Купил Порше битый на аукционе в США, везу.

[Гуд Георг]

Ну вот. Расточил сварочный шов, он глубокий 4 мм примерно нужно точить, до появления канавки. Разобрал. Теперь нужно сюда имплантировать самоблок, а на него закрепить вот эту шестерню и в него внедрить обточенные шлицы. Я же говорил, что и такого даже рода дела это пустяки, можно и Туарега или Порше поставить на раму от ГАЗ 66, но это просто не нужно, нет такой задачи, ближе к серийному все пусть будет. А вот передний самоблокирующийся Диф это мечта многих, а я сделаю в реальности и точно, без люфтов таких как были. Электронного подтормаживания не хватает все таки, на снегу, жиже, скользкой глине. А самоблок это понятная блокировка и фирмы есть надёжные кто их делает. Нужно теперь подобрать с чего. Да и заводские варианты есть неплохие блокировки, у меня была БМВ 750 у нее 2 задних колеса блокировались. И на Субару есть неплохие блокировки и крепкие, нужно сопоставить теперь по размерам по месту сравнивая. И на Jeep хорошие диференциалы повышенного трения. У кого какие варианты блокировок попадались, можно посоветовать мне смелее. ДАФы есть российского производителя неплохие и крепкие блокировки, кто что посоветует? Кому нужно знать сколько шлицов на дизеле Порше, вот фото шестерни. Когда я сделаю эту блокировку переднего моста на Порше, я буду Великим и Всемогущим Магистром Туарего-Поршеводов у кого лично самим спроектирована и сделана такая блокировка переднего дифференциала. Ну продолжим.

[Гуд Георг]

Всем привет. Туарег начал красить лонжерон сам. Делаю сейас Порше. Сегодня поставлю на передние колеса уже и машина пойдет в кузовной цех. Пришли запчасти, строю фундамент. Диск на Порше один подобранный серый сам погрунтовал и покрасил в черный. Всего понемного, в стране мирно за исключением гастролеров наркоманов. Мост передний на Порше вскрыл, блокировку делаю принудительную. Человек пришел из Фейсбука Паша. Он переслал депозит и торгуемся на аукционе Копарт за машину для него. Он в Грузию летом приезжает и дом тут строит. Заказал недорогй пикап битый и именно 2500й, его для таможни на Грузию на паспорт РФ самая маленькая растаможка 2015-2017 год, всего 2000 дол. Купим ему скоро машину. Начал смотреть американские авто, вспомнил свой Эскалейд 6,2 на ГБО только положительно, такой карабль и так пуляет, и по трассе в минималке на ровной 90 км/ч 13 литров расходует горючки. И он надежный как танк, чуть грубоватая АКПП, но в этом тоже есть шик. Субурбан может куплю себе или пикап Шевролет Сильверадо, тоже захотелось простора и мощи, но это не для вас ребята, таможня в РФ и ТС зверская, до 3 литров нужно везти. Но какие 3.4 моторы гибридные на новых Тоетах Секвоях, вообще ураган и экономные очень гибридные, но 23 года она, а только 18- 20 год минимальная таможня на РФ. Паша приезжает на сезон сюда, прямо на себя на учет на паспорт РФ заграничный ставит авто и получает Грузинские номера и мотается тут и даже гаишники не останавливают, меня 3 года не останавливали. А потом машину мы опечатываем и он на моем участке под тентом на хранение оставляет ее на зиму. Покупаем битую ему, на ходу, что бы пока ездил машину восстанавливал, а потом можно было перепродать дороже заработав 20-30%, покатавшись тут сезон, построив дом на ней, делая доставки себе и катаясь по горам. Какую купим, покажу лот, может сегодня уже ночью выиграем аукцион.

[Гуд Георг]

Выиграли сегодня лот вот этот для Паши за 5500 дол. Но на это авто стоит резерв продавца 7600 дол, и в такой ситуации Копарт аукцион созванивается с продавцом и предлагает ему отдать дешевле авто, если он соглашается, то нам отдают, если нет, то залог опять активируют и можно далее торговать на аукционе и искать другую авто. Но у меня так было, я ставку поставил 6500 дол зка Порше, а резерв был 7600, и мне ее продали/, уступив меньше сумму. Сейчас посмотрим как будет. Это не 1500й, а аж 2500й РАМ, ураган просто и танк неимоверный.

