Помогите выбрать 911 турбо

[Beerking]

А по опциям кто сориентирует, спорт пакет и керамические тормоза, нужная вещь? И что там из нужного должно быть?

[AngelOfGrief]

Сообщение от Beerking

А по опциям кто сориентирует, спорт пакет и керамические тормоза, нужная вещь? И что там из нужного должно быть?

Керамические тормоза -- это дорогая опция, расходники на неё (колодки, диски) тоже стоят дорого. При этом, сами эти тормоза достаточно специфические и если вы не собираетесь ездить на треке, они вряд ли вам нужны. Например, их нужно разогревать чтобы они эффективно работали.

Недавно в городе видел панамеру на керамике -- подумал, зачем они ему? )))) (стоковая керамика всегда на жёлтых суппортах)

[Don]

Сообщение от AngelOfGrief

Керамические тормоза -- это дорогая опция, расходники на неё (колодки, диски) тоже стоят дорого. При этом, сами эти тормоза достаточно специфические и если вы не собираетесь ездить на треке, они вряд ли вам нужны. Например, их нужно разогревать чтобы они эффективно работали.

Недавно в городе видел панамеру на керамике -- подумал, зачем они ему? )))) (стоковая керамика всегда на жёлтых суппортах)

Про, то что колодки дорогие - это да. А если попасть на диск - стоимость одного у офицалов - 5 к евро (самый дешевый вариант из Штатов - 5 К $). Все остальное - ровно наооборот: ничего греть не нужно (про это пишут те у кого никогда керамики не было. Идеальные и практически неубиваемые тормоза для города. А вот на треке - колодки под замену за пару нормальных трек-дней и есть большой шанс попасть на замену дисков (я попадал)

[AlexZ]

Сообщение от Beerking

А по опциям кто сориентирует, спорт пакет и керамические тормоза, нужная вещь? И что там из нужного должно быть?

В теории при наличии двух идентичных авто(997 turbo,в районе 3мил):
со спортпакетом(для мк.2 ещё спорт+ есть,не в курсе про мк.1)доплатил бы тысяч 100.
с керамикой тысяч 200.

Керамика плюсы:
+наполовину меньше весит(5.7kg диск)(теоретически минус время круга,в городе не очень важно.если только нагрузки на элементы подвески)
+нет пыли от колодок
+жёлтые суппорта)))
+практически идеально на треке(колодки P50 green motorsport=pagid)
+при продаже авто будет плюсом.
+огромный ресурс дисков.
Минусы:
-Цена замены дисков.
-Возможно повредить при неаккуратной замене колодок(сколоть),или
при эксплуатации с попавшим песком и пр.
-Колодки менять желательно при 50-60% износа.

На штатных колодках о прогреве в городе не задумывался.
Может быть одно-два торможения.Вы же проверяете торможение в начале поездки,верно?
На треке в любом случае ведь первые полкруга\круг вкатываешься.

Я поменял керамические диски на составные Гиродиск(суппорта и пр. осталось от PCCB).Причина-вылет в песок в мяче,и доехал круг довольно активно(адреналин хех(( ).Результат - на фото.
http://photo.qip.ru/users/alexzador/...89/full_image/
На тот момент пожалел 200т.р. на два диска.

Кстати про керамику 7 страниц.
http://www.porschec.ru/showthread.php?t=1556

[dual_vvti]

Сообщение от AlexZ

В теории при наличии двух идентичных авто(997 turbo,в районе 3мил):
со спортпакетом(для мк.2 ещё спорт+ есть,не в курсе про мк.1)доплатил бы тысяч 100.
с керамикой тысяч 200.

Керамика плюсы:
+наполовину меньше весит(5.7kg диск)(теоретически минус время круга,в городе не очень важно.если только нагрузки на элементы подвески)
+нет пыли от колодок
+жёлтые суппорта)))
+практически идеально на треке(колодки P50 green motorsport=pagid)
+при продаже авто будет плюсом.
+огромный ресурс дисков.
Минусы:
-Цена замены дисков.
-Возможно повредить при неаккуратной замене колодок(сколоть),или
при эксплуатации с попавшим песком и пр.
-Колодки менять желательно при 50-60% износа.

На штатных колодках о прогреве в городе не задумывался.
Может быть одно-два торможения.Вы же проверяете торможение в начале поездки,верно?
На треке в любом случае ведь первые полкруга\круг вкатываешься.

Я поменял керамические диски на составные Гиродиск(суппорта и пр. осталось от PCCB).Причина-вылет в песок в мяче,и доехал круг довольно активно(адреналин хех(( ).Результат - на фото.
http://photo.qip.ru/users/alexzador/...89/full_image/
На тот момент пожалел 200т.р. на два диска.

Кстати про керамику 7 страниц.
http://www.porschec.ru/showthread.php?t=1556

Есть одно но)
1) После чипа спортхроно ничего не дает
2) Кто на треке тачку эксплуатирует ставят сталь

[AlexZ]

Сообщение от dual_vvti

Есть одно но)
1) После чипа спортхроно ничего не дает
2) Кто на треке тачку эксплуатирует ставят сталь

1-Не в курсе.Думал,влияет лишь на педаль газа.Спортхроно ведь не добавляет кобыл..лишь резче газ..
2-Не все.(Хотя я поставил).Кто считает деньги-безусловно,а таких большинство))
Вообще много обсуждений и на http://forums.rennlist.com/rennforum...el-brakes.html и на http://www.6speedonline.com/forums/g...ccb-track.html

[dual_vvti]

Сообщение от AlexZ

1-Не в курсе.Думал,влияет лишь на педаль газа.Спортхроно ведь не добавляет кобыл..лишь резче газ..
2-Не все.(Хотя я поставил).Кто считает деньги-безусловно,а таких большинство))
Вообще много обсуждений и на http://forums.rennlist.com/rennforum...el-brakes.html и на http://www.6speedonline.com/forums/g...ccb-track.html

Амеры еще те деятели)
После чипа и давление наддува выше чем при овербусте и реакции реще.
Ну на ринге все ставят сталь, да и на боевых на всех сталь. Проще раз в сезон менять диски чем гемороится с колодками и боятся камней.

[tt]

См. результаты: 35 - мк.1, 59 - мк.2, 78 - 996 турбо. Очень порадовал № 34.
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

[dual_vvti]

Сообщение от tt

См. результаты: 35 - мк.1, 59 - мк.2, 78 - 996 турбо. Очень порадовал № 34.
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

там похоже не оч верная инфа) ну обьективно mk2 на пдк чуть быстрее) и на ринге подавно)

[tt]

Сообщение от dual_vvti

там похоже не оч верная инфа) ну обьективно mk2 на пдк чуть быстрее) и на ринге подавно)

Скорее всего, Вы правы... Какое-то не соответствие по цифрам: турбо С (530 л.с.) вроде как едет, а турбо (500 л.с.) нет... Тож об этом подумал. Да и к тому же Олег К. на Мячике быстрее проехал на турбо (1.48.77) против турбоС (1.49.09). http://www.drive.ru/porsche/drive-te.../organika.html

[Юлия тт]

Сообщение от tt

Скорее всего, Вы правы... Какое-то не соответствие по цифрам: турбо С (530 л.с.) вроде как едет, а турбо (500 л.с.) нет... Тож об этом подумал. Да и к тому же Олег К. на Мячике быстрее проехал на турбо (1.48.77) против турбоС (1.49.09). http://www.drive.ru/porsche/drive-te.../organika.html

Резина разная. Обратите внимание! И вес.