterosa Zagato


1993 Bugatti EB112 Ital Design


2004 Alfa Romeo Visconti Ital Design

[*Guderian*]

1962 Ghia Porsche


1967 Калифорнийское кузовное ателье Troutman-Barnes и его самоделка.



1986 Самоделка Porsche 928 S4, построенная по заказу топ-менеджера American Sunroof Corporation Heinz Prechter.



1988 Проект Porsche 989 родился в воспаленном мозгу небезизвестного Ульриха Беца, который сейчас, вроде, в Астоне. 989 должен был стать заменой 928, на которую падал спрос.
База - 2826 мм. Дигатель водяного охлаждения V8 3.6 л с возможность увеличения объема до 4.2 л с развалом 80 градусов. Мощность около 300 лс при 7000 об/мин.
Бец свалил - проект закрыли.

[MichgunZ]

Машина классная но для нашей зимы только полный привод. И еще не совсем понятно ценообразование машинины ну очень уже завышенна цена.

[*Guderian*]

Сообщение от MichgunZ

Машина классная но для нашей зимы только полный привод. И еще не совсем понятно ценообразование машинины ну очень уже завышенна цена.

Панамера находится в той же "покупательской нише" что и МазерЧетыреДвери, Мерс ЦЛС. Топовые версии пересекаются с Рапидом.

ПС: Для начала хотелось бы понять ценообразование на топливо в стране, занимающей 3 месте по добыче нефти в мире.

[MichgunZ]

Ну не знаю как она находится в той-же покупательской нише, если квадропорте стоит 4 500 000, базовая-же панамера с стоит 5 200 000 в более менее нормальной комплектации + лям. С цлс даже новый по предзаказам тоже на порядок дешевле выходит.
Про цену турбы я вообще молчу там от 8.5 лямов что-то более менее нормальное получается. Так-что моем мнение панамеру на данный момент на рынке сложно с чем-то сравнить. По цене более менее можно сравнивать с CL лем. Но машины абсалютно разные.

[*Guderian*]

Для целевой аудитории Панамеры, Четыредвери и ЦЛСа не играет роли "плюс лям - минус лям".

[chuvips]

... И все-таки cls дешевле принципиально.
Панамера хороша технически, прекрасно едет, но внешность... кому как конечно, но опять же гораздо более дешевая Ауди А7 рядом с ней выглядит королевой красоты. А про Мазер вообще молчу - на мой взгляд это красивейший седан в мире.
Плюс имидж. Панамера воспринимается как "новая модная тачка", как X6, как Кайен. А значит привлечет к себе большинство покупателей, которым нужна просто "новая модная тачка", которая не позволит отстать от соседа на Рублевке. Не хотелось бы быть в их числе, даже если выбор был осознанным.

[*Guderian*]

Хочется напомнить, что "проект Кайен" своими продажами позволял Porsche набрать часть капитала для покупки ВАГ. И совершенно другой вопрос, что кризис не позволил осуществиться сделке века. Но то, что было заработано на Кайене пошло "в счет" 918 и его гибридного привода. Проект Панамера также изначально коммерческий. Настоящие адепты Porsche никогда не признают ни Кайен, ни Панамера, потому что они противоречат по своей сути философии компании с многолетним опытом производства спорткаров...
В любом случае Панамера "стартовала" не в лучшее время, но нам всем хочется верить, что прибыль, полученная от ее продаж, пойдет на "правильные проекты".

Базовые цены:
Mercedes CLS 500 - 4 100 000
Mercedes CLS 63 AMG - 6 400 000
Porsche Panamera V6 6MT - 4 094 000
Porsche Panamera V6 PDK - 4 262 370
Porsche Panamera 4 6MT - 4 568 600
Porsche Panamera 4 PDK - 4 736 970
Porsche Panamera S 6MT - 5 231 400
Porsche Panamera S PDK - 5 399 770
Porsche Panamera 4S - 5 666 000
Maserati Quattroporte S 4.7 - 6 279 440

[chuvips]

Согласен)
Но Cls 500 надо бы сравнить с Панамерой S PDK, а это уже 25% разница!
А у мазерати стандартная комплектация очень небедная, так что она как раз близка мне кажется.

[*Guderian*]

Отдельной строкой следуют Turbo и Rapid с ценником около 8 млн. То есть Panamera охватывает достаточно широкий ценовой спектр.

[chuvips]

Несомненно, у Панамеры столько модификаций, что только 911 ей не уступит))
А Рапид все же гораздо дороже, порядка 11-12 млн.)