[Pilot717]

Очень интересная тема

[Гуд Георг]

О автомобильном бизнесе в Грузии. Для Паши 16.03.2023 за РАМ1500 2014 год начала эксплуатации и фактический по вину 2013 год с мотором HEMI 5,7, с пробегом 151тыс миль мы поставили ставку 5500 дол, но у продавца страховой компании Прогресив США был резерв 7600 дол. В такой ситуации Копарт мега огромный аукцион звонит продавцу, и делает наше предложение, страховая отказали понизить цену, и это авто опять через 7 дней будет на аукционе. После этого нам восстановили активацию депозита и мы продолжили подбор лотов. Сегодня был выбран РАМ 1500 по вину 2016 год, мотор HEMI 5,7, с пробегом 137тыс миль. Мы поставили ставку 6500 дол, но у продавца страховой компании Фарм Иншуранс США был резерв 8676 дол, и в этот раз продавец по извещению аукциона принял наше предложение и скинул цену до 6500 дол. В результате растаможка на Грузию прямо на паспорт РФ, 5,7 мотор 2013 года стоила бы 2593 дол, но теперь на 5.7 мотор 2016 года будет стоить 1934 дол. Этот новее черный джип только со сколами, царапинами и без бампера переднего, кузовной ремонт не нужен, только подкраска. Авто куплена для Паши, у него 3 детей, все в нее поместятся и он будет строить дом в известном горном районе Грузии. Такие авто даже 2014 года на авторынках ГруЗии от 20000 дол, а обходится она вкруг с растаможкой на ГруЗию, доставкой, ремонтом, комиссией аукциона на 7000 дол дешевле. Так вот выгодно заказывать почти все модели авто в США. Но нужно понимать, что чем дороже авто, тем выгоднее ее покупать в США и привозить в ГруЗию. Дорога из Техаса займет примерно 2,5 мес до порта Батуми. Покупка авто под распил или восстановление очень простая, надежная, у самого большого в мире аукциона США Копарт, на котором на собственность нет глобального обмана, только бывают сокрытие повреждений, но есть очень значительная разница в цене. Многие люди берут 3 авто одной модели под ремонт с разными повреждениями и 1 авто утопленник как донор на распил. Я сам сейчас купил сразу 2 авто Порше Каен и Туарег, которые посильнее поврежденные и я их восстанавливаю. Кому интересно такое направление автобизнес, вот какие есть направления: 1) это закупка битой авто для распила, чистая прибыль от 100 % от вложений. При закупке нужных моделей они продаются очень быстро, буквально за 1-2 месяца возвращаются вложенные средства, и в короткое время зарабатываются еще +100%, и потом медленнее еще приходят деньги с остатков. Спрос на некоторые модели настолько сильный, что я видел как при предварительной рекламе человек за 10-20 дней продал почти все основные детали и заработал еще столько, сколько вложил с определенной машины, которая у него одной марки была уже примерно 30я. Вам никто это детально не расскажет, хотя на распилах очереди и постоянный поток покупателей. Этим может заняться каждый и дело прозрачное, простое и не криминальное, я могу помочь. Кто захочет такой бизнес, я предоставляю место для распила, склад, видеоопись запчастей, помогу с разбором, рекламой, продажей, все очень понятно и востребовано на определенные модели авто. Может каждый вместе со мной заняться таким делом, товар не пропадает, перечень деталей отчетный, фиксируемый, цены известные. Направление 2) это покупка авто в США под ремонт, чем сильнее определенного типа удары, тем выгоднее и дешевле получится вкруг авто. Я например ездил на Авалоне Тоете, зачем то аж 1,5 года и продал ее заработав 1300 дол, она была с повреждением только задней левой двери, то есть я переплатил за мало битую. А мой знаковый купил более битую со снесенной стороной, и сделав ее всего за 4 месяца, продал заработав 4000 дол. То есть, что авто нужно покупать небитое, это стереотип, так как поврежденный кузов после восстановления переживает почти все узлы и агрегаты, но дает огромную скидку в 2 раза перекрывающую стоимость ремонта. Некоторые немассовые авто дают хорошую разницу в закупке вкруг, но востребованные модели дают быстрый заработок всего +15 %, но при быстрой продаже не битой авто, а уже +25% немного битой и +35% при битой значительно, но нужно знать какие места и особенности повреждений. Каждому желающему такого рода бизнес, я помогу выбрать и закупить авто, получить в порту, предоставляю в аренду дешево машиноместо на земельном участке, на котором делается дефектовка, подготовка, разбор перед сварными работами, покраской, сборкой, сдаю в аренду склад для запчастей, контейнеры для снятых деталей при отправке авто к разного направления подрядчикам по авторемонту. Есть уже проверенные люди и места. Так же приглашаю автомастеров из стран СССР на совместную работу в ГруЗии на моем земельном участке, есть место для проживания, есть заказчики, строится автосервис. Кому интересно взаимодействие, покупка авто, вложение в автобизнес на свое имя, моя помощь в организации авторемонта, продажи, подбор авто, приглашаю на просмотр, можно делать это систематически, с видеоотчетами, этим много занимается людей в ГруЗии, но мало кто вам все расскажет, научит и реально организует заработок именно вам прозрачный и надежный. Я не живу одним днем и спрос превышает предложения на отдельные проверенные модели авто. Это 2 вида авто, для внутреннего рынка 2012- 2017 год и проходные авто для экспорта от 2018 до 2020 года. Деньги оплачиваются прямо с вашего паспорта в банке ГруЗии на счет аукциона Копарт США за конкретную авто, останется ее получить в порту в аналоге таможни+мрео+ГАИ, с упрощенным документооборотом и электронными международными документами для регистрации в любой стране. С площадок мега аукциона Копарт на восточном побережье США дешевле доставка и быстрее. Обстановка на авторынке Грузии такая, что при портах ГруЗии, полно команд из разных стран не имеющих портов, санкционной России, кто скупает прозрачно и не криминально авто, запчасти, распилкомплекты, выведенные по документам из авто в запчасти для экспорта. Идет огромный оборот в этом направлении, активные закупки на огромные суммы. Дело проверенное и надежное, я все объясню, у кого есть денежки честно предлагаю совместное прозрачное дело, авто будут в собственности на ваше имя на загранпаспорт любой страны. Мой земельный участок в Батуми, прямо над портом, с видом на море, горы и город +995 599 72 66 45 Гуд Георг.

