Прощайте

[Tibidoh]

Сообщение от EuJohnus

За эти деньги и с такими характеристиками я бы взял F-type!
С другой стороны, после Порше ездить на ТАТЕ!

На лям дороже, на 150 кг тяжелее, на 90 сил меньше и на Селику похож - ну, не знаю, как это можно сравнивать с Кадиком))

[EuJohnus]

Сообщение от Tibidoh

На лям дороже, на 150 кг тяжелее, на 90 сил меньше и на Селику похож - ну, не знаю, как это можно сравнивать с Кадиком))

Я родстеры люблю!..

[Alexander911]

Сообщение от EuJohnus

Я родстеры люблю!..

Евгений, тогда путь к дауншифтингу......который у Вас был)
Z4, только теперь М///.

Ну это так, в мысли забежала. Я не всерьез

[Rick]

адок в комментах случился

японцы ничего нового хорошего спортивного за последние 10 лет не выпустили (новый нсх провал, а где все наследие бнр34 супры и интегры со спекси и тме ?)
ну в гтр технологии шагнули, но предшественниками его можно сравнить только закрыв глаза)

рцф очень нелестно обозвали на тестах, что означает, что в жизни, скорее всего, полное Г

кадиллак по ценам порше это просто смешно, при этом в штатах он там еле конкурирует даже с мустангами новыми

ф-тайп - плата за маркетинг и внешний вид (катался лично)

а задача какая стоит, чт бы машина не ломалась никогда и что бы престижно?)))
лэнд крузер 200 ждет вас, теперь в новой обертке)))

[denis.gan]

Сообщение от EuJohnus

За эти деньги и с такими характеристиками я бы взял F-type!
С другой стороны, после Порше ездить на ТАТЕ!

Либо вы сравниваете Порше и Ягуар, либо Фольксваген и Тату.
Кроме того, с тех пор, как Ягуар-ЛендРовер стал принадлежать индусам, надёжность машин сильно улучшилась. С Порше же происходит обратная ситуация.

[Antisymmetrizer]

Слышал мнение, что в настоящее время два производителя не балуются "программируемыми поломками": Ягуар и Кадиллак
P.S. И что Порше не балуется этим в случае с 911. Типа лицо фирмы.

[Yarick]

Сообщение от EuJohnus

Я родстеры люблю!..

Корвет , начиная с C5 они, по слухам, даже рулятся. Не зимние машины, правда; я, когда интересовался, не смог даже резину нужной размерности найти на зиму, ну и народ в Штатах говорит, что сильно гребёт снег очень низкой губой бампера.

[tt]

Сообщение от denis.gan

Либо вы сравниваете Порше и Ягуар, либо Фольксваген и Тату.
Кроме того, с тех пор, как Ягуар-ЛендРовер стал принадлежать индусам, надёжность машин сильно улучшилась. С Порше же происходит обратная ситуация.

Денис, а я хотел узнать: 991 тт за три года в сравнении с 997(2) тт... Есть ли какие - либо "аналитические заметки" по опыту эксплуатации? Спс.

[denis.gan]

Сообщение от tt

Денис, а я хотел узнать: 991 тт за три года в сравнении с 997(2) тт... Есть ли какие - либо "аналитические заметки" по опыту эксплуатации? Спс.

Я, к сожалению, не имею такого опыта, но похоже, Турбо есть образчик надежности.

[tt]

Сообщение от denis.gan

Я, к сожалению, не имею такого опыта, но похоже, Турбо есть образчик надежности.

Понял Вас, благодарю.

[l4p]

Насколько я понял, не существует дорогой хорошей машины, которая не ламается. Чем ниже цена авто, тем выше качество. Не считая китайцев и русских))) хотя, сравнивая их надежность с бмв, порше, ауди, мерседес, готов поспорить, количество поломок будет примерно одинаково у нового 911 за 10 млн и нового китайца за 280 тыс

[*Guderian*]

[Vodila]

Ю.Лоза еще ничего не сказал по этому поводу?

[Action]

Есть Lexus, реально надежный, плюс последнее время над дизайном подработали. Ну и в обслуживании недорогой.