carrera 911 (991)

[igor f]

и у меня конечно в основном по двигателю вопрос.крутящий момент на низах у с-ки выше но не намного.. в основном с оборотами разница чувствуется..это по графикам.. Так вот в жизни как? в ощущениях??? катал кто такие авто? 15 000 баксов на кону товарищи))) подскажите!!

[BabyFace]

Если на трек не выезжать, возьмите 350-сил. Сэкономленные деньги потратите на приятные ништяки в комплектации.

[porsche996c4]

Сообщение от igor f

и у меня конечно в основном по двигателю вопрос.крутящий момент на низах у с-ки выше но не намного.. в основном с оборотами разница чувствуется..это по графикам.. Так вот в жизни как? в ощущениях??? катал кто такие авто? 15 000 баксов на кону товарищи))) подскажите!!

На словах не скажешь ни не одном форуме)) ощущения огонь)) надо не думать -а брать С)

[Blacky]

если на трек не поедите, купите мерседес.
Смысл в 911 тошнить в пробках и если камеры кругом?

Не слушайте, 80% от того что вы заплатите, вы всё равно не используете без трека купив 911, хоть S хоть не S.
У вас там такой классный Дубай автодром )

[iPavlik]

Автор, возьмите базу, а разницу потратьте на организацию переезда на ПМЖ обратно на Родину!

[abaleilo]

Сообщение от Blacky

если на трек не поедите, купите мерседес.
Смысл в 911 тошнить в пробках и если камеры кругом?

Ага, ещё шумноват для города, звукоизоляция слабая и мотор громкий. Это на S, не знаю тише ли на базовой модели.

[Merk]

Сообщение от igor f

и у меня конечно в основном по двигателю вопрос.крутящий момент на низах у с-ки выше но не намного.. в основном с оборотами разница чувствуется..это по графикам.. Так вот в жизни как? в ощущениях??? катал кто такие авто? 15 000 баксов на кону товарищи))) подскажите!!

Не слушайте их))
Берите S на 20х, обычная каррера туповата (хотя конечно зависит от того, с чего пересаживаетесь). 19 конечно мягче на нервностях будут, но большой разницы по комфорту не будет, да и не должен быть спорткар идеально комфортным. +20ки интереснее по дизайну.

Лучше все же потратить чуть больше денег, но не покупать урезанную машинку. Да и S на 20 ликвидней будет в продаже, солидней на улице, на трек можно будет выкатиться с бОльшим удовольствием - вдруг захотите?

А если бюджет критичен, может взять ту же S-ку б/у?

[Blacky]

Сообщение от Merk

Не слушайте их))
Берите S на 20х, обычная каррера туповата (хотя конечно зависит от того, с чего пересаживаетесь). 19 конечно мягче на нервностях будут, но большой разницы по комфорту не будет, да и не должен быть спорткар идеально комфортным. +20ки интереснее по дизайну.

Лучше все же потратить чуть больше денег, но не покупать урезанную машинку. Да и S на 20 ликвидней будет в продаже, солидней на улице, на трек можно будет выкатиться с бОльшим удовольствием - вдруг захотите?

А если бюджет критичен, может взять ту же S-ку б/у?

Gt4 надо брать.

[Avacha]

Только S!

[koton]

Можно взять и обычную, но тогда ни в коем случае не прокатиться на С-ке однажды))

[tt]

Сообщение от Avacha

Только S!

Причем, турбо! )

[SAG]

991 turbo cabrio

[Limited]

Если без трека, то только 991 тарга!

[igor f]

Друзья! спасибо за советы)) начиналось все с обсуждения лишь S и базовой модели))..