[Гуд Георг]

Свое дело в Грузии.
Здравствуйте я Гуд Георг. Показываю что делаю сам и вы можете к этому присоединиться.
Что бы вы меня узнали я такие выставлял посты. Я инженер, жил в Украине и в России, но грузин гуриец, и не воспитан в культуре Кавказа. Когда мы с женой приехали в Батуми 4 года назад думал мою машину Кадиллак Эскалейд с русскими номерами перевернут, но грузины любят русскоязычных, а такой в большинстве Кавказ, и тянутся к общению, гостепримные. Государства полицейские сейчас почти все и мне нравится Батуми. Я здесь купил земельный участок с видом на море, строю дом и автосервис. Но машины я не покупаю в Грузии, а занимаюсь привозом авто из США. Чем сильнее повреждение авто, но определенного типа, с минимумом докупки донорских частей, тем выгоднее ремонт и авто у меня получаются вкруг дешевле на 5000- 7000 дол, чем на местных авторынках. Так делают многие в Грузии, дело понятное и известное. Особо выгодно брать определенные марки авто и очень выгодная организация автораспила. В Грузии увеличился транзит авто свежих годов в Россию, Казахстан, Армению, Киргизию, Азербайджан и всю Западную Азию. На рынке полно команд закупающих авто и запчасти из разных стран. У меня сейчас 2 авто личных на восстановлении Порше Каен дизельный и Фольксваген Туарег 2016. У меня есть место для всех этих работ, распила, дефектовке и отработаны подрядчики по пластмассе, кузовному ремонту и покраске. Закупкой авто я сразу занялся нарямую из США. Сначала я потратил время и деньги на местные Транспортные Компании, делал через них. Но они почти все простые брокеры, то есть не имеют своих терминалов в США и перезаказываются, то есть обычные посредники, но которые плохо объясняют, советы у них не вытянешь, делают все через силу, с завистью что ли. Хотя они дают коды, но накручивают деньги в стоимость доставки, что вы это даже не увидите, прямые чеки не показывают. Например недавно купил для Паши РАМ1500, его длинна 5,7м и такие брокеры с очень известыми именами захотели с него 2 цены за доставку, за негабарит, но только 1 есть компания кто делает это всего дороже на 20% так как они на своем терминале его сами загрузят в контейнер с 3мя маленькими седанами, делают фотоотчеты, конусоменты, общаются качественно на уровне директора терминала. Я напрямую беру авто в США на аукционе Копарт, все другие аукционы менее по размеру и дороже, так как это на всем США аукцион обязательный для страховых авто и гигант просто, на нем и у его перевозчика лишение собственности исключено уже многие годы они продают авто во всем мире. Все арабские Крузаки и хорошие авто во многих странах именно от туда. Я имею с ними договор на мой грузинский ВНЖ, и перевозчика я так же беру у них, на русский паспорт в США авто не продают уже 4 мес. Там много особенностей по такой закупке, и по подбору авто, которые я изучил. После этих моих постов много людей позвонили мне уточняя смысл по вложению денег в автомобиль или запчасти, некоторые встретились, заказали автомобили. Удивительная у меня появилась знакомая женщина из Армении, ее зовут Анаит, она приняла решение купить авто на распил и мне дистанционно поручить его продажу, приняли решение купить Тоету Камри 2018-2020 год, утопленника или определенных повреждений глубоких. Я не ожидал, что именно женщина готова на бизнес автомобильный именно закупку на распил, хотя такие авто продаются очень быстро, вплоть до брони на запчасти в дороге и возврата вложенных средств от 1 месяца, я видел за 20 дней по приезду человек уже получал чистую прибыль. Приезжают за запчастями очень активно и везут деньги из разных стран, много людей очень в этом автотрафике активные, а эта авто ликвидная очень, каждая запчасть и все части кузова пилятся и скупаются быстро очень. Как выяснилась позже, Анаит учитель математики, она знает, что все свежие авто в Армении пришли через порты Грузии, подружки у нее ездят на Порше Каен, но она готова вложить в распил, а потом только в Порше, что я ей советую делать под заказчика, а преимущественно вкладывать деньги в Тоеты, Лексусы, и машину не задерживать долго у себя, а сразу, чем раньше, тем лучше, перепродавать авто подружкам и везти новую или добавив немного уже 2 авто. В общем приступим с ней к делу. Я могу закупить, переработать, распилить, сложить и начать продавать запчасти, сразу с более чем 20 авто, место у меня есть, опыт и знания, не сложная реклама на майпартс дает сразу поток покупателей на определенные вещи, на которые только увеличивается спрос.
Кроме того, я начал переговоры с 1 перевозчиком, очень известным в США, который имеет свои терминалы, Траки для доставки авто из аукционов и они именно сами формируют контейнеры и передают на корабли. Этот человек говорит, что сможет дать мне на 2000 дол дешевле контейнер и загрузить в него 4 авто, говорит и свои заказы отправит через меня, но просит организовать в порту Грузии быструю выгрузку. Ситуация на портах в руках правительства, но порт Поти обустроен частными терминалами, а в Батуми терминалы далеко. Что бы больше провести груза через порты принято решение открывать контейнеры, просвечивать их, пронюхивать собаками, и потом отдавать в терминалы частные на разгрузку, разместив там таможенных инспекторов. Только так уменьшая сортировку в порту увеличивается объем контейнером. В Батуми сейчас перегрузка и нет места для сортировок, и контейнеры возятся в Поти за 60 км и привозятся обратно прошлый рейс уже разгруженные. А около Батуми нет столько терминалов. По этому я этому американцу, на его просьбу ускорить возврат разгруженных контейнеров на этот же корабль, предложил сделать свой терминал складской, за его деньги, или арендовать у меня. По этому ищу земельный участок в 20-30 км от Батуми, советуйте кто русскоязычный что знает о собственниках больших земельных участков, и кто реально располагает бльшими деньгами и ему интересно сделать встречающий терминал для этой фирмы из США, но таких компаний, нуждающихся в Западной Азии которой является Кавказ, во вторых встречных терминалах много уже сейчас, объемы перевозок все растут, из Китая так же нет в Грузию бесплатных доставок, логистика слабо развита, припортовых сортировщиков много в каждой стране и все загружены работой, места хватит всем. В Грузии авторемонты дешевле Литвы, но большие очереди у хороших мастеров. Ну, а пока строю автосервис свой 3 этажный, привожу желающим авто, помогаю с восстановлением, организацией распила, еще легче с подбором мало поврежденных авто. Ищу мастеров по авторемонтам на честную работу 50/50, предоставляю скромное жилье с видом на море. Кому что интересно звоните смелее посоветоваться. Гуд Георг +995 599 72 66